Новый картинговый класс Oral

[oral-racing]

И еще добавлю, что при сегодняшнем дифиците с зап. частями для картинга, купить цепь нужной длинны проблема и переклепывать цепь все равно приходится, поэтому какая разница где это делать? А на Биланде зато для замены звезды не надо колесо откручивать!

Если для вас проблема купить цепь и запчасти, то это исключительно по причине халатного отношения организаторов класса (уж не знаю в каком вы классе ездите, видимо в биланде).

[bolshoj]

[QUOTE
Если для вас проблема купить цепь и запчасти, то это исключительно по причине халатного отношения организаторов класса (уж не знаю в каком вы классе ездите, видимо в биланде).[/QUOTE
Все что нужно уже куплено!

[ivashka]

1. Не разу не видел чтобы для замены цепи на Биланде у нас, да и в мире кто-то снимал ось! На замену я трачу пять минут при наличии достойного инструмента. Поделись инфой может при снятии оси это ускорит процесс



А сравнения, что мы круче потому что цепь с другой стороны и т.д. не к чему хорошему не приведут.

если быть точным то я написал расклепавать цепь или снимать ось(как пример) я не говорю что все снимают оси, ведь про расклёпку цепи я написаль))))

[TRF]

Если для вас проблема купить цепь и запчасти, то это исключительно по причине халатного отношения организаторов класса (уж не знаю в каком вы классе ездите, видимо в биланде).

Вообще то в этом году проблема со звездами, цепями, резиной и пр. по моим данным существует в Изи (там у меня сын гоняет) в Ротаксе (там много знакомых гоняется) и в Биланде (там я гоняюсь). Но у тех кто вовремя побеспокоился все есть))

Уважаемые любители орала при всем моем понимании вашего стремления в самом благоприятном свете представить ваш проект не надо прибегать к сравнениям с существующими классами по крайней мере публично. Вспомните в публичной рекламе упоминается только "обычный" стиральный порошок
Это во превых не этично, а во вторых тем самым вы спровоцируете приверженцев других классов на ответные действия. А что то мне подсказывает, что и у вашего класса есть подводные камни...

[oral-racing]

Вообще то в этом году проблема со звездами, цепями, резиной и пр. по моим данным существует в Изи (там у меня сын гоняет) в Ротаксе (там много знакомых гоняется) и в Биланде (там я гоняюсь). Но у тех кто вовремя побеспокоился все есть))

Вы совершенно правы - кто подсуетился, тот все приобрел. А если сидеть и просто обсуждать - ничего само по себе не приедит.

Уважаемые любители орала при всем моем понимании вашего стремления в самом благоприятном свете представить ваш проект не надо прибегать к сравнениям с существующими классами по крайней мере публично. Вспомните в публичной рекламе упоминается только "обычный" стиральный порошок
Это во превых не этично, а во вторых тем самым вы спровоцируете приверженцев других классов на ответные действия. А что то мне подсказывает, что и у вашего класса есть подводные камни...

Вы отчасти правы, НО! Наш класс так сказать коллега Биланду, но многие его позиционирует как нашего конкурента, по этому и идет прямое сравнение именно этих двух моторов. Мы не ставим себя выше или ниже кого-либо - мы на одном уровне и каждый имеет свои плюсы и минусы.
Если в Москве будут Биланд Бэдбой то мы с удовольствием совместим наши гонки аналогично европейским, где эти моторы едут в одном заезде, но и отдельный зачет останется.
Подводные камни.... Хммм... Можно было бы конечно назвать плюсы и минусы (кстати говоря уже названные ранее), но боюсь это получится сравнением с другими двигателями

[TRF]

Вы совершенно правы - кто подсуетился, тот все приобрел. А если сидеть и просто обсуждать - ничего само по себе не приедит.


Вы отчасти правы, НО! Наш класс так сказать коллега Биланду, но многие его позиционирует как нашего конкурента, по этому и идет прямое сравнение именно этих двух моторов. Мы не ставим себя выше или ниже кого-либо - мы на одном уровне и каждый имеет свои плюсы и минусы.
Если в Москве будут Биланд Бэдбой то мы с удовольствием совместим наши гонки аналогично европейским, где эти моторы едут в одном заезде, но и отдельный зачет останется.
Подводные камни.... Хммм... Можно было бы конечно назвать плюсы и минусы (кстати говоря уже названные ранее), но боюсь это получится сравнением с другими двигателями

Я только о том, что не понравилась намечавшаяся тенденция спора по принципу "нет мы лучше, нет мы лучше"

А вместе гоняться - это здорово! А вдруг еще кто нибудь Vampire (это тоже 34л.с. и 4такта) подтащит

[ivashka]

Я только о том, что не понравилась намечавшаяся тенденция спора по принципу "нет мы лучше, нет мы лучше"

А вместе гоняться - это здорово! А вдруг еще кто нибудь Vampire (это тоже 34л.с. и 4такта) подтащит

изначально мы рассматривали вампир о орал, вампир получается дороже поэтому был сделан шаг в сторону орала.

[oral-racing]

Я только о том, что не понравилась намечавшаяся тенденция спора по принципу "нет мы лучше, нет мы лучше"

А вместе гоняться - это здорово! А вдруг еще кто нибудь Vampire (это тоже 34л.с. и 4такта) подтащит

Да, вы правы, было такое. Никого не хотели обидеть
Vampir имеет ряд недостатков по сравнению с оралом и биландом, к тому же цена его выше

[dELIS]

4-stroke Contest (Karting Magazine про гонку в Монако)

Кстати, этот самый Клаудио Мак и на World Finals в Эмиратах выиграл.

[ivashka]

Кстати, этот самый Клаудио Мак и на World Finals в Эмиратах выиграл.

прошу заметить что за рама на большой фотографии)))

[bolshoj]

А какие рамы в результатах?

[titov]

если я правильно понял - 2 место

[dELIS]

прошу заметить что за рама на большой фотографии)))

Меня несколько насторожило последнее предложение в этой статье. Раньше я не обратил внимание, а теперь задумался - why so?

[titov]

по крайней мере та рама что на фотке )

[dELIS]

А какие рамы в результатах?

Насколько я понял, Пантано ехал на Corse - http://www.energycorse.com/