Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Требования к электрокартам

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Сообщение от SRT Посмотреть сообщение
    Вообще, тема интересная.
    Но сразу в спортивных классах закрепиться будет, скорее всего, труднее, так как спорт более регламентирован и консервативен, нежели прокат.
    А вот в прокате было бы интересно, судя по тому, что уже предлагают электромобили.
    Со стороны пилотов вопрос в основном в управляемости, которую задают распределение масс и конфигурация рамы, возможность использовать в гонках довесы.
    .
    Поэтому мы и начали с прокатного карта, там и цены и, соответственно, риски меньше. Имея в этой области успешный опыт, уже можно будет усложнять, делать более мощную машину.
    Распределение масс мы постарались сделать симметричным. Привод сзади, за сиденьем, аккумуляторы поровну по бокам... если я правильно понял что Вы имели ввиду под конфигурацией рамы.
    Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
    Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

    Комментарий


    • #17
      Идите вы со своими электромоторами подальше от автоспорта. Не хватает нам тут электрохимических экспериментов с аккумуляторами и обмотками. Как вас в регламенте держать? Как проверять? Оставайтесь в прокате, там денег больше для вас. Или есть мечта?)
      Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

      Комментарий


      • #18
        Спрос рождает предложение. Я думаю, если появится интерес к электротяге в России, а в мире он растет с каждым годом, то и найдутся люди, которые без проблем найдут ответы на вопросы:
        Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
        Как вас в регламенте держать? Как проверять?
        Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
        Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

        Комментарий


        • #19
          Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
          Спрос рождает предложение. Я думаю, если появится интерес к электротяге в России, а в мире он растет с каждым годом, то и найдутся люди, которые без проблем найдут ответы на вопросы:
          Люди то найдутся, свято место пусто не бывает. Только ведь вот какая беда - спроса на электротягу в автоспорте нет. Её туда силком проталкивают. Зачем она тут нужна? Ни звука, ни запаха. Как секс без женщины... Крытый прокат, где проблемы с вентиляцией, вот единственное применение электрокартов. Рекомендую. Все остальное - напрасная трата времени.
          Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

          Комментарий


          • #20
            Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
            Зачем она тут нужна? Ни звука, ни запаха. Как секс без женщины...
            Это Вы так говорите, потому что ни разу не катались. Все, кто на нем ездили, высаживались со словами: "да, динамика впечатляет". У бензинового карта по определению меньше пусковой момент, даже если увеличить мощность. По своим ощущениям могу отметить отсутствие вибрации. Это сразу придает езде комфорт, как будто пересел с копейки на Мерседес... Может, конечно кому-то нравится, когда всё дребезжит и стучит... ну и женщины всем разные нравятся, это дело вкуса.
            Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
            Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

            Комментарий


            • #21
              Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
              Это Вы так говорите, потому что ни разу не катались. Все, кто на нем ездили, высаживались со словами: "да, динамика впечатляет". У бензинового карта по определению меньше пусковой момент, даже если увеличить мощность. По своим ощущениям могу отметить отсутствие вибрации. Это сразу придает езде комфорт, как будто пересел с копейки на Мерседес... Может, конечно кому-то нравится, когда всё дребезжит и стучит... ну и женщины всем разные нравятся, это дело вкуса.
              Ну, кто ничего слаще редьки не пробовал, того конечно будет впечатлять.

              Только дело не в том, что электромотор интересней в плане разгона. А в том, что в спорте ему не место. Его разгон зависит от заряженности аккумулятора, а емкость аккумулятора зависит от того, насколько старый аккумулятор. Для победы чего, постоянно новые аккумуляторы покупать? А не разоришься ли? Нахрен нужна эта гонка вооружений?
              Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

              Комментарий


              • #22
                Да не, дохлый номер. В спортивном картинге электромоторов не будет еще долго. А скорее всего никогда. 4-ех тактники то не прижились.
                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                Комментарий


                • #23
                  три вопроса:
                  1) как долго занимает подзарядка такого карта?
                  2) почему на сайте одна цена, а вы заявляете здесь другую - где правда?
                  3) есть онбоард по прокату?
                  Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                  Комментарий


                  • #24
                    Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение
                    три вопроса:
                    1) как долго занимает подзарядка такого карта?
                    2) почему на сайте одна цена, а вы заявляете здесь другую - где правда?
                    3) есть онбоард по прокату?
                    Видео на сайте присутствует там же говорится о зарядке - 2 часа до полного заряда. Онбоард ужаснейший, да и пилот судя по онбоарду не очень то едущий )))

                    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=lkhQEFKldqs[/ame]

                    Онбоард в конце. По теме - реально если хотите протестить в живых условиях - нужно договориться тут на форуме собрать фанатов и откатать пару заездов на прикатанных трассах, а дальше уже что-то говорить. Динамика на видео действительно интересная :-) Ну и в плюс к вышесказанному - нужно придумывать быстросъемные аккумуляторы, чтобы можно было командные соревнования проводить.
                    SportGarage (МИКС 2017)
                    Дванаганагаз (Летний кубок 2015)
                    Дванаганагаз (МИКС 2016)

                    Комментарий


                    • #25
                      Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                      Ну, кто ничего слаще редьки не пробовал, того конечно будет впечатлять.

                      Только дело не в том, что электромотор интересней в плане разгона. А в том, что в спорте ему не место. Его разгон зависит от заряженности аккумулятора, а емкость аккумулятора зависит от того, насколько старый аккумулятор. Для победы чего, постоянно новые аккумуляторы покупать? А не разоришься ли? Нахрен нужна эта гонка вооружений?
                      Ну вот здесь Вы, к сожалению, абсолютно не правы. Разгон от заряда аккумулятора совершенно не зависит. Если посмотреть на разрядную характеристику литий-железо фосфатных аккумуляторов, то видно, что ток, отдаваемый батареей всегда постоянный, то есть всегда будет постоянный момент, и следовательно разгон. Да, когда остается 15 % заряда, начинает падать напряжение, и следовательно максимальная скорость, но это можно решить увеличив емкость. Далее. Ресурс у этих батарей 3000...5000 циклов, и новые аккумуляторы "постоянно покупать" не придется.
                      Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                      Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                      Комментарий


                      • #26
                        Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение
                        три вопроса:
                        1) как долго занимает подзарядка такого карта?
                        2) почему на сайте одна цена, а вы заявляете здесь другую - где правда?
                        3) есть онбоард по прокату?
                        1. Зарядка занимает два часа.
                        2. Цена на сайте одна и нигде никакую другую цену я не называл. Если вы имеете ввиду сумму Выше, то там меня спрашивали конкретно про цену электроустановки, без электроники, управления и шасси.
                        3. Онбоард Вы успешно нашли)) Да, там не вышло со съемкой. Из-за дрожания камеры скорость на видео так не ощущается. Суперпрофессионального пилота у нас не было задачи искать. Ехал спортсмен, этого нам, как разработчикам, было достаточно.
                        Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                        Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                        Комментарий


                        • #27
                          Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение
                          ... Ну и в плюс к вышесказанному - нужно придумывать быстросъемные аккумуляторы, чтобы можно было командные соревнования проводить.
                          Сколько надо зарядных устройств? Кто будет заряжать? Одно дело механикам бензин залить и совсем другое дело работать с литиевыми аккумуляторами, которые не просто заряжать надо, а постоянно выравнивать. Съемные аккумуляторы хранить надо правильно. Думаешь это по силам механикам на прокатных картодромах? Слишком затратно это все и гиморно.
                          Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                          Комментарий


                          • #28
                            Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение
                            Ну и в плюс к вышесказанному - нужно придумывать быстросъемные аккумуляторы, чтобы можно было командные соревнования проводить.
                            По этому вопросу у нас тоже есть решение. Если снять пластик чтобы быстрее менять батареи, то для смены останется прикрутить 4 провода и подсоединить два разъема для BMS. 4 человека это сделают меньше, чем за минуту. Ну дизайн, конечно пострадает, аккумуляторы будут не спрятаны под пластиком, а будут... хотя для спортивного карта там будут аккумуляторы бОльших габаритов, которые и так в пластик не спрятать.
                            Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                            Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                            Комментарий


                            • #29
                              Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                              Сколько надо зарядных устройств? Кто будет заряжать? Одно дело механикам бензин залить и совсем другое дело работать с литиевыми аккумуляторами, которые не просто заряжать надо, а постоянно выравнивать. Съемные аккумуляторы хранить надо правильно. Думаешь это по силам механикам на прокатных картодромах? Слишком затратно это все и гиморно.
                              Выравниванием напряжения занимается автоматика, тут участия человека вообще не требуется. В хранении нет ни каких проблем. У LiPO4 аккумуляторов скорость саморазряда менее 3% в месяц, снял и забыл. Да, заморочек больше, но и эффект круче... как и во всем в жизни.
                              Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                              Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                              Комментарий


                              • #30
                                Несколько вопросов:
                                1. Мощность Вашего ESC в амперах
                                2. Мотор сколько "полюсов"
                                3. Почему очень много проводов ( на мой взгляд )
                                4. Аккумы если Pb то это прошлый век, Li-po / LiFe - легче и мощнее по току отдачи
                                5. BEC - Система стабилизации питания ??? апмеры/напряжение
                                P.S. Моё мнение нужно, что бы было все очень надежно и безопасно, а потом говорить о спорте.
                                P.S.S Присмотритесь что делают мировые производители (castlecreations, teamtekin и др.),а уж потом можно и о спорте поговорить.
                                http://www.timcart.ru/
                                +79647681748 WhatsApp

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X