Ракет-120

[topolracing]

о да! это секрет великого пилотажного мастерства

примерно: 25я сек, 37я сек, 47я сек, 57я сек (почти не тормозя), 1,06.
Да. 2е и 5е торможение чел не использует. И теряет кучу времени на возвратные движения руля и скольжения.
Сколько? Пропасть! Трасса проходится менее 57 сек, а чел стабильно едет 59.

Спасибо

[Nemo160]

Спасибо

Во как просто всё в этом мире! ДЕНЮШКУ ПРИШЛИ!

[Yax]

Спасибо) Мне важно чтобы была высокая конкуренция, чтобы можно было научиться чему-либо от других пилотов, для перехода в высшие классы

в Ярославле высокая конкуренция

[maxyara]

Во как просто всё в этом мире! ДЕНЮШКУ ПРИШЛИ!

если пришлет, с меня агентские )))

[Andrey.lbt]

в Ярославле высокая конкуренция

Свяжись с этой московской командой. Они и на Лидере тренеруются и в Ярославль ездят на этапы Кубка в классах Ракет 120 и Ротакс Макс.

http://msiu-motors.ru/?page_id=164

[topolracing]

Во как просто всё в этом мире! ДЕНЮШКУ ПРИШЛИ!

[topolracing]

Свяжись с этой московской командой. Они и на Лидере тренеруются и в Ярославль ездят на этапы Кубка в классах Ракет 120 и Ротакс Макс.
http://msiu-motors.ru/?page_id=164

Спасибо

[smasik]

Эй ребятушки,да вы тут уже почти все классы ему предложили,а про самый бюджетный в Москве забыли?!?! Этож суперхонда! Ну конечно массовости ей как и WFу конечно не хватает,зато могу с уверенностью заявить,что суперхонда едет не медленнее Raket120 и намного интереснее чем WF(это мои впечатления),но с чем соглашусь,так это с отсутствием в обоих этих классах бодрящедразнящего звона двухтактного мотора-оба этих класса четырёхтактники,а значит и оборотов в 2 раза меньше и вибрация ощутимо больше!

[mr_pioner]

Дружище, а сколько тебе лет?(ну это к теме о начале автоспртивной карьере)
Да и про затухание в Изике, это только сплетни.
По моим данным команды как раз обновляют парк техники, да и главный приз давольно осщутим(поездка в италию конечно не автомобиль, но всеже).

[topolracing]

Дружище, а сколько тебе лет?(ну это к теме о начале автоспртивной карьере)
Да и про затухание в Изике, это только сплетни.
По моим данным команды как раз обновляют парк техники, да и главный приз давольно осщутим(поездка в италию конечно не автомобиль, но всеже).

16, за штурвалом прокатного карта с 14 лет. Да, может поздновато начинать карьеру, хотя Ирвайн, Хилл, Прост начинали примерно в этом же возрасте

[topolracing]

Эй ребятушки,да вы тут уже почти все классы ему предложили,а про самый бюджетный в Москве забыли?!?! Этож суперхонда! Ну конечно массовости ей как и WFу конечно не хватает,зато могу с уверенностью заявить,что суперхонда едет не медленнее Raket120 и намного интереснее чем WF(это мои впечатления),но с чем соглашусь,так это с отсутствием в обоих этих классах бодрящедразнящего звона двухтактного мотора-оба этих класса четырёхтактники,а значит и оборотов в 2 раза меньше и вибрация ощутимо больше!

Спасибо

[d e m o]

ВФ на лидере конечно бесполезно сравнивать с ротаксом например, но гонять очень интересно и к хорошему пилотажу этот движок требовательней, т.к. нет столько мощности, чтобы загружать карт.
Ракет 120, насколько я знаю, едет минуту ровно - т.е. на три четыре секунды медленнее.

[mr_pioner]

Все упирается в бюджет!
Лично мне изик импонирут больше всех остальных классов тем, что можно вырваться на международную арену при давольно не большом для автоспорта бюджете не страдая от нехватки мощьности, адреналина и скорости.

[goblin]

Все упирается в бюджет!
Лично мне изик импонирут больше всех остальных классов тем, что можно вырваться на международную арену при давольно не большом для автоспорта бюджете не страдая от нехватки мощьности, адреналина и скорости.

А какой "небольшой бюджет" был у тебя в этом году?
"Вырваться на международную арену" - это круто сказано! Ну проехал ты в италии на ГФ и дальше что? Что то я не наблюдаю в кузовах и формулах в европе "вчерашних" вырвавшихся изиковцев. Сдается мне бюджет на хватает? или все таки что то иное?

[goblin]

Эй ребятушки,да вы тут уже почти все классы ему предложили,а про самый бюджетный в Москве забыли?!?! Этож суперхонда! Ну конечно массовости ей как и WFу конечно не хватает,зато могу с уверенностью заявить,что суперхонда едет не медленнее Raket120 и намного интереснее чем WF(это мои впечатления),но с чем соглашусь,так это с отсутствием в обоих этих классах бодрящедразнящего звона двухтактного мотора-оба этих класса четырёхтактники,а значит и оборотов в 2 раза меньше и вибрация ощутимо больше!

серег, по массовости думаю в этом году СХ и ВФ сравнивать не стоит. На последнем этапе СХ было 3 человека (ну был бы ты - 6 набралось возможно). В ВФ такое кол-во людей было только в начале сезона, а во второй половине около 8 человек. В следующем году в ВФ только личных моторов будет 8 шт + арендная техника. Думаешь что в СХ придут "пилить" моторы новички? Сомневаюсь
Все прекрасно понимают что СХ себя изжила.