Сообщение от к.а.
Посмотреть сообщение
-
Обсуждаем как раз, чтобы понимать, когда попадаем на штраф, дабы избежать этого попадания
-
Допустим тогда он получает штраф.Сообщение от Free Посмотреть сообщение
Вообще-то 65 минут. Уже оказывается 60)
В общем штраф. Чего тут еще обсуждать?)Прокомментировать:
-
Я это все прекрасно понимаю. Логично и единственно верно время сессии не привязывать к лидеру. Поэтому у меня вопросов не возникает, сажать последнего пилота нужно так, чтобы даже в наихудшем варианте - когда на последнем круге он едет перед лидером и вынужден доехать еще один круг, пересида не было. Сообщение написал только чтобы уточнить вопрос.Сообщение от Free Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Саш,Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
не согласен.
Допустим, время пилота фиксируется по его пересечению отсечки.
Допустим, пилот сел на последнюю сессию ровно за час до 6-ти часов.
Допустим в самом конце он едет физически перед лидером.
В итоге после окончания 6-ти часов такой пилот проедет ещё два лишних круга и в итоге его время может превысить интервал в 61 минуту.Прокомментировать:
-
Дим,Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение
Сергей написал, что по отсечке лидера гонка останавливается. Это значит, что по отсечке лидера фиксируются времена всех пилотов. Т.е. необходимо на последнюю сессию сажать пилота с учётом одного доп. круга после 6-ти часов, т.е. где-то с запасом 30-33 сек.Прокомментировать:
-
Чето какие-то вопросы странные. У вас ведь не количество кругов является определяющим для пересида, а время, проведенное на трассе. А оно никак не зависит от того, кто лидер, сколько он проехал и когда финишировал. Круг 30 секунд, думаю что даже отставая от него почти на круг, 30 секунд, не то время, которое есть смысл рассчитывать в "предел".Прокомментировать:
-
Я так полагаю суть вопроса была в том, что если команда не лидер рассчитывает сессию последнюю и садится впритык, но сессия последнего пилота с учетом того, что он завершит через некоторое время после лидера, может быть больше установленного максимального времени для одного карта. Будет ли в этом случае засчитываться пересид, или для последней сессии время после проезда лидером отсечки не учитывается?Прокомментировать:
-
Гонка для всех команд заканчивается после пересечения финишной отсечки под финишный флаг Лидера Гонки.Сообщение от Free Посмотреть сообщение
пункт 9:
7) Через 6 часов гонки + 1 круг судья дает сигнал об окончании гонки. Сигнал дается лидирующему карту.
8) После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники гонки.Прокомментировать:
-
АДРЕНАЛИН, все пилоты подтвердили.Сообщение от Free Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вопрос по регламенту.
В какой момент заканчивается время сессии последнего пилота? Вижу варианты:
- ровно через 6 часов после старта
- по пересечению финишной отсечки лидером
- по пересечению финишной отсечки самим пилотомПрокомментировать:
-
Ну тут либо предлагаете регламент без вариантов его изменения. Либо выкатываете на обсуждение общественности, а потом вносите коррективы. Мне кажется, второе лучше, т.к. это сближает пилотов с самой гонкой и с организаторами. Выслушать заранее, обсудить, внести изменения, но сделать это заранее. В итоге все довольны, все братья и сёстрыСообщение от MiRon Посмотреть сообщение
Не думаю, что реально есть обиженные. Поедем гоночку при любом раскладе!
Подтверждаю команду АДРЕНАЛИН.Последний раз редактировалось Free; 14.04.2015, 13:45.Прокомментировать:
-
Сообщение от Free Посмотреть сообщение
плохой, я согласен. Также как плохой идеей было изначально повестись на ваши просьбы изменить регламент. Дважды плохо поступил, каюсь.
На официальном сайте сегодня все изменения будут внесены.
Плюшки и мороженое всем расстроенным и обиженным!Прокомментировать:
-
Серёг,Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
мне кажется, это плохой прецедент, когда менее чем за неделю до гонки меняется регламент.
Кто-то читает форум, кто-то нет. Мне было бы нерадостно на брифинге узнать про нововведения.
p.s. поменяйте регламент на оф.сайтеПрокомментировать:
-
также, по регламенту:
Преждевременный выезд на запрещающий сигнал светофора из ПИТ-Лейн - стоп/гоу 30 секунд (ранее было 20-ть)
Пункт 14-ть регламента:
2) Наказание стоп-энд-гоу (30 секунд) предусмотрено за следующие нарушения:
- фальстарт
- некорректное поведение водителя на трассе
- нарушение требований флаговой сигнализации
- не остановка напротив красной кнопки при въезде на пит-стоп
- выход из карта на трассе без разрешения персонала трассы
- вождение с двумя одновременно нажатыми педалями
- выезд из зоны пит-лейн на запрещающий сигнал светофораПрокомментировать:
Прокомментировать: