F1 Club  

Вернуться   F1 Club > Автоспорт > Картинг

Картинг Восходящие звезды автоспорта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2005, 15:22   #176
wert
Vetter
 
Аватар для wert
 
Регистрация: 14.03.2005
Сообщения: 444
Отправить сообщение для  wert с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
Кстати, за 4 тыщи русских енотов можно повалить вне зачета в чемпионате изикарт - это конечно не час на Вф, но это полчаса на 28 сильной машине в 3-х заездах причем в конкуренции с некислыми соперниками.

до августа неповалиш- машины раскуплены
__________________
Раз бензин в кровь попал - все пиши пропало. Это надолго!!!
______________________________ _____________
VETTER racing team
wert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 15:26   #177
Melkiy555
Senior Member
 
Аватар для Melkiy555
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Москва Сочи
Сообщения: 3,470
Отправить сообщение для  Melkiy555 с помощью ICQ Отправить сообщение для Melkiy555 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
вот хоть убейте, но я не могу понять, почему машины более высокого уровня в аренду сдают дешевле?
Дурной пример он хоть и заразителен, но имуннитет наш силен и карты наши целы. Не убевайся, я тоже понять не могу.
__________________
Я верю в честность президента
И неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах,
В русалок верю, в домовых…
Melkiy555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 15:28   #178
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melkiy555
Не убевайся, я тоже понять не могу
поздно - у меня уже череп треснул от того что много думал над этим вопросом :-)
апо поводу карты ваши целы - ну ведь и изик не так часто ломаица. Пока я видел только две гонки с изиком и по тех причинам выбыл только один гонщик в одном заезде - что у него было, я не знаю, но в следующем заезде он уже поехал как ни в чем не бывало.
То wert
может быть - я не узнавал точно.
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 15:31   #179
wert
Vetter
 
Аватар для wert
 
Регистрация: 14.03.2005
Сообщения: 444
Отправить сообщение для  wert с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
поздно - у меня уже череп треснул от того что много думал над этим вопросом :-)
То wert
может быть - я не узнавал точно.
на сайте в форуме написали
__________________
Раз бензин в кровь попал - все пиши пропало. Это надолго!!!
______________________________ _____________
VETTER racing team
wert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 15:33   #180
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wert
на сайте в форуме написали
ааа, точно.
Ну тогда надо будет один этап пропустить. А потом можно валить!!! :-)
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 21:45   #181
Melkiy555
Senior Member
 
Аватар для Melkiy555
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Москва Сочи
Сообщения: 3,470
Отправить сообщение для  Melkiy555 с помощью ICQ Отправить сообщение для Melkiy555 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
но это полчаса на 28 сильной машине в 3-х заездах причем в конкуренции с некислыми соперниками.
А к стати... Не приходила мысль о том, что чтобы нормально валить на серьезной 28-сильной машинке (да еще и с "некислыми соперниками") нужно хотя бы научиться ездить на чем-то менее серьезном? Я не имею в виду ВФ. Просто мысли в слух для любителей считать лошадиные силы.
__________________
Я верю в честность президента
И неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах,
В русалок верю, в домовых…
Melkiy555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 21:47   #182
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,583
По умолчанию

Что вы все о ценах? Уже давно все определено. Каждый может выбрать. А вот торговаться, наверно, в нашей стране - признак дурного тона. Лучше расскажите о гонке, кто видел. Я в таком прикольном мясе побывал, а как это со стороны смотрелось? А Мирзоян засранец редкостный, я ему больше не позволю так безнаказанно наглеть. Хотя со стороны, наверно, намного интересней мясо, чем когда я уезжаю далеко вперед и никакой борьбы не происходит.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 21:50   #183
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,583
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melkiy555
А к стати... Не приходила мысль о том, что чтобы нормально валить на серьезной 28-сильной машинке (да еще и с "некислыми соперниками") нужно хотя бы научиться ездить на чем-то менее серьезном? Я не имею в виду ВФ. Просто мысли в слух для любителей считать лошадиные силы.
А зачем нужны такие мысли? Болтология неистребима. Всем же хочется сразу в ф-1. Людям ведь не объяснишь, что какие-то 28 лошадей могут принести кроме удовольствия очень серьезные травмы, а в лучшем случае потерю большого колличества денег, если этим табунчиком не умеешь управлять.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 21:53   #184
Melkiy555
Senior Member
 
Аватар для Melkiy555
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Москва Сочи
Сообщения: 3,470
Отправить сообщение для  Melkiy555 с помощью ICQ Отправить сообщение для Melkiy555 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
А ВФ не хотят пример взять с изика? вот хоть убейте, но я не могу понять, почему машины более высокого уровня в аренду сдают дешевле?
Если серьезно, то варианта два:
1. Естественный демпинг для формирования начальной клиентской базы
2. Ошибка в расчетах, которая очень скоро станет понятна владельцам проекта

И еще. Если ты "более высокий уровень машины" определяешь только по разнице в количестве л/с мотора (а других критериев оценки не было), то мыслишь изначально примитивно. Хотя человеку с "треснувшим черепом" это простительно
__________________
Я верю в честность президента
И неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах,
В русалок верю, в домовых…
Melkiy555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 21:57   #185
Melkiy555
Senior Member
 
Аватар для Melkiy555
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Москва Сочи
Сообщения: 3,470
Отправить сообщение для  Melkiy555 с помощью ICQ Отправить сообщение для Melkiy555 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
А зачем нужны такие мысли? Болтология неистребима. Всем же хочется сразу в ф-1. Людям ведь не объяснишь, что какие-то 28 лошадей могут принести кроме удовольствия очень серьезные травмы, а в лучшем случае потерю большого колличества денег, если этим табунчиком не умеешь управлять.
В корень зришь А чем тебя так Мирзо разозлил, что ты седого ветерана "засранцем"?
__________________
Я верю в честность президента
И неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах,
В русалок верю, в домовых…
Melkiy555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 22:24   #186
dengi
Senior Member
 
Аватар для dengi
 
Регистрация: 30.12.2004
Сообщения: 2,936
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Что вы все о ценах? Уже давно все определено. Каждый может выбрать. А вот торговаться, наверно, в нашей стране - признак дурного тона. Лучше расскажите о гонке, кто видел. Я в таком прикольном мясе побывал, а как это со стороны смотрелось? А Мирзоян засранец редкостный, я ему больше не позволю так безнаказанно наглеть. Хотя со стороны, наверно, намного интересней мясо, чем когда я уезжаю далеко вперед и никакой борьбы не происходит.
Выглядело скажем так эффектно, но малоприятно. Фальстарт Мирзояна был просто наглый имхо. А мясо в лучших традициях прокатных гонок .
dengi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 22:29   #187
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,583
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melkiy555
В корень зришь А чем тебя так Мирзо разозлил, что ты седого ветерана "засранцем"?
Чем, чем, более наглый фальстарт на моей памяти был только у Дельцова в этой же гонке. Но Дельцов по незнанию втопил как в ф-1, как только вышел на стартовую прямую. Он ведь никогда не вел пелетон, да и стартовал он в предфинальном заезде первым. А Мирзоян стартовал вторым и еще до взмаха стартового флага уже опережал меня больше чем на пол корпуса. После чего он крылся как подлая "Пилотовская" молодежь. Заходил в поворот изнутри, проскакивая его вершину в "красивом" скольжении. Когда я пытался перекрестить траекорию в середине поворота, нагло снова уходил во внутрь, выдавливая меня на поребрики. В конце концов, когда я решил зайти в левый поворот после шпильки пошире, когда он был слева, он совершил "двойной удар" - сначала своими боковыми коробами ударил мне по передним колесам, после чего совершил "контрольный выстрел" задней осью. Я вылетел на песочек и меня прошел весь пелетон. После чего началось мясо. Я в горячности никак не мог поймать точки торможения соперников. В моей стандартной езде, я валил еще на полном газу, а они уже интенсивно тормозили. Поэтому когда я их догонял, мне приходилось, неожиданно для меня, тормозить для того, чтобы не вынести противников. Естественно на выходе я отставал. Спустя пару поворотов опять догонял и, по странному стечению обстоятельств, маневр повторялся, только уже в другом повороте. И пока я не увидел их точки торможения на всей трассе, ни о каких атаках речи быть не могло, приходилось просто пытаться не вынести никого. Ну а потом пошла борьба с неуступчивым Юрой Орловым. Мы менялись местами несколько раз, почти всегда с контактом, в результате мой боковой короб был смят в лепешку, а Юра посоветовал к следующему этапу прикупить три комплекта обтекателей.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 23:34   #188
Tchernykh
Senior Member
 
Регистрация: 12.03.2005
Сообщения: 655
По умолчанию

Сразу после окончания первой официальной гонки
удалось прохватить на Изике несколько кругов.
Впечатления самые радостные.Про разгонную динамику вообще молчу -- чума! Впечатление такое что от 40 до 100км/ч карт разгоняется за 3-4 сек.(имхо).Прямая на Лидере проходиться на одном дыхании.На первом круге кажется что мозги просто не успевают адаптироваться к столь быстрой смене обстановки по ходу трассы.Но самое интересное это не разгон по прямой, а поведение карта на входе и выходе из поворота.Управляемость - идеальная,карт выполняет в точности тот маневр что задуман при этом руль легкий и информативный.Создается ощущение что карт управляется "силой мысли".На входе в поворот не надо бороться с машинкой --
рама как будто сама знает как ей надо "сыграть" -- интенсивное торможение на прямой,затем плавное отпускание тормоза и одновременный поворот руля и вот уже карт едет по дуге как по рельсам.На выходе из поворота плавное распрямление траектории вместе с не менее плавным нажатием на газ и почти 30 кобыл готовы разгонять Вас до скорости далеко за 100 км/час.Впечатление такое как будто предела нет(а может звезду другую надо поставить или похудеть )).
В предельных режимах карт требует молниеносных реакций(все таки это фактически спортивный болид, а не прокатная машинка),но при этом нельзя сказать что требуется какое то особое мастерство чтобы удержать машину на трассе , все решается предельной концентрацией внимания.
Для продвинутых прокатчиков(те кто в ДД выезжают на клубных из 25,8) а уж тем более если пилот гонялся на Ракетах или на ВФ проблем с адаптацией на Изике не будет, остальным могу порекомендовать начать с ВФ
или с Ракеты. При этом следует добавить что за такие бабки ( 2450-2600 евро ) по критерию цена/(качество получаемого удовольствия) Изик далеко впереди всех остальных спортивных классов.Правда пока прошло не так много гонок посмотрим что будет с надежностью к концу сезона.Вообщем для Интер-А и Ротакса появился достойный а главное бюджетный конкурент.Ну а для продвинутых прокатчиков -- реальная возможность пересесть в спортивный болид при этом поучаствовать собственными руками в его настройках. Всем удачи и до встречи на трассах!
__________________
Ударим автопробегом по телеонанизму.
Tchernykh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2005, 23:55   #189
Tchernykh
Senior Member
 
Регистрация: 12.03.2005
Сообщения: 655
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dengi
Выглядело скажем так эффектно, но малоприятно. Фальстарт Мирзояна был просто наглый имхо. А мясо в лучших традициях прокатных гонок .
Не менее наглым было его заявление после финиша о том что небыло ничего.А папик , всем известной пилотессы, вообще выдал что то типа -- проигрывать надо уметь. Могу посоветовать первому и второму что и выигрывать тоже надо уметь,причем в честной борьбе. Хотелось кстати заметить что "Щелковскоя" бригада судей похоже пока способна судить только прокатные картинговые гонки и ралли. До кольца надо еще расти -- старт с хода оказался непосильной задачей.
__________________
Ударим автопробегом по телеонанизму.
Tchernykh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 01:32   #190
Kass
Senior Member
 
Аватар для Kass
 
Регистрация: 28.03.2005
Сообщения: 340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
апо поводу карты ваши целы - ну ведь и изик не так часто ломаица. Пока я видел только две гонки с изиком и по тех причинам выбыл только один гонщик в одном заезде - что у него было, я не знаю, но в следующем заезде он уже поехал как ни в чем не бывало.
Это был Тимофеев. Он не сошел. Его почетное последнее место и так было его и он приберег резину для следующего заезда. Просто разумная тактика.

У Изиков была одна поломка в конце финала. Один пилот купил где то пластиковую звезду.
__________________
Змеедав и антиовощь.
Kass вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 09:22   #191
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melkiy555
..... Хотя человеку с "треснувшим черепом" это простительно
несмотря на все мои личные перепитии с русланом я никак не оскорблял вашу личность, АЮ, и у меня даже в мыслях небыло. А для вас видимо норма оскорблять людей у которых мнение отлично от вашего. Это слабость, когда унижают других пытаясь оправдать себя.
И взаимно оскорбялть вас не буду - нехочу опускаться до вашего уровня.
Цитата:
Сообщение от Melkiy555
И еще. Если ты "более высокий уровень машины" определяешь только по разнице в количестве л/с мотора (а других критериев оценки не было), то мыслишь изначально примитивно.
а Вы считаете изикарт стоит на одной ступеньке с ВФ?????
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 09:28   #192
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kass
Это был Тимофеев. Он не сошел. Его почетное последнее место и так было его и он приберег резину для следующего заезда. Просто разумная тактика.

У Изиков была одна поломка в конце финала. Один пилот купил где то пластиковую звезду.
ааа, просто мы видели что кто тоостановился, но не знали почему. Теперь все понятно.
А кто там говорил что ВФ практически не ломается? Ладно, не будем учитывать зимний сезон. Тут недавно один гонщик чемпионата ВФ очень радовался что его машина за всю гонку ни разу не сломалась - это действительно круче изика!
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 10:00   #193
Denis Ryabokonev
Guest
 
Сообщения: n/a
По умолчанию

прочитав все выше, пришел к мнению, что если бы в этом форуме (и других) так же назойливо рекламировали Easy как и WF, то WF боюсь бы не выдержала конкуренции

Видел в Лидере Дельцова Андрея после его поездки на Изике, так у него такое лицо было, как будто он слетал в космос! Мокрый от пота с головы до ног и довольный

И видел так же людей после поездки на WF. Так вот после поездки на прокатной Хонде и WF разницы не заметно, это говорит уже о чем то

И последний аргумент это 4000 р за этап, пусть и вне зачета, таких желающих может набраться с десяток и будут они вести свой паралельный чемпионат и скидываться на призы. Ведь есть же во многих классах зачет club или fun или hobby

а еще есть кредит (при всенародной любви Россиян к кредитам это многообещающе), я вот хочу попробовать на Изике и буду брать в кредит если все получиться (если не буду сливать по 10 секунд на круге )
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 10:35   #194
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Ryabokonev
прочитав все выше, пришел к мнению, что если бы в этом форуме (и других) так же назойливо рекламировали Easy как и WF, то WF боюсь бы не выдержала конкуренции

Видел в Лидере Дельцова Андрея после его поездки на Изике, так у него такое лицо было, как будто он слетал в космос! Мокрый от пота с головы до ног и довольный

И видел так же людей после поездки на WF. Так вот после поездки на прокатной Хонде и WF разницы не заметно, это говорит уже о чем то

И последний аргумент это 4000 р за этап, пусть и вне зачета, таких желающих может набраться с десяток и будут они вести свой паралельный чемпионат и скидываться на призы. Ведь есть же во многих классах зачет club или fun или hobby

а еще есть кредит (при всенародной любви Россиян к кредитам это многообещающе), я вот хочу попробовать на Изике и буду брать в кредит если все получиться (если не буду сливать по 10 секунд на круге )
Почти полностью с тобой согласен.
Вот только врядли будет толпа желающих ехать вне зачета - во первых организаторы этого не допустят, а во вторых машин столько не будет - ведь аренда не является целью чемпионата - это лишь ход для привлечения клиентов, причем на мой взгляд очень правильный. Вот я например не уверен в своих силах, что смогу валить в чемпионате - я прихожу, плачу 4 тысячи и еду в гонке, после чего делаю вывод о целесообразности/нецелесообразности покупки машины.
А сливать по 10 сек врядли будешь - даже новичку надо не очень много времени чтоб приноровиться к машине. Она очень хорошая. отлично рулится и тормозится - начинаешь ее чувстовать с первых метров поездки на ней. Сразу начинаешь бороться со временем, а не с машиной.
Когда я катался на изике было пару моментов на влажном покрытии что меня начинало заносить и игрой газа и рулежкой я легко ловил машину. Причем не надо было с ней бороться - все делается очень легко. На прокатной машине или на какой нить другой я бы наверно уже лежал на травке в зоне безопасности
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 10:47   #195
yamabushi
Senior Member
 
Аватар для yamabushi
 
Регистрация: 25.01.2005
Сообщения: 1,037
Отправить сообщение для  yamabushi с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Ryabokonev
прочитав все выше, пришел к мнению, что если бы в этом форуме (и других) так же назойливо рекламировали Easy как и WF, то WF боюсь бы не выдержала конкуренции
Не стоит бояться. Мы очень разные и видимость конкуренции возникает лишь по причине малой (пока) клиентской базы. Просто те же люди, известные здесь всем, раньше не имели возможности вообще нигде поехать, потом появилась WF, а теперь есть еще и Изик и некоторым он интереснее. Это абсолютно нормально. А чтобы мои слова выглядели весомее, рекомендую посмотреть список пилотов, попробовавших себя в WF. Более того, сейчас готовятся к гонкам новички, которые вообще ни разу не садились за руль карта и мы пока не видим тех, кто вместе с нами занимается привлечением таких людей в гонки и тех, кто в состоянии это сделать. А перераспределение существующих пилотов по классам - просто естественный процесс, не более того.

Цитата:
Сообщение от Denis Ryabokonev
Видел в Лидере Дельцова Андрея после его поездки на Изике, так у него такое лицо было, как будто он слетал в космос! Мокрый от пота с головы до ног и довольный

И видел так же людей после поездки на WF. Так вот после поездки на прокатной Хонде и WF разницы не заметно, это говорит уже о чем то
Судя по всему, Денис, ты не так часто посещал гонки WF (надеюсь, мы сейчас говорим не о зиме) и не слишком сильно присматривался к лицам пилотов. Те, для кого это новые впечатления и те, кто выступает хорошо, везде выглядят одинаково. Мы слышим от новичков фразы типа "Это то, что я искал всю жизнь" достаточно часто, но не говорим об этом чтобы не разжигать костер обвинений в "назойливости рекламы" (хотя сейчас все равно начнется раздергивание поста ). Но некоторые из них пишут в специальный раздел на сайте и
, в-принципе, как раз мнение таких людей, для которых дорога в картинг открылась с таких эмоций, для нас является поддержкой и ориентиром.

Цитата:
Сообщение от Denis Ryabokonev
И последний аргумент это 4000 р за этап, пусть и вне зачета, таких желающих может набраться с десяток и будут они вести свой паралельный чемпионат и скидываться на призы. Ведь есть же во многих классах зачет club или fun или hobby
Это было бы (или, надеюсь, будет) очень здорово и мы первыми поздравим пилотов этого чемпионата. Но, есть какое-то смутное предчувствие, что с точки зрения окупаемости машин здесь все не так просто Хотя вера в чудо должна быть у человека всегда. А вдруг...
__________________
Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...
yamabushi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 11:14   #196
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yamabushi
...
Это было бы (или, надеюсь, будет) очень здорово и мы первыми поздравим пилотов этого чемпионата. Но, есть какое-то смутное предчувствие, что с точки зрения окупаемости машин здесь все не так просто Хотя вера в чудо должна быть у человека всегда. А вдруг...
Руслан, просто изик достаточно надежная машина и не требует пстоянного ремонта. Двигатель нет смысла перебирать, колеса на жесткой резине, которая стирается не за одну гонку. единственное что могут убить с большей долей вероятности - это звезду, но пока таких инцендентов вроде небыло. (Конечно можно погнуть и рулевые тяги и саму раму, но это надо очень хорошо влететь или ехать без башни). А т.к. в большинстве машины изи в собственности, то народ едет крайне аккуратно, хотя бывает и контактная борьба
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 11:58   #197
yamabushi
Senior Member
 
Аватар для yamabushi
 
Регистрация: 25.01.2005
Сообщения: 1,037
Отправить сообщение для  yamabushi с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
Руслан, просто изик достаточно надежная машина и не требует пстоянного ремонта.
Этот вывод делается на основании двух гонок, или я чего-то не знаю? Насколько мне известно, должно пройти по крайней мере половинное время моторесурса, чтобы делать какой-то анализ. Если, конечно, это просто оптимистическое видение ситуации, тогда да.
Цитата:
Сообщение от goblin
А т.к. в большинстве машины изи в собственности, то народ едет крайне аккуратно, хотя бывает и контактная борьба
Ехать крайне аккуратно и весьма не быстро - почти одно и то же и не стоит на это особо рассчитывать (что видно из предыдущих постов). Ведь к победе ведет как раз борьба.
__________________
Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...
yamabushi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 12:04   #198
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,583
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin
Руслан, просто изик достаточно надежная машина и не требует пстоянного ремонта. Двигатель нет смысла перебирать, колеса на жесткой резине, которая стирается не за одну гонку. единственное что могут убить с большей долей вероятности - это звезду, но пока таких инцендентов вроде небыло. (Конечно можно погнуть и рулевые тяги и саму раму, но это надо очень хорошо влететь или ехать без башни). А т.к. в большинстве машины изи в собственности, то народ едет крайне аккуратно, хотя бывает и контактная борьба
Если бы все было так радужно, тогда команда "VRD" не выставляла бы прайс на 50 $ на подготовку машины к выезду. У меня перед каждой гонкой уходит по 6-8 часов на подготовку машины. Возможно именно поэтому она и выглядит быстрее других по мотору. Скажу сразу, не имение опыта подготовки машины и незнание некоторых секретов обслуживания мотора, может сократить его жизнь до 5 часов.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 12:07   #199
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,583
По умолчанию

На следующей гонки я ожидаю серьезного замедления соперников, или еще большего ускорения своей машины
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2005, 12:15   #200
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yamabushi
Этот вывод делается на основании двух гонок, или я чего-то не знаю?
ты чего то не знаешь. Скажу по секрету, что чемпионат на изиках проводится в италии уже не первый год http://www.easykart.it
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:06.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co