F1 Club  

Вернуться   F1 Club > Автоспорт > Картинг

Картинг Восходящие звезды автоспорта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.08.2015, 14:54   #251
Dimos
Senior Member
 
Аватар для Dimos
 
Регистрация: 07.01.2008
Сообщения: 1,380
По умолчанию

Тут вы не правы, объяснять долго,скажу одно, не хотите делать, не делайте, только клиентов потеряете.
__________________
Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

Наш сайт:http://www.dt-racing.com/
Dimos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 14:56   #252
AlexOlaf
Senior Member
 
Регистрация: 08.12.2013
Сообщения: 268
По умолчанию

belous. Вот иногда как ляпнете...
Цитата:
но в массовом прокате такого никогда не будет
А теперь идем и читаем регламент всех прокатных московских чемпионатов, изучаем что такое довесы и почему они есть и на соди и на римо.
Если честно - немного утомили. Вы ничего не знаете про картинг, ни спортивный ни прокатный. Вы НЕ ЗАНИМАЕТЕСЬ картингом. Ваша машина - аттракцион. Я в детстве в лунапарке на таких катался, где наверх электрод шел.
С вашим подходом вы так и останетесь в рамках увесилительного мероприятия.
Только запомните - это никакого отношения к картингу не имеет !
AlexOlaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:11   #253
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение
Тут вы не правы, объяснять долго,скажу одно, не хотите делать, не делайте, только клиентов потеряете.
Чего мы не хотим делать?
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:12   #254
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,646
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
И каким же образом оно нарушается?
Количество молекул участвующих в химической реакции и создающих ЭДС суммируются по этому правилу. И всегда по мере разряда аккумулятора будет падать либо напряжение, либо сила тока, либо и то и другое, как у всех аккумуляторов.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:17   #255
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexOlaf Посмотреть сообщение
belous. Вот иногда как ляпнете...

А теперь идем и читаем регламент всех прокатных московских чемпионатов, изучаем что такое довесы и почему они есть и на соди и на римо.
Если честно - немного утомили. Вы ничего не знаете про картинг, ни спортивный ни прокатный. Вы НЕ ЗАНИМАЕТЕСЬ картингом. Ваша машина - аттракцион. Я в детстве в лунапарке на таких катался, где наверх электрод шел.
С вашим подходом вы так и останетесь в рамках увесилительного мероприятия.
Только запомните - это никакого отношения к картингу не имеет !
При чем здесь Московские чемпионаты? Мы говорим о разных вещах. В спорте одни требования, в прокате другие. Я сужу по своему опыту, если у нас нигде не взвешивают людей, ну что я могу поделать, я сам считаю, что это не правильно, но при этом не берусь "уравнивать" сами машины.
По поводу увеселительного мероприятия - нас это более, чем устраивает. На сегодня мы и работаем по большей части на прокат для "счастливой семьи", нас это устраивает, эта ниша более, чем свободна. В спорт была мысль идти, но побольше здесь пообщавшись, понимание того, что пока в этом большой потребности нет у спортсменов появилось. Что утомил? Вы спрашиваете - я отвечаю.
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:17   #256
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,646
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Сколько раз катался на картинге, ни разу меня не взвешивали. Более того, ни разу не видел чтобы кого-то взвешивали. Может в спорте так и делается, и делается это совершенно справедливо, но в массовом прокате такого никогда не будет. Тем более, повторюсь, мы ориентируемся на прокат в ТРЦ, где люди, может, вообще захотят семьями кататься, тут их по массе разделять это кощунство
...
Вы уже определитесь, вы все же прокат делаете, или в спорт собираетесь забраться? Я уже запутался.

Если прокат, то это одна тема, перспективная. Если в спорт, то эта другая тема, бессмысленная и беспощадная к вашим желаниям.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:18   #257
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Количество молекул участвующих в химической реакции и создающих ЭДС суммируются по этому правилу. И всегда по мере разряда аккумулятора будет падать либо напряжение, либо сила тока, либо и то и другое, как у всех аккумуляторов.
А разве у нас не так? И у нас падает напряжение. Только происходит это ниже 15% заряда, а на 10% автоматика в принципе цепь разрывает. Так что в рабочем режиме это почти не чувствуется, падение меньше 5%.
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:20   #258
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Вы уже определитесь, вы все же прокат делаете, или в спорт собираетесь забраться? Я уже запутался.

Если прокат, то это одна тема, перспективная. Если в спорт, то эта другая тема, бессмысленная и беспощадная к вашим желаниям.
Мы делаем прокат. Это можно понять и по мощности машин, которые мы выпускаем и по контексту в котором у нас все на сайте написано.
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:26   #259
Best
Member
 
Регистрация: 02.02.2015
Сообщения: 84
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
При чем здесь Московские чемпионаты? Мы говорим о разных вещах. В спорте одни требования, в прокате другие. Я сужу по своему опыту, если у нас нигде не взвешивают людей, ну что я могу поделать, я сам считаю, что это не правильно, но при этом не берусь "уравнивать" сами машины.
По поводу увеселительного мероприятия - нас это более, чем устраивает. На сегодня мы и работаем по большей части на прокат для "счастливой семьи", нас это устраивает, эта ниша более, чем свободна. В спорт была мысль идти, но побольше здесь пообщавшись, понимание того, что пока в этом большой потребности нет у спортсменов появилось. Что утомил? Вы спрашиваете - я отвечаю.
Я понял! Человек не отвечает за свои слова, да и приписывает другим то чего они не говорили, увиливает от ответов и даёт не полную информацию, не имеет представления о спортивном картинге и даже не знает названия, самого автомобиля используемого в картинге, короче несёт "наукообразны бред".
Выводы каждый делает сам...
Best вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:27   #260
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,646
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
А разве у нас не так? И у нас падает напряжение. Только происходит это ниже 15% заряда, а на 10% автоматика в принципе цепь разрывает. Так что в рабочем режиме это почти не чувствуется, падение меньше 5%.
Я уверен, что и у вас это так. Но я не верю в 5%. А в спорте и даже в прокатных соревнованиях борьба идет за десятые секунды и даже эти 5% хорошо почувствуются. Именно поэтому в спорте электрокарты нафиг не нужны. Запилить мотор у моториста с мировым именем будет дешевле, чем мутить ваши волшебные аккумуляторы.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:30   #261
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Я уверен, что и у вас это так. Но я не верю в 5%. А в спорте и даже в прокатных соревнованиях борьба идет за десятые секунды и даже эти 5% хорошо почувствуются. Именно поэтому в спорте электрокарты нафиг не нужны. Запилить мотор у моториста с мировым именем будет дешевле, чем мутить ваши волшебные аккумуляторы.
Нельзя судить однобоко обо всем. Это минимальный недостаток, кроме него есть куча других преимуществ, ровная полка момента, динамика разгона, отсутствие шума и выхлопа. Ну если Вам эти 5% важнее, это ваше дело.
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:31   #262
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,646
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Нельзя судить однобоко обо всем. Это минимальный недостаток, кроме него есть куча других преимуществ, ровная полка момента, динамика разгона, отсутствие шума и выхлопа. Ну если Вам эти 5% важнее, это ваше дело.
А никто и не отрицает кучу преимуществ. Но есть и недостатки. И в гонках и соревнованиях эти недостатки становятся ключевыми.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:34   #263
Dimos
Senior Member
 
Аватар для Dimos
 
Регистрация: 07.01.2008
Сообщения: 1,380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Мы делаем прокат. Это можно понять и по мощности машин, которые мы выпускаем и по контексту в котором у нас все на сайте написано.
Тогда тему можно закрывать.
__________________
Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

Наш сайт:http://www.dt-racing.com/
Dimos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:35   #264
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Best Посмотреть сообщение
Я понял! Человек не отвечает за свои слова, да и приписывает другим то чего они не говорили, увиливает от ответов и даёт не полную информацию, не имеет представления о спортивном картинге и даже не знает названия, самого автомобиля используемого в картинге, короче несёт "наукообразны бред".
Выводы каждый делает сам...
ПРИМЕРЫ! Это все пустые слова!!
  • За какие слова я не отвечаю? Готов подписаться под каждым. Нет, приведите хоть один пример!
  • Что я приписываю другим, чего они не говорили? Хоть один пример?
  • От какого ответа я увильнулся? Хоть один покажите. Почитайте форум, я отвечаю абсолютно на все вопросы, даже на самые детские, причем бывает по несколько раз.
  • Да, о спортивном картинге я представления не имею, я это обозначил в самом начале.
  • про название автомобиля я с вами спорить не собираюсь. Я говорю так, чтобы меня понимали люди, а вот специфические названия это и есть "наукообразный бред"
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:37   #265
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение
Тогда тему можно закрывать.
Для меня тема была закрыта на второй странице, я это неоднократно уже писал. Дальше разговор пошел в формате "мне задают вопросы - я отвечаю". Тут уже, извините, при всем уважении к Вам, решать закрывать тему или нет не Вам. Пока люди интересуются, я буду отвечать.
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:40   #266
Dimos
Senior Member
 
Аватар для Dimos
 
Регистрация: 07.01.2008
Сообщения: 1,380
По умолчанию

Я вам хочу сказать только одно, ваши карты для аттракциона, а понятие гоняться в спорте или прокате, это другое. И карты должны быть подготовлены к этому.
__________________
Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

Наш сайт:http://www.dt-racing.com/
Dimos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:42   #267
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
А никто и не отрицает кучу преимуществ. Но есть и недостатки. И в гонках и соревнованиях эти недостатки становятся ключевыми.
Ну вот опять голые слова. Вы проводили исследования в этом вопросе? Вы собирали статистику? Вы её грамотно анализировали, чтобы делать такой вывод? Это многокритериальная оценка, даже я не берусь тут судить так однозначно. На длительных спортивных соревнованиях может и так. А вот в прокатных гонках я сильно сомневаюсь, что разница в максимальной скорости в 5% это такой "ключевой недостаток" (при том, что на разницу масс пилотов Вы глаза закрываете), что он перекрывает и динамику и момент и отсутствие выхлопа и наличие реверса и все остальное...
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 15:43   #268
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение
Я вам хочу сказать только одно, ваши карты для аттракциона, а понятие гоняться в спорте или прокате, это другое. И карты должны быть подготовлены к этому.
Чем в вашей терминологии отличается аттракцион от проката?
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 16:13   #269
dakalimov
Senior Member
 
Регистрация: 26.12.2013
Сообщения: 720
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Чем в вашей терминологии отличается аттракцион от проката?
Под аттракционом понимается картинг для развлечения, как правило, разового. Семья пришла детей прокатить, или компашка днюху отпраздновать.
Вам тут на нескольких страницах писали, что очень популярны прокатные соревнования, где часто очень конкурентная борьба. В прокатных чемпионатах люди также как в спорте тренируются, борятся за то чтобы снять лишнюю десятку, а вы тут 5% туда-сюда режете ... расточительство
__________________
SportGarage (МИКС 2017)
Дванаганагаз (Летний кубок 2015)
Дванаганагаз (МИКС 2016)
dakalimov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 16:20   #270
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение
Под аттракционом понимается картинг для развлечения, как правило, разового. Семья пришла детей прокатить, или компашка днюху отпраздновать.
Вам тут на нескольких страницах писали, что очень популярны прокатные соревнования, где часто очень конкурентная борьба. В прокатных чемпионатах люди также как в спорте тренируются, борятся за то чтобы снять лишнюю десятку, а вы тут 5% туда-сюда режете ... расточительство
Начинайте гонку на полностью заряженных АКБ, и не будет разницы в 5% Мы режем 5% максимальной скорости и даем 200% пускового момента. Что важнее, решать Вам.
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 16:22   #271
zer0
Senior Member
 
Регистрация: 04.03.2007
Сообщения: 688
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Для меня тема была закрыта на второй странице, я это неоднократно уже писал. Дальше разговор пошел в формате "мне задают вопросы - я отвечаю". Тут уже, извините, при всем уважении к Вам, решать закрывать тему или нет не Вам. Пока люди интересуются, я буду отвечать.
До жути что-то напомнило...
Да это же элементарно!
slipper - "тапок" - родненький наш!!!
Скучает, наверно...
zer0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 16:24   #272
dakalimov
Senior Member
 
Регистрация: 26.12.2013
Сообщения: 720
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Начинайте гонку на полностью заряженных АКБ, и не будет разницы в 5% Мы режем 5% максимальной скорости и даем 200% пускового момента. Что важнее, решать Вам.
Еще раз - в 100 раз больше тысячи слов о вашем продукте расскажет тест-драйв. Если это ваш продукт и вам хочется донести о нем всю правду - организуйте. Смысл на каждой странице писать тут про "ровную полку" момента, если кроме "ровной полки" момента это ничего не дает? Пусковой момент это вообще прикольно. Зачем он? Он нужен один раз на старте.
__________________
SportGarage (МИКС 2017)
Дванаганагаз (Летний кубок 2015)
Дванаганагаз (МИКС 2016)
dakalimov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 16:25   #273
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

При чем 5% это уже критичный случай. Когда один вышел на полном заряде, а второй на 15%. То есть второму вообще ехать не придется почти. Он и так никуда не уедет на разряженных батареях, что ему про максимальную скорость думать.
На меньшей разницы емкости меньше и разница напряжения. У полностью заряженной машины и заряженной наполовину разница будет 2...2,5%. При том, что масса пилотов отличается явно сильнее, этот недостаток... Но в спорте все иначе))) Это я уяснил))
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 16:27   #274
belous9
Senior Member
 
Регистрация: 27.07.2015
Сообщения: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение
Еще раз - в 100 раз больше тысячи слов о вашем продукте расскажет тест-драйв. Если это ваш продукт и вам хочется донести о нем всю правду - организуйте. Смысл на каждой странице писать тут про "ровную полку" момента, если кроме "ровной полки" момента это ничего не дает? Пусковой момент это вообще прикольно. Зачем он? Он нужен один раз на старте.
В сентябре проведем, с официальными замерами, все дела, всё чин по чину. Следите за результатами в группе.
__________________
Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/
belous9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 16:30   #275
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,646
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Ну вот опять голые слова. Вы проводили исследования в этом вопросе? Вы собирали статистику? Вы её грамотно анализировали, чтобы делать такой вывод? Это многокритериальная оценка, даже я не берусь тут судить так однозначно. На длительных спортивных соревнованиях может и так. А вот в прокатных гонках я сильно сомневаюсь, что разница в максимальной скорости в 5% это такой "ключевой недостаток" (при том, что на разницу масс пилотов Вы глаза закрываете), что он перекрывает и динамику и момент и отсутствие выхлопа и наличие реверса и все остальное...
В спорте и в прокатных соревнованиях этот ключевой недостаток все перекрывает. Тем более что 5% это ваши рекламные данные. Я так думаю что в реальности там автоматика начинает выключать технику после того, как электрическая мощность аккумуляторов упадет процентов на 70-80.

В спорте вес - один из ключевых параметров. Взвешивают машины после каждого заезда. В прокате взвешивают пилотов и довешивают до минимального веса. На машинах, на которых нет довесов, используются временные гандикапы, для компенсации разницы по весу.

На соревнованиях не нужны ваши преимущества в виде ровной полки момента и реверса двигателя. Ключевое значение занимает "одинаковость" техники и способность её проехать 1.5- 3.5 часа без падения мощностных характеристик и без необходимости выдергивать технику на длительную зарядку.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 03:47.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co