F1 Club  

Вернуться   F1 Club > Автоспорт > Картинг

Картинг Восходящие звезды автоспорта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2017, 00:08   #376
Черт
Senior Member
 
Регистрация: 03.07.2015
Сообщения: 146
По умолчанию

Ребят, подскажите...
Ротакс Макс.
На прямых все отлично. Крутится до конца прямой
Но в медленных связках - затыкается... В шпильке - тоже самое. Нажимаешь на газ и все... Впечатление, что заливает. На газ нажал, а он затыкается. Пока подумает... Пока начнет разгоняться... При этом пробовал по-разному заходить в поворот- и на меньшей скорости, и радиус более пологий. Правда, если закинуть машину, то и в нетипичном повороте машинка может запнуться.
Пробовал беднить жиклером. Игла стоит на первой рриске. Уровень 3. Сегодня промыл все, пока еще не пробовал после этого. Поплавки легкие стоят, столб и жиклер - 60-й.
Может быть есть какие идеи?
Еще из непонятного - в начале тренировок на данном карбюраторе время было хорошее. К концу дня - время упало на секунду- 1,3 секунды... Может быть и с погодой связано - стало холоднее, плюс резина износилась, но грешу все же на карб.
Запасной карб едет еще медленее... Крутит на 300-500 обротов меньше. жиклеры такие же - только поплавки тяжелые - не успел перестаить. Завтра гонка, может быть есть идеи, которые успею проверить?
зы Трасса в Нижнем Новгороде
__________________
https://www.youtube.com/channel/UCMm...n_x1791pdJ5yAw канал на YouTube
Черт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2017, 07:50   #377
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,646
По умолчанию

Может наоборот у тебя бедно? Попробуй подними иглу.

"жиклеры такие же - только поплавки тяжелые"

Уровень топлива, это базовая регулировка. Она влияет на качество на всех режимах. Одинаковые жиклеры с разными поплавками становятся совсем не одинаковыми...
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2017, 23:00   #378
Дормидонт
Member
 
Регистрация: 14.02.2016
Сообщения: 60
По умолчанию

Народ, подскажите, расходы РМ&KZ2 насколько дороже/проблемнее? Какой класс выходит дороже и проблемнее?
Дормидонт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 10:48   #379
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

РМ деградирует на глазах
Проводка мучает
3 катушки на цилиндр
Стартеры мрут
Цены ад

Только KZ2!!!!!
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 11:37   #380
Rewenko
Member
 
Регистрация: 29.06.2008
Адрес: Москва
Сообщения: 87
По умолчанию

fanatic только галоперидол в лошадиных дозах позволит тебе остаться в рядах здравомыслящих. Твою неадекватность увидели все посетители этого ресурса и внимать твоим советам верх идиотизма так как твои советы и есть верх идиотизма.
Rewenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 11:41   #381
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

У нас в прокате 5 машин РМ и 2 ДД... такого опыта нет ни у кого!!!

Мы уходим от Ротакса к KZ2!!!

Давайте конкретно по факту:
Проводка мучает
3 катушки на цилиндр
Стартеры мрут
Цены ад

А у Вас есть KZ2?
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 11:56   #382
Rewenko
Member
 
Регистрация: 29.06.2008
Адрес: Москва
Сообщения: 87
По умолчанию

По факту у нас есть РМ и KZ.
Ничего из вышеперечисленных неисправностей выявленной не было.
KZ требует к себе повышенного внимания и больших расходов. Костя, хочешь что бы к твоим словам относились серьезно прекрати нести ересь в эфир. Твои оптимистичные бредни уже всех порядком подъзадолбали.
Rewenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 12:50   #383
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

KZ2
валит адски
Цепь вечная
КПП вечная
Поршень каждые 4 часа в боевом режиме
Шатун каждые 8 часов в боевом режиме
Тормоза бомбические
нет стартера
нет проводки
катушка вечная

Запчасти дешевле, чем РМ

НИКАКИХ ПЛОМБ!!!
ПОЛНАЯ НЕЗАВИСИМОСТЬ!!!
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 12:53   #384
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

До покупки РМ надо сразу решить кто и за сколько будет перебирать и пломбировать мотор
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 15:00   #385
sokmix
Senior Member
 
Аватар для sokmix
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщения: 469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
РМ деградирует на глазах
Проводка мучает
3 катушки на цилиндр
Стартеры мрут
Цены ад

Только KZ2!!!!!
За пять лет эксплуатации (это только мной), была заменена, только проводка один раз. И то при переходе на ЭВО. Сей час проводка другая и с ней проблем нет. Может всё же на руки механиков посмотреть. В нете полно инфы, как ее правильно устанавливать. При правильной эксплуатации мотор очень надежный. Не экономьте на масле и вовремя обслуживайте и будет Вам счастье.
sokmix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 15:18   #386
bilbo_13
Senior Member
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Samara
Сообщения: 269
По умолчанию

Раз уж зашла речь о РМ, на следующий год я планирую что ребенок поедет в РМЮ.
Каким образом порекомендуете мне обслуживать двиг если мы находимся в Самаре?
bilbo_13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 15:42   #387
sokmix
Senior Member
 
Аватар для sokmix
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщения: 469
По умолчанию

В РМ-Ю двигатель не требует такого серьёзного внимания, как РМ и ДД. Достаточно следить за детонационным зазором и после 2-3 этапов менять поршень, за одно проверить состояние коленвала. Всё это можно сделать на соревнованиях по предварительной договорённости. Или отправив мотор в любой сервисный центр.
sokmix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 16:21   #388
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

Главное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...

Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 16:46   #389
lava
Senior Member
 
Регистрация: 19.08.2014
Адрес: Череповец, Вологодская обл.
Сообщения: 105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
Главное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...

Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
Возможно такое, только почему бы сервисному центру не перебрать мотор так, чтобы клиент в сл. раз захотел обратиться опять в этот же сервисный центр?
lava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 16:55   #390
Z_U
Senior Member
 
Регистрация: 14.12.2005
Сообщения: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
Главное слепо доверять сервисному центру. Верить, что поршень поставили новый и в размер, что реально поменяли сальники... ведь пломба оставляет Вам только верить...

Вам то сервисный центр переберет мотор как своим пилотам!!!
Чтобы Вы могли реально конкурировать!!!
Разве у вас были случаи когда сервисный центр ставил б/у сальники или не новый поршень? Я со своей стороны даже прежставить себе такое не могу, это моя работа и если я ее сделаю хорошо то этот же спортсмен вернется ко мне еще и еще. При преборке всегда спрашиваю пожеления по зазору и предлагаю свои варианты, перед заменой каких либо дорогостоящих запчастей отправляю фото детали и причину по кторой должен ее заменить. Могу хоть на видео записать процесс переборки и прилагать его к мотору .
Я не понимаю ваших нападок на Ротакс.
__________________
Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavl
Z_U вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 17:01   #391
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

Никто никогда ничего не признает.
Спросили что лучше... ответ в протоколах...
Ротакс вымирает.. KZ набирает обороты!
Берите KZ2 и кайфуйте!!!
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 17:14   #392
Z_U
Senior Member
 
Регистрация: 14.12.2005
Сообщения: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
Никто никогда ничего не признает.
Спросили что лучше... ответ в протоколах...
Ротакс вымирает.. KZ набирает обороты!
Берите KZ2 и кайфуйте!!!
Вы говорите так категорично как может говорить 15 летний подросток с его юношеским максимализмом. Это как минимум не дальновидно и зашорено, нужно уметь смотреть в даль и видеть перспективу. Для регионов супернадежные детские калассы Ротакс вообще без конкуренции, а то как ртносится к детскому ротаксу да и вообще к Ротаксу в целом руководство Российского картинга не для кого н секрет.
__________________
Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavl
Z_U вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 17:25   #393
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

Нет дыма без огня.
Начало вопроса было про взрослый РМ и KZ2!!!
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 20:08   #394
bilbo_13
Senior Member
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Samara
Сообщения: 269
По умолчанию

Было два вопроса. Связаны тем что про ротакс, но разных вопросов.
По второму (моему) вопросу - на этапах получается оптимальнее, но обычно на этапах кипишь капитальный. Насколько это затратно по времени? Да и по деньгам интересно, сколько будет стоить регламентное обслуживание юниорского движка?
bilbo_13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 20:57   #395
Best
Member
 
Регистрация: 02.02.2015
Сообщения: 84
По умолчанию

Как не хотелось бы это признавать, но тут фанатик оказался прав, видать где то подслушал умные беседы Если выбирать между дд2 и кз, то предпочтительнее КЗ. А безкоробочные ротаксы конечно вне конкуренции.
Но тут вопрос между дд2 и КЗ всё равно очень скользкий, многое будет зависеть от поставленных целей и желаемых результатов. Если где то в регионах, так сказать для удовольствия кататься, то однозначно КЗ будет лучше по всем критериям, а вот если выиграть чемпионат страны, то тут уже много факторов нужно учитывать и возможно дд2 будет предпочтительнее.

З.Ы. Очень смутно себе могу представить человека в прокате на КЗете первый раз севшего за машину с коробкой. Отпишитесь о надёжности КЗетов в прокате как появятся, по сравнению с ротаксами, я поржу над вашим максимализмом потом.
З.З.Ы. А нафига в прокате моторы пломбировать у диллера?

Последний раз редактировалось Best, 09.10.2017 в 21:06
Best вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2017, 23:05   #396
Z_U
Senior Member
 
Регистрация: 14.12.2005
Сообщения: 247
По умолчанию

Да, не заметил основного вопроса.
КЗ это элита картинга, максимально затратный класс из всех возможных. Технически сложные двигатели включающие в себя КПП и сцепление, мощность выше чем у РМ как минимум в 1.5 раза. Из этого получаем что обслуживание мотора нужно проводить гораздо чаще чем на РМ. Стоимость запчастей для ТМ такая я же как на Ротакс, обслуживаний за сезон больше - значит сумма выдет очень большая это при том что коробка и сцепление не отрыгнут. То что на КЗ нет стартера это , для некоторых людей, совсем не плюс, один уже на тренировку не съездишь нужен механик что бы завести карт.

Те неисправности которые вы описали высосаны из пальца. Проводки и катушки, а так же стартеры ходят годами и не знают отказов. Как выше написали что может быть обратить внимание на руки механиков?

bilbo_13 На ребилд мотора в среднем уходит времени около 5 часов. Это не торопясь, очень спокойно, разобрать мотор с замерами существующих параметров. Провести тщательно дефектовку, хорошо намыть мотор что бы не пропустить какую либо неисправность. И собрать тщательно не торопясь, выверяя каждый шаг. Если требуется хонинговка или переборка вала то времени еще добавится. Можно сделать гораздо быстрее но для меня такой темп уже не комфортен, хотя минимальное время затраченное на переборку составило менее часа. Это как раз на этапе.
По деньгам ребилд мотора стоит 70 евро, хонинговка от 1000р до 2000р в зависимости от износа цилиндра, переборка вала 1500р. Остальное зависит от ушатанности мотора и количества запчастей установленных во время ребилда.
__________________
Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavl

Последний раз редактировалось Z_U, 09.10.2017 в 23:24
Z_U вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 08:12   #397
Serega003
Member
 
Регистрация: 03.03.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщения: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bilbo_13 Посмотреть сообщение
Раз уж зашла речь о РМ, на следующий год я планирую что ребенок поедет в РМЮ.
Каким образом порекомендуете мне обслуживать двиг если мы находимся в Самаре?
Проблем нет, если Вы поедете этапы кубка ротакса, то несколько людей "с пломбой" на картодроме со вторника-среды, выбирай на вкус, как говорится. Если едете бюджетную регионалку, то ТК Вам в помощь, а выбор мастера - вопрос "интимный"
З.Ы. Два месяца назад пересел с ДД2 на KZ и с тех пор улыбка не сходит с лица
Serega003 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 10:06   #398
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

Если кто не в курсе, мы в Москве даем в прокат боевые KZ2 5500р сессия!!!
Народ катает.
Чат в вотс ап уже на 170 человек.
Кто хочет попробовать пишите мне 8 968 025 80 72.

Рейтинг пилотов:
http://forzasport.pro/rating/

Мы постепенно раскатываем народ от РМ в KZ2.

Про цены на запчасти тут:
http://www.openkart.ru/

KZ2 поршень 4600р шатун 12000р
RM поршень 5600р шатун 14000р

Ротакс рубит бабки!!!

Что то все молчат про аккумуляторы и зарядки к ним - ЭТО ПОЛНЫЙ АЛЕС!!!
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/

Последний раз редактировалось fanatic, 10.10.2017 в 10:15
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 10:18   #399
fanatic
Senior Member
 
Аватар для fanatic
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Moscow
Сообщения: 239
По умолчанию

30 сил и 50 с КПП
Что вы сравниваете?
Земля и небо!

Надо брать сразу KZ2!!!

Не надо пугать пилотов... кто боится... просто не откроет газ в пол!!!

Особенно предлагаю помолчать тем, кто не садился сам в KZ2!!!

У нас есть услуга для попробовать: 7 кругов 3000руб. на KZ2!!!

Ждем смелых парней и девушек!!!
__________________
Forza Sport

http://forzasport.pro/
fanatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 10:25   #400
Serega003
Member
 
Регистрация: 03.03.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщения: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение
30 сил и 50 с КПП
Что вы сравниваете?
Земля и небо!

Надо брать сразу KZ2!!!

Не надо пугать пилотов... кто боится... просто не откроет газ в пол!!!

Особенно предлагаю помолчать тем, кто не садился сам в KZ2!!!

У нас есть услуга для попробовать: 7 кругов 3000руб. на KZ2!!!

Ждем смелых парней и девушек!!!
Ну это перебор, однозначно, сразу в KZ поедет один из ста и тот обхезается
Надо с бескоробки начинать, все же

Последний раз редактировалось Serega003, 10.10.2017 в 10:38
Serega003 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 02:44.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co