F1 Club  

Вернуться   F1 Club > Автоспорт > Картинг

Картинг Восходящие звезды автоспорта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.10.2005, 02:30   #726
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
На ушах твоих вернопдданых!
Порвать всех в Парме тебе не удалось, что ж теперь у тя есть шанс отыграться на мне !
Задай вопрос на которй я не смогу ответить!
Твистер, я не вешаю лапши. Возможно я выпендриваюсь, так я это и не отрицаю и все это знают, только обычно мои слова совпадают с реальностью. А в Парму я ехал и надеялся. Если бы не погода и то, что те иностранцы, которые приехали впереди меня, уже не ездили бы в Парме, то в международном зачете я был бы втором, сразу за первым итальянцем. Так что не пипикай, а размахивай руками и снимай лапшу, которой не было.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 02:31   #727
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Вопрос элементарный для меня - что нужно делать, чтобы не залить свечу на старте, если впереди идущие соперники выбрали темп медленно идущей бабушки?
Выждть время и не давать газу!
Элемент риска но потом можно с лихвой отыграться!
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 02:36   #728
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
Выждть время и не давать газу!
Элемент риска но потом можно с лихвой отыграться!
Ну вот мистер твистер ты и заглох после того, как нажал на газ и даже круга не проехал(таких как ты в финале "В" было двое). Я чудом не заглох, именно поэтому после старта в финале "В" на входе в первый поворот оказался только восьмым, вместо четвертого, а потом еще одну прямую прочищал свечу и меня еще двое прошли как стоячего.

Вопрос второй, как нужно изменить настройку карта, если на выходе из среднескоростного поворота морда едет наружу?
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 02:44   #729
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Вопрос второй, как нужно изменить настройку карта, если на выходе из среднескоростного поворота морда едет наружу?
мммм... явно недостаточная поворачиваемость
знаешь, ответ на этот вопрос я сам бы хотел узнать
мзменить схождение?
на сантиметр, на два?
нагрузить заднюю ось?
вопщем, признаюсь, ты меня поймал...
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 02:54   #730
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Ответ простой - заузить заднюю ось (заднее внутреннее колесо будет меньше выталкивать машину наружу поворота), либо на входе тормозить жестче и топтать газ резче. Только не все так просто, в условиях меняющейся погоды.
Схождение будет наоборот увеличивать недостаточную поворачиваемость. Загрузка задней оси тоже приведет к недостаточной поворачиваемости.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 03:00   #731
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

А теперь самый простой вопрос - кто едет быстрее, тот кто позже тормозит, или раньше начинает разгоняться?
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 03:13   #732
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
А теперь самый простой вопрос - кто едет быстрее, тот кто позже тормозит, или раньше начинает разгоняться?
Естессно тот, кто раньше начинает разгоняться
А ваще торможение-разгон вещи плавно перетекающие друг в друга
Среди тех кто раньше начинает разгон выигрывает тот кто позже оттормозился!
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 03:13   #733
Tchernykh
Senior Member
 
Регистрация: 12.03.2005
Сообщения: 655
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
А теперь самый простой вопрос - кто едет быстрее, тот кто позже тормозит, или раньше начинает разгоняться?

Тот кто позже тормозит и раньше начинает разгоняться.
__________________
Ударим автопробегом по телеонанизму.
Tchernykh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 03:21   #734
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tchernykh
Тот кто позже тормозит и раньше начинает разгоняться.
Почти правильный ответ. Самое главное в том, чтобы это было не раньше или позже, а чтобы это происходило на большей скорости, чтобы в каждый момент ты был быстрее. Тормозя позже ты можешь перетормозиться, нажимая на газ раньше ты можешь не разгоняться, главное чтобы твое время было быстрее. А единственно правильных ответов в автоспорте не существует.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 08:52   #735
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Вопрос элементарный для меня - что нужно делать, чтобы не залить свечу на старте, если впереди идущие соперники выбрали темп медленно идущей бабушки?
а можно я отвечу??? пажалуста!!!

Абагнать этих соперников надо!!!! тогда и со свечой все в порядке будет
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 11:36   #736
nosava
Senior Member
 
Регистрация: 05.02.2005
Сообщения: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Ну вот мистер твистер ты и заглох после того, как нажал на газ и даже круга не проехал(таких как ты в финале "В" было двое). Я чудом не заглох, именно поэтому после старта в финале "В" на входе в первый поворот оказался только восьмым, вместо четвертого, а потом еще одну прямую прочищал свечу и меня еще двое прошли как стоячего.

Вопрос второй, как нужно изменить настройку карта, если на выходе из среднескоростного поворота морда едет наружу?
А может проще снять распорку жёсткости с переда? Если не поможет можно назад поставить. Так по идее тоже можно?
nosava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 11:41   #737
nosava
Senior Member
 
Регистрация: 05.02.2005
Сообщения: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Вопрос элементарный для меня - что нужно делать, чтобы не залить свечу на старте, если впереди идущие соперники выбрали темп медленно идущей бабушки?
(технически) Я бы предполагал это ещё перед стартом и настроился бы бедней, а сразу после старта рукой подкрутил бы болтик обогащения. (пилотски) Я бы почти остановился первые поворотов 5,6, а ближе к финишу постарался бы проехать в боевом темпе пару поворотов чтобы счеча очистилась. Если настолько сильно лидер тормозит. Вообще я слышал такое наказывается...

И чё надо делать? Как бороться с этим?
nosava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 12:50   #738
Melkiy555
Senior Member
 
Аватар для Melkiy555
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Москва Сочи
Сообщения: 3,465
Отправить сообщение для  Melkiy555 с помощью ICQ Отправить сообщение для Melkiy555 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Ответ простой - заузить заднюю ось (заднее внутреннее колесо будет меньше выталкивать машину наружу поворота), либо на входе тормозить жестче и топтать газ резче. Только не все так просто, в условиях меняющейся погоды.
Схождение будет наоборот увеличивать недостаточную поворачиваемость. Загрузка задней оси тоже приведет к недостаточной поворачиваемости.
А стоит ли сразу заужать ось, может сначала с шайбами на кулоках поколдовать?
__________________
Я верю в честность президента
И неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах,
В русалок верю, в домовых…
Melkiy555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 14:16   #739
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nosava
(технически) Я бы предполагал это ещё перед стартом и настроился бы бедней, а сразу после старта рукой подкрутил бы болтик обогащения. (пилотски) Я бы почти остановился первые поворотов 5,6, а ближе к финишу постарался бы проехать в боевом темпе пару поворотов чтобы счеча очистилась. Если настолько сильно лидер тормозит. Вообще я слышал такое наказывается...

И чё надо делать? Как бороться с этим?
Лидеры специально тормозят начиная с середины круга, поэтому разогнаться, чтобы прочистить свечу времени не будет. Вообще-то все уже едут на максимально обедненной смеси, дальнейшее забеднение может привести к прихвату. И есть очень много интересных хитростей, которые не наказываются.

А ларчик просто открывался, наполовину пережимается топливный шланг. Только если пережать недостаточно, то эффекта не будет, а если перестараться, то очень легко двигатель заглушить, что у меня произошло за поворот до старта второго заезда, но я успел его запустить, хорошо что у Изика есть стартер. Биреллевский механник на мой вопрос - Как это правильно делать не имея опыта, развел руками и сказал - Никак.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 14:21   #740
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melkiy555
А стоит ли сразу заужать ось, может сначала с шайбами на кулоках поколдовать?
Можно конечно и морду заузить, только тогда на входе заднее внутреннее не будет вывешиваться и следовательно недостаточная поворачиваемость на входе может плавно перетекать в недостаточную на выходе.
Если ее расширить, то недостаточная поворачиваемость на выходе только увеличится.
Сняв передний стабилизатор ты опять же уменьшишь вывешивание на входе с тем же эффектом, хотя держак на морде и увеличится, он так же увеличится и на заднице, что так же будет приводить не достаточной поворачиваемости.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 14:29   #741
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

А вообще все нужно пробовать, может проблемма лежит и в другом месте.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 14:45   #742
Melkiy555
Senior Member
 
Аватар для Melkiy555
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Москва Сочи
Сообщения: 3,465
Отправить сообщение для  Melkiy555 с помощью ICQ Отправить сообщение для Melkiy555 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
А вообще все нужно пробовать, может проблемма лежит и в другом месте.
согласен
__________________
Я верю в честность президента
И неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах,
В русалок верю, в домовых…
Melkiy555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 16:59   #743
1st.Fast-er
Senior Member
 
Аватар для 1st.Fast-er
 
Регистрация: 21.06.2005
Сообщения: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Вопрос элементарный для меня - что нужно делать, чтобы не залить свечу на старте, если впереди идущие соперники выбрали темп медленно идущей бабушки?
А так можно? ехать, раскручивая обороты, но при этом скорость езды регулировать тормозом(немного его придавить)?
__________________
Minsk-BELARUS...1st.Fast-er..."Настоящая победа - Честная победа"
Чемпион Москвы 2005 по картингу в классе World Formula.
4-е место в Серии РАФ 2005 по картингу в классе World Formula.
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Маяк" в классе WF - 57.535с.(К.б.)
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Лидер" в классе WF - 54.525с.
1st.Fast-er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 17:03   #744
nosava
Senior Member
 
Регистрация: 05.02.2005
Сообщения: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1st.Fast-er
А так можно? ехать, раскручивая обороты, но при этом скорость езды регулировать тормозом(немного его придавить)?

Кирилл!!!! Ты прикалываешься???!!!!!
nosava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 17:25   #745
1st.Fast-er
Senior Member
 
Аватар для 1st.Fast-er
 
Регистрация: 21.06.2005
Сообщения: 157
По умолчанию

Просто спросил, ради интереса? а как тогда по-другому можно ехать медленно и не засерая свечку???
__________________
Minsk-BELARUS...1st.Fast-er..."Настоящая победа - Честная победа"
Чемпион Москвы 2005 по картингу в классе World Formula.
4-е место в Серии РАФ 2005 по картингу в классе World Formula.
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Маяк" в классе WF - 57.535с.(К.б.)
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Лидер" в классе WF - 54.525с.
1st.Fast-er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 17:45   #746
nosava
Senior Member
 
Регистрация: 05.02.2005
Сообщения: 1,172
По умолчанию

Ты читал сверху?!
nosava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 17:50   #747
1st.Fast-er
Senior Member
 
Аватар для 1st.Fast-er
 
Регистрация: 21.06.2005
Сообщения: 157
По умолчанию

Так это ж отстой какой-то, надо придавливать топливный шланг!!! Не удобно
А как я предложил, почему нельзя?
__________________
Minsk-BELARUS...1st.Fast-er..."Настоящая победа - Честная победа"
Чемпион Москвы 2005 по картингу в классе World Formula.
4-е место в Серии РАФ 2005 по картингу в классе World Formula.
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Маяк" в классе WF - 57.535с.(К.б.)
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Лидер" в классе WF - 54.525с.
1st.Fast-er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 18:41   #748
nosava
Senior Member
 
Регистрация: 05.02.2005
Сообщения: 1,172
По умолчанию

Топлива будет поступать ещё больше при нажатии газа и томоза одновременно. А сгорать оно как сгорало медленно, так и не будет сгорать медленно.

Кстати на счёт перегибания шланга....ты писал что дальнейшее обеднение смеси (без зажимания шланга, настройками) может привести к прихвату. А если мы зажмём шланг - эффект разве не один и тот же?
nosava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 19:04   #749
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

А вот в том то и разница, что чувствуя двигатель ты можешь то поджимать шланг, то расслаблять. С винтом так не сделаешь. Да и если у тебя переобедненная смесь только для того, чтобы на прогреве не засрать свечу, то разгона у тебя на старте не будет. А вернуть винт обратно и не прозевать старт.... гораздо проще пережать шланг.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2005, 19:18   #750
1st.Fast-er
Senior Member
 
Аватар для 1st.Fast-er
 
Регистрация: 21.06.2005
Сообщения: 157
По умолчанию

Короче вывод - не стартовать в конце
__________________
Minsk-BELARUS...1st.Fast-er..."Настоящая победа - Честная победа"
Чемпион Москвы 2005 по картингу в классе World Formula.
4-е место в Серии РАФ 2005 по картингу в классе World Formula.
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Маяк" в классе WF - 57.535с.(К.б.)
Установил в 2005 рекорд круга на трассе "Лидер" в классе WF - 54.525с.
1st.Fast-er вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 07:25.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co