F1 Club  

Вернуться   F1 Club > Автоспорт > Картинг

Картинг Восходящие звезды автоспорта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2005, 22:40   #551
AveXander
Senior Member
 
Аватар для AveXander
 
Регистрация: 11.04.2005
Сообщения: 1,041
По умолчанию

Так что нашему Мистеру дорога в большой картинг . Пускай ворвется в него и порвет всех своих опонентов по спорам . Или хотя бы попытается. Я кстати серьезно. Он бы сам понял насколько это большой и офигенный мир А после первых шишек возможно появилась бы и первая мотивация. Далее по списку...
AveXander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2005, 01:53   #552
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madsokol
Но что бы непризнаного гения начали слушать надо выиграть хотябы одну гонку.
Не обязательно быть курицей, чтобы рассуждать о качестве яиц!
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2005, 02:03   #553
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Нужно уметь забивать болт на свои чувства, особенно при максимально быстрой езде. Станешь опытнее, поймешь.
Теперь все понятно, ты едешь только на рефлексах! Вкатился в поворот и давай штамповать круг за кругом по образу и подобию. А чуть стоит измениться условиям вот тут то ты как раз и сядешь в лужу! Потому что не сможешь понять что произошло.


Цитата:
Сообщение от к.а.
Ну во-первых не всегда, а во-вторых твой предел и предел другого - это две разные вещи.
Всегда когда нужно ехать максимально быстро, а предел здесь это предел машины и он один вне зависимости от того кто за рулем.
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2005, 07:01   #554
Defacto
.
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: NSB
Сообщения: 1,139
По умолчанию

Цитата:
Теперь все понятно, ты едешь только на рефлексах! Вкатился в поворот и давай штамповать круг за кругом по образу и подобию. А чуть стоит измениться условиям вот тут то ты как раз и сядешь в лужу! Потому что не сможешь понять что произошло
Зажог... без спичек...
К.а. едет быстро в любых условиях, на любой трассе (можешь просто посмотреть его резалты). Так что тут ты промазал. Он как раз довольно много ходит по трассам на своих двоих, смотрит, прикидывает... потом в тренировке и квале проверяет умозрительные выводы, а в гонке жжот
Твистер, весь спор о приборах и чувствах, контроле машины и прочем, по-моему от непонимания терминов (ну не общие они у тебя и к.а.).
В полезности приборного контроля сомнений нет, однако как это поможет тебе понять где ты можешь ехать быстрей? В каком повороте теряешь, а в каком быстрей других? Для этого надо как минимум иметь аналогичную информацию о других машинах (гонщиках), чтоб сравнивать. А ее тебе никто не даст. Остается разве что купить Alfano за 400$ плюс десяток ИК датчиков к нему (еще 1000$), расставить их по трассе в 4-6 сек друг от друга и пробуя разные варианты прохождения смотреть, что получится на каждом отрезке.
Цитата:
МТ Пилоты всегда едут на пределе
к.а. Ну во-первых не всегда, а во-вторых твой предел и предел другого - это две разные вещи
Оба утверждения, что самое смешное, верны, правда в своем "контексте".
Давай возьмем для примера два "почти одинаковых" карта. Ну например чемпионата WF. Пусть на них по одной трассе проедут последовательно несколько разных гонщиков. Ты сможешь убедиться, что время они покажут разное, причем как в худшую так и в лучшую сторону. Хотя все они будут стараться идти на пределе. Ты прав в том, что пределы у машин окажуться разными. Но и у пилотов тоже! Это будет видно по времени каждого из картов. Т.е. кто-то, как правильно говорит к.а. не сможет понять, где же действительно предел у машины и не покажет хорошего времени. Кто-то может это понять, но например в силу физической кондиции не сможет его достичь (не зря же допустим ввели довесы). А у кого-то рефлексы работают "по-иному". Я например, когда впервые сел в карт, ехал на нем так же, как если бы это была раллийная машина на асфальтовом СУ. Т.е. не просто допускал, но и провоцировал скольжения, езду "в две педали" и т.п. Пока мне не пояснили, что я - лох. После этого поехал иначе, однако попробуй поломать годами созданную моторику ("мышечную память"). Не так все просто. Вот и не могу пока достичь пределов машины. Хотя для зинего картинга такие навыки очень даже полезны.
И по поводу утверждения что "нужно уметь все чувствовать и при максимально быстрой езде" и контрпредложения "забить болт на чувства". Т.е. совершенно верно, что нужно чувствовать, когда машину начинает "срывать", как работает движок и т.п. Однако опять же прав и к.а. Если ты все чувствуешь и действительно контролируешь, значит оставляешь себе и машине некий запас прочности. Езда на пределе как раз подразумевает, что никакого запаса не остается вообще, стоит допустить малейшую ошибку и вылет гарантирован. Поэтому каждый гонщик как раз находит для себя тот "предел" за который он не переходит с целью доехать вообще, а не совершать экскурсии по обочинам. Вопрос в том насколько мало он сможет отодвинуться от пределов машины, определяемых физическими законами. Чем больше он "забъет болт" тем ближе сможет ехать к такой грани.
Defacto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2005, 20:12   #555
madsokol
Senior Member
 
Аватар для madsokol
 
Регистрация: 05.03.2005
Сообщения: 482
Отправить сообщение для madsokol с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
Не обязательно быть курицей, чтобы рассуждать о качестве яиц!
И что тогда ты тут делаешь? Вали в формульные разделы. Будешь там среди своих, а с твоими понтами станешь хитом сезона.
Вместо того чтоб ездить самому или попытаться осмыслить, понять что обсуждают те кто ездит сам ты пытаешься всем доказать, что тут никто ни.уя не понимает.
"В игнор ублюдка" Черных
madsokol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2005, 22:03   #556
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madsokol
И что тогда ты тут делаешь? Вали в формульные разделы. Будешь там среди своих, а с твоими понтами станешь хитом сезона.
Вместо того чтоб ездить самому или попытаться осмыслить, понять что обсуждают те кто ездит сам ты пытаешься всем доказать, что тут никто ни.уя не понимает.
Вот вот, я ведь тоже удивляюсь, как тута все ездиют и при этом ничего в этом деле не понимая


Цитата:
Сообщение от madsokol
"В игнор ублюдка" Черных
Типа аргуметны закончились?
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2005, 23:19   #557
AveXander
Senior Member
 
Аватар для AveXander
 
Регистрация: 11.04.2005
Сообщения: 1,041
По умолчанию

Мистер, честное слово, чаще ты несешь чушь. Только без обид. Иногда в твоих мыслях есть рац. зерно. Но пойми, люди которые гоняют уже долго, столько всего передумали, переосмыслили, что тебе и не снилось. Да иногда и они ошибаются, но с годами этих неправильных выводов все меньше. А новые вопросы появляются даже у опытных потому, что вся область знаний постоянно расширяется. Автоспорт - не точная наука, а это порождает больше споров с трудными доказательствами своей правоты, плюс здесь много индивидуальных моментов. А чтобы понять, надо гонять. От этого еще никто не уходил.
AveXander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2005, 00:22   #558
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
Теперь все понятно, ты едешь только на рефлексах! Вкатился в поворот и давай штамповать круг за кругом по образу и подобию. А чуть стоит измениться условиям вот тут то ты как раз и сядешь в лужу! Потому что не сможешь понять что произошло.
Гы-Гы-Гы. Самое смешное, что моих рефлексов в подобном случае хватит чтобы удержать машину, а пока ты будешь думать, машина уже разложится на много маленьких машинок. Думать нужно не в момент нахождения на трассе, а до него. Когда ты в процессе езды, нужно делом заниматься, а не мозги напрягать, они и так будут заняты через край, а ты их еще ненужной информацией и способами ее обработки будешь отвлекать. В гонке нужно фиксировать и запоминать. Еще можно перебирать несколько зараннее заготовленных вариантов, а экспериментировать нужно на тренировках.


Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
Всегда когда нужно ехать максимально быстро, а предел здесь это предел машины и он один вне зависимости от того кто за рулем.
Только почему-то машины всегда по-разному едут, когда меняются пилоты....
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2005, 00:26   #559
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
Вот вот, я ведь тоже удивляюсь, как тута все ездиют и при этом ничего в этом деле не понимая
Ну уж извини, лучше ездить и не понимать, но выигрывать у тех, кто понимает, чем понимать и сливать. Только, скорее всего, понимать и предполагать - немного разные вещи.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2005, 00:42   #560
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Гы-Гы-Гы. Самое смешное, что моих рефлексов в подобном случае хватит чтобы удержать машину
А как ты почувствуешь, что нужно реагировать на изменившиеся условия? Значит обратная связь все же есть!
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2005, 21:58   #561
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
А как ты почувствуешь, что нужно реагировать на изменившиеся условия? Значит обратная связь все же есть!
Пока ты тут бредишь, я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.

А связь была, есть и будет.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2005, 22:19   #562
wert
Vetter
 
Аватар для wert
 
Регистрация: 14.03.2005
Сообщения: 444
Отправить сообщение для  wert с помощью ICQ
По умолчанию

Саня прими мои поздравления
__________________
Раз бензин в кровь попал - все пиши пропало. Это надолго!!!
______________________________ _____________
VETTER racing team
wert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2005, 23:23   #563
Мистер Твистер
Senior Member
 
Регистрация: 13.05.2005
Сообщения: 1,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Пока ты тут бредишь, я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.

А связь была, есть и будет.
Поздравляю! Сложно наверное было выиграть?
Но тем не менее твоя победа в чампе не являтся доказательство правоты твоих слов
Так что это ищо нуно выяснить кто из нас бредит, тем более что ты уже начал противоречить самому себе.
Мистер Твистер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2005, 23:48   #564
madsokol
Senior Member
 
Аватар для madsokol
 
Регистрация: 05.03.2005
Сообщения: 482
Отправить сообщение для madsokol с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Пока ты тут бредишь, я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.
Поздравляю! И удачи в Италии!
madsokol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 07:14   #565
LH
призрак
 
Аватар для LH
 
Регистрация: 12.05.2005
Сообщения: 11,451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
Сложно наверное было выиграть?
А ты попробуй в след году. Вот тогда и посмотрим кто просто попой тарахтит, а кто пытается донести до остальных недостающие им знания.

КРАМАР-ЧЕМПИОН! Vetrov Racig Development - FOREVER!
LH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 07:16   #566
LH
призрак
 
Аватар для LH
 
Регистрация: 12.05.2005
Сообщения: 11,451
По умолчанию

О, кстати, есть тут в формульном разделе такая тема - ШСВС. Так вот - КСВС
КРАМАР СУПА, ВСЕМ САСАТЬ!
LH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 09:36   #567
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

к.а. - прими паздравления!!! покажи им там в италии!!!
Цитата:
Сообщение от Мистер Твистер
Так что это ищо нуно выяснить кто из нас бредит, тем более что ты уже начал противоречить самому себе.
Это можно считать очным вызовом разборок на трассе????
Мужики, тут Твистер будет с к.а. соревноваться!!!!
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 11:18   #568
Удивленный™
Senior Member
 
Аватар для Удивленный™
 
Регистрация: 04.05.2005
Сообщения: 704
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
..я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.
поздравляю!
Удивленный™ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 11:26   #569
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,566
По умолчанию

Спасибо всем за поздравления. В Италии будет настоящая проверка. Надеюсь всех порвать.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 11:29   #570
goblin
Senior Member
 
Аватар для goblin
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: на семи холмах
Сообщения: 7,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
В Италии будет настоящая проверка. Надеюсь всех порвать.
эээ, не... такой настрой не пойдет!!! ну что значит "надеюсь"????!!!!!!! надо быть уверенным!!! Ты всех порвешь!!!!!!!!!!
goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 11:31   #571
Удивленный™
Senior Member
 
Аватар для Удивленный™
 
Регистрация: 04.05.2005
Сообщения: 704
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от к.а.
Спасибо всем за поздравления. В Италии будет настоящая проверка. Надеюсь всех порвать.
давай давай. будем болеть
Удивленный™ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 11:36   #572
McRAE
Member
 
Регистрация: 31.03.2005
Сообщения: 85
Отправить сообщение для  McRAE с помощью ICQ
По умолчанию

Удачи!
__________________
______________
www.estetkart.ru
McRAE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 13:45   #573
Shurick
Senior Member
 
Аватар для Shurick
 
Регистрация: 11.04.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 805
По умолчанию

Из собственого опыта прошедшей гонки у меня напрашивается вывод: оказывается чем больше машину драишь, тем быстрее она едет и от пилота ничего не зависит!
__________________
Лучше меньше, но лучше!
Shurick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 13:55   #574
Удивленный™
Senior Member
 
Аватар для Удивленный™
 
Регистрация: 04.05.2005
Сообщения: 704
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shurick
Из собственого опыта прошедшей гонки у меня напрашивается вывод: оказывается чем больше машину драишь, тем быстрее она едет и от пилота ничего не зависит!
а ты ехал? как успехи?
не доехал я поболеть - чето так заленился да и смарю дождь как раз...
Удивленный™ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2005, 14:35   #575
Shurick
Senior Member
 
Аватар для Shurick
 
Регистрация: 11.04.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 805
По умолчанию

Да, я ехал. В квале был 4-м, вышел из 53-х секунд! В первом боевом заезде опять 4-й. Второй был в дождь. У нас не было дождевой резины -- пришлось довольствоваться тем, что дали: прошлогодний юзанный комплект. В настройках дуб дубом. Настроили как пришлось. Ехал, видимо, тоже не ахти, но мне понравилось. Если бы не выехал, то был бы последним, а так шестым приехал!
__________________
Лучше меньше, но лучше!
Shurick вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 13:54.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co