Вопросы от новичка картинга

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Дормидонт
    Участник ответил
    Сообщение от nothing_changes Посмотреть сообщение
    Я не понял что куда зажали и как сломался зуб.
    Есть блокировки вала, ставишь потом откручиваешь гайку.

    Что бы снять звезду с барабана нужна еще такая штука

    Прикручиваешь ее к упору, в нее вставляешь звезду с барабаном, откручиваешь большую гайку
    Приспособ нет. Взять негде.
    Вокруг звезды одевается цепь. Свободный конец цепи зажимается в тиски так, чтобы звезда с барабаном были плотно прижаты к тискам....

    Прокомментировать:


  • sokmix
    Участник ответил
    Здравствуйте. Прошу подсказать, в каком документе написано, сколько можно использовать датчиков на карте в детских классах и каких. Информации противоречивой многого, но вот официального документа не нашёл.

    Прокомментировать:


  • nothing_changes
    Участник ответил
    Я не понял что куда зажали и как сломался зуб.
    Есть блокировки вала, ставишь потом откручиваешь гайку.

    Что бы снять звезду с барабана нужна еще такая штука

    Прикручиваешь ее к упору, в нее вставляешь звезду с барабаном, откручиваешь большую гайку

    Прокомментировать:


  • Дормидонт
    Участник ответил
    Народ, появился вопрос по замене ведущей звезды на Ротаксе...
    Одел на звезду цепь и зажал её в тисках. Начал откручивать... В результате сломал зуб на звезде((( в итоге открутил... Теперь нужно закрутить новую звезду, но боюсь, что сломаю и ей зуб... Подскажите, как правильно этотсделать?

    Прокомментировать:


  • bilbo_13
    Участник ответил
    Объясните мне, пожалуйста, про регистрацию шасси.
    На сайте картинг РФ нашел список регистраций действительных для участия в соревнованиях. Практически все должны быть с этого года. Т.е. если есть шасси 2016 года но с регистрацией не попавший в список то к соревнованиям допуска не будет и они годятся только для тренировок? Или на это сквозь пальцы смотрят?

    Прокомментировать:


  • Евгений Александрович
    Участник ответил
    Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
    У чемпионов другие секреты. Точно не в том, чтобы поршня не по размеру ставить.
    Можешь намазать дисульфидом молибдена. Провести тесты и убедиться, что толку от этого никакого. Есть еще куча разных присадок волшебных. Их тоже попробуй, говорят в рекламе что пипец как помогает. Только тут сразу возникает вопрос в корректности тестов. Моторные стенды не сильно помогают, а пилот ребенок от заезда к заезду едет по разному... В общем секреты чемпионов долго искать. Но поршень лучше ставить такой, какой рекомендует завод производитель, это точно.
    Правильно ответил "К.А."!
    Если позволите, я тоже немного поделюсь своим опытом.
    Очень давно, когда появилась у меня 1-я Parilla-60, я тоже провел эксперимент по уменьшению рабочего зазора. Правда, до 0,05 не дошёл,
    начал с 0,06 мм, рассуждая, примерно так, что на таком малом диаметре цилиндра, да ещё с литым поршнем, всё будет классно, но, ничего хорошего не вышло. С тех пор начинаю с зазора 0,08 и до 0,10.
    Ни разу не слышал, что "родное" покрытие на поршнях Parilla-60 называется тефлоном. Ясно, что оно антифрикционное и предназначено для того, чтобы не было "затягивания" поверхности нового поршня при первых 1-2-х часах работы двигателя. (аналог Molykote D-10-GBL http://atf.ru/press/244.html).
    Я же в своей ранней, да и сегодняшней практике, иногда применяю антифрикционное покрытие от авиационных поршней на основе Дисульфида молибдена. Покрываю поршни б,у прямо у себя дома, "поднимая"дополнительно 0,01 мм диаметр поршня. Естественно, покрываю те поршни, которые ещё не потеряли свою правильную геометрию. Мое покрытие раза в 3-4 не стирается дольше, чем итальянское. Оно, конечно, делает своё дело, уменьшая трение и увеличивая мото-часы работы поршня (конечно, если ехать по пыли, да ещё без фильтра, то ни какое антифрикционное покрытие не поможет.
    Но главное, как сказал "К.А.", можно с успехом ехать и на "родных" поршнях, только вовремя их меняя и производить вовремя хонингование цилиндра. (Кстати, если появится желание, могу сделать на Ваших поршнях "моё" покрытие или прислать свой поршень б/у, но уже покрытый "Дисульфидом молибдена".
    Рекомендуемый зазор в кольце этого мотора, действительно, 0,10-0,15.
    Я лично, всегда начинаю с 0,13. Пробовал ехать на 0,10, но после 1-2 часов видел на верхней части гильзы коричневый налет, напоминающий прорывы газов. Я предположил, что кольцо при таком зазоре полностью смыкается при хорошей температуре ДВС, а когда стал делать начальный зазор 0,10, такого больше не наблюдал.

    С уважением, Евгений Александрович.

    Прокомментировать:


  • к.а.
    Участник ответил
    Сообщение от Mikl.M Посмотреть сообщение
    Поршня есть,думал секрет какой у чемпионов.Типа быстрее всех ехать и реже в мотор лазить.
    Про тефлон интересует торговое название чудо-средства.
    У чемпионов другие секреты. Точно не в том, чтобы поршня не по размеру ставить.
    Можешь намазать дисульфидом молибдена. Провести тесты и убедиться, что толку от этого никакого. Есть еще куча разных присадок волшебных. Их тоже попробуй, говорят в рекламе что пипец как помогает. Только тут сразу возникает вопрос в корректности тестов. Моторные стенды не сильно помогают, а пилот ребенок от заезда к заезду едет по разному... В общем секреты чемпионов долго искать. Но поршень лучше ставить такой, какой рекомендует завод производитель, это точно.

    Прокомментировать:


  • Mikl.M
    Участник ответил
    Поршня есть,думал секрет какой у чемпионов.Типа быстрее всех ехать и реже в мотор лазить.
    Про тефлон интересует торговое название чудо-средства.

    Прокомментировать:


  • к.а.
    Участник ответил
    Сообщение от Mikl.M Посмотреть сообщение
    Уважаемые мастера,подскажите,какой зазор поршень-цилиндр нужно делать в детской Парилле 60 ?
    В руководстве по ремонту написано 0,08.
    Но некоторые спортсмены утверждают,что на 0,05 собирали и нормально ехали.
    Есть ли тут какой то секрет?
    В кольце зазор 0,1-0,15 верно?
    Что дает дополнительное тефлоновое покрытие поршня,как называется эта химия?
    Ну если в руководстве написано, то такой и делай. Зачем делать зазор меньше? Поршней по размеру нет? С зазором 0.06 мотор тоже едет. Лучше не едет, но вроде не клинит, проверяли.
    Тефлон, по идее, должен давать уменьшение трения. Он вроде так и называется - Тефлон )

    Прокомментировать:


  • Mikl.M
    Участник ответил
    Уважаемые мастера,подскажите,какой зазор поршень-цилиндр нужно делать в детской Парилле 60 ?
    В руководстве по ремонту написано 0,08.
    Но некоторые спортсмены утверждают,что на 0,05 собирали и нормально ехали.
    Есть ли тут какой то секрет?
    В кольце зазор 0,1-0,15 верно?
    Что дает дополнительное тефлоновое покрытие поршня,как называется эта химия?

    Прокомментировать:


  • TROLL
    Участник ответил
    Сообщение от mttwilsn Посмотреть сообщение
    Да с Москвы.
    Добро пожаловать

    Прокомментировать:


  • fanatic
    Участник ответил
    И мне плиз kazakov2003@inbox.ru

    Прокомментировать:


  • Евгений Александрович
    Участник ответил
    Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
    Да они один в один... Ничего и не приходилось ставить.
    По зарядке понятно...
    Мануала нет. Видимо где-то затерялся. Машинка не первой свежести)))
    В любом случае спасибо за ответы.
    Назрел еще вопрос про подбор звезд, но оставлю для следующего дня)))
    Напиши мне на chud-55@mail.ru
    Вышлю тебе конспект одной "волшебной" книжки.
    Там ты найдёшь ответы на многие вопросы.

    Евгений Александрович.

    Прокомментировать:


  • к.а.
    Участник ответил
    Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
    ...

    Другие варианты слабее.
    Школ много... самая крутая в Форзе

    Мы занимаемся со взрослыми.
    Ну ну...

    Прокомментировать:


  • Black Alex
    Участник ответил
    Сообщение от mttwilsn Посмотреть сообщение
    Всем привет,

    Мне 26, картингом раньше не занимался, но хочу попробовать.
    Можете подсказать школы? И я не пойму, почему на всех сайтах упоминают что занятия и для детей, ощущение что взрослых уже не берут.

    Так ли это?
    Вэлкам и вливайся!

    Взрослому лучше взять несколько персональных уроков у тренера. Достаточно здесь сделать объявление, и предложений будет выше крыши.

    И, конечно, надо ехать в каком-нибудь любительском чемпионате, их в мск навалом. Рекомендую выбирать такой, где нет предварительной квалификации, т.н. pay-and-drive, приехал-заплатил-поехал.

    Прокомментировать:

Обработка...
X
😀
😂
🥰
😘
🤢
😎
😞
😡
👍
👎