Special Class - Центр комплексной функциональной подготовки спортсменов

[SuperDrummer]

тебе ли не знать, что в автоспорте не нужны большие способности)
..
Гонки не футбол, или бег, там нет естественного отбора, и допинг там не помогает валить быстрее))
Нужны деньги, большие деньги, на быстрые моторы и быстрые команды и можно будет уделать любого быстрого, но бедного)
Условия, похожие на равные могут быть только в прокате и, пожалуй, в ротаксе, где можно было выигрывать на неновых и уж тем более на новых стоковых моторах.
В остальном автоспорт это большое лукавство.
Проверить можно, купить быстрому парню мотор из коробки, нанять лучших тренера, телеметриста, механика и посмотреть в каком десятке он приедет на wsk, следующий эвент проехать в топ команде и удивиться
Если у вас нет свободного миллиона, чтобы проехать весь спортивный картинг и младшую формулу, где дай бог будете забираться в пятерку в итальянской или немецкой четверке, не морочьте себе и своему чаду голову.
А если есть деньги на правильные команды, тестирование и физкультуру, ничто вам не помешает заезжать в пятерку wsk и тем более в формулых чемпионатах, где чем ближе к ф1, тем больше разница в машинах...

Не, ну не всё так плохо. Без денег мало у кого, что-то получалось, особенно на начальном этапе. Почти ни у кого, если быть точным. Но деньги тоже не сделают из гонщика Х Ферстаппена. Даже если он эксклюзивно будет снимать трассы на неделю и укатывать от и до. Всё равно найдутся несколько быстронахов из таких же хороших команд, которые навезут богатому бездарю по самые помидоры.

Кстати, ИМХО быстрый парень с мотором из коробки с указанными условиями в финале WSK будет. Скорее даже в двадцатке.

[CrossMan]

Осмелюсь заметить, что все пилоты высокого уровня проходят подобного рода подготовку.

[Сергей_М]

Не, я понимаю "быстрые моторы" (хотя с регламентом "запрещено всё" тоже не понятно), но - "Быстрые команды"? Это как? Быстрые механики быстрее других карт по трасе таскают?

Там нет ничего смешного, за исключением правды на основе опыта, я знаю о чем говорю.
По моторам, к примеру, такой вариант, даже если не лезть в настройки, закупает некая серия 30 моторов, начинаются тесты, одни моторы едут быстрее, другие медленнее, со временем одни получают ребилд, другие нет и тд, распределяются моторы сами понимаете не по жеребьевке.
Есть команды, в которых выигрывают, а есть и другие.
А в wsk и селекция и тонкости.
Быстрые команды - это команды с конкурентной техникой и персоналом.
Механик механику тоже рознь, иногда и быстро таскать надо.

А если не быстрому парню? А если ещё пока не быстрому парню? А если девушке?
С вашим подходом надо на подиуме не места рисовать а суммы.

По быстрому пилоту, неважно какого пола, будет очевидно и наглядно.
Это не мой подход, я пользователь услуг всего-навсего, а за каждым местом на тумбочке нарисованы суммы и немалые.

[Сергей_М]

Не, ну не всё так плохо. Без денег мало у кого, что-то получалось, особенно на начальном этапе. Почти ни у кого, если быть точным. Но деньги тоже не сделают из гонщика Х Ферстаппена. Даже если он эксклюзивно будет снимать трассы на неделю и укатывать от и до. Всё равно найдутся несколько быстронахов из таких же хороших команд, которые навезут богатому бездарю по самые помидоры.

Кстати, ИМХО быстрый парень с мотором из коробки с указанными условиями в финале WSK будет. Скорее даже в двадцатке.

Согласен, что не все так плохо)
Я про бездарей не говорю.
Я говорю про тех, кто различает педали)
Ферстаппена не сделают, а вот Стролла и Кари вполне
Бороться за тумбочку и попадать в финал, в лучшем случае, статистом разные вещи.

Можно вспомнить, как ехал пилот в европе в KF с поддержкой Уралхима) до заводской команды Tonykart, при том что он не на ведрах соревновался и не с папой и не с картом на багажнике приезжал, и как он ехал в ней и как он вдруг повалил на ЧМ за завод?

[Sonic]

.......Кстати, ИМХО быстрый парень с мотором из коробки с указанными условиями в финале WSK будет. Скорее даже в двадцатке.

Если только в двадцатке с конца......
Вы знаете хоть одного такого?
Назовите его имя и "я сниму шляпу".

[SuperDrummer]

Осмелюсь заметить, что все пилоты высокого уровня проходят подобного рода подготовку.

Практика показывает, что подготовка в стиле Ферстаппена-старшего "выиграешь или синим будешь" тоже неплохо работает.

[SuperDrummer]

Если только в двадцатке с конца......
Вы знаете хоть одного такого?
Назовите его имя и "я сниму шляпу".

Баш, Нильсен, наши Оруджев, Шварцман и Рудаков.

[CrossMan]

Практика показывает, что подготовка в стиле Ферстаппена-старшего "выиграешь или синим будешь" тоже неплохо работает.

Програма подготовки включает работу с спортивным психологом. Который помогает правильно пережить "папины наезды" и как правильно обрабатывать ошибки, чтоб они не всплывали при возникновении ассоциативный э ряда...

[SuperDrummer]

Програма подготовки включает работу с спортивным психологом. Который помогает правильно пережить "папины наезды" и как правильно обрабатывать ошибки, чтоб они не всплывали при возникновении ассоциативный э ряда...

Т. е. если бы, например, Ферстаппена привели на эту программу подготовки, то он бы правильно пережил "папины наезды", и Квят так и остался бы пилотом Ред Булла?

[Сергей_М]

Баш, Нильсен, наши Оруджев, Шварцман и Рудаков.

Про первых двух не скажу, а последние три на моторах из коробки не ездили), а папа 4-го в разговоре со мной обмолвился, что сезон в KFj ему обошелся, как мне два сезона в формулах.
Рудаков у Комаров ездил, там быстро, в финалы wsk даже мы попадали)
О каких, Дмитрий, мы коробках говорим?)
Оруджиев в Warde гонял, сейчас это топ команда, способная выигрывать, и тогда была на высоком уровне.

[SuperDrummer]

Про первых двух не скажу, а последние три на моторах из коробки не ездили), а папа 4-го в разговоре со мной обмолвился, что сезон в KFj ему обошелся, как мне два сезона в формулах.
Рудаков у Комаров ездил, там быстро, в финалы wsk даже мы попадали)
О каких, Дмитрий, мы коробках говорим?)
Оруджиев в Warde гонял, сейчас это топ команда, способная выигрывать, и тогда была на высоком уровне.

Про сезон у Джейми - да, там от 300 и выше. Но и результат не "просто в финал".
Рудаков у Комарова гонки выигрывал, когда на правильное шасси пересел с Маранелло. И Ваня, в общем, тоже не случайно покататься зашёл, попадая в финалы в тот год, когда у Комарова были слабые моторы.
Оруджев не только у Варда прилично ехал, до этого тоже не терялся.

[Sonic]

Про сезон у Джейми - да, там от 300 и выше. Но и результат не "просто в финал".
Рудаков у Комарова гонки выигрывал, когда на правильное шасси пересел с Маранелло. И Ваня, в общем, тоже не случайно покататься зашёл, попадая в финалы в тот год, когда у Комарова были слабые моторы.
Оруджев не только у Варда прилично ехал, до этого тоже не терялся.

И о каких #моторах из коробки# вы говорите?!?!.... проснись и пой, как говорится©

[Sonic]

Изучите первую 20-ку WSK 2016 (mini 60,например).....вы много *коробочников* найдете?

[CrossMan]

Т. е. если бы, например, Ферстаппена привели на эту программу подготовки, то он бы правильно пережил "папины наезды", и Квят так и остался бы пилотом Ред Булла?

Они оба в программе подготовке Ред Булл.
И с ними работают специалисты.

[Zherebyatiev]

Добрый вечер всем.


Необходимо, что бы FIA совместно с командами, делали гонку на картах KZ с увеличенным топливным баком на 75 - 100 кругов для гонщиков Ф1! Последние 6 на вылет, следующий сезон едут тест-пилоты! Потом еще такие соревнования! Вот там бы и проверили физическую и психологическую подготовку! Когда едешь 16 и зарабатывал 10 мил евро в год, а сейчас можешь без контракта остаться! Как твой мозг будет работать, особенно когда мышцы рук забились полностью, потому что привык отдыхать и левые фотки в инст заливать!
Это все шутки конечно, но если посмотреть на заявления Росберга в этом году о помощи психолога на таком уровне, становится понятно, что когда большие "ставки" и давление у детей (а они не Росберг) зашкаливает..помощь может быть совсем нелишней. Хуже точно не будет, т.к ребенок что-то новое для себя в жизни подчеркнет.

Почему все разговоры только про Юниорский класс? Там наши дети молодцы! Спору нет! Почему? Ответов много.
Постоянные тесты, гонки,моторы,переход в следующий класс бывшего лидера, не очень быстрый карт особенно для тех кому 14 и более лет, и главное: вероятность ошибки допущенной лидером класс Ok-J, выше, чем лидером KZ.
Возьмите KZ. Много наших пилотов в этом классе добилось успеха? На постоянной основе (сезон).

Взрослые пилоты, попробовав свои силы там, понимают, 12-15 евро за гонку много, а чтобы победить Ардиго,Абасса,Ламерса,Де Конте, Форе и тд надо ездить столько...что быстро все желание отпадает. Вот и нужно черпать дополнительное преимущество в виде физической и психологической помощи специалистов. Это безусловно не заменит их опыт, но чуть приблизит Вас. Откатать тогда 3-5 лет не меньше, что бы побывать в 50% ситуаций от этих парней.

Юниоры, попробовав KZ, может быть и смогли бы с данными пилотами тягаться, Макс же их проехал, не "Боги" там они. Но все уходят в ф4. Почему? Думаю здесь много вариантов. 1. Позволяет регламент. 2. Пилоты понимают: нагрузки не шутки! 3. F4 что новое, внешне напоминающее ф1. 4. Родители не понимают зачем нужно тратить столько денег на kz если мы в ф1 собрались.5. и одно из самых важных, большинству предстоит поступать в ВУЗ и становится не до гонок.

Лишним это не будет, но и результат на 100% точно не гарантирует. Тем более, нужно убедиться, а в правильном ли направлении там вообще работают в этом центре. Сам я думаю, что в правильном,люди готовили олимпийских призеров, а это серьезно. Но надо дождаться пару тройку лет, и послушать спортсменов которые воспользовались этим центром, дай Бог,чтобы они говорили как Нико Росберг! Я победил в Ф1 потому что..

Удачи авторам и научных достижений в нашей области!