MIKC-11 (2016-2017)

[boxer]

да

дурацкий вопрос, а когда старт тренировок в обратку? понедельник?

[SLAVKA]

В регламенте появятся небольшие правки.

Окончанием сессии последнего пилота является последнее пересечение им отсечки на финише гонки.
При этом всем участникам кроме лидера добавляется отставание команды до лидера для выполнения норматива минимального нахождения пилота в гонке. Во всех остальных случаях это правило не работает.*
Пример: Пилот который заканчивал гонку команды, финишировавшей на третьем месте не выполнил норматив минимального нахождения пилота на трассе. Его общее время в гонке составило 39 мин 30 сек , но его команда отстала на финише от лидера на 40 секунд, которые добавляются к его времени в гонке. Нарушения команды в этом случае нет.
Пилот который заканчивал гонку команды, финишировавшей на третьем месте не выполнил норматив минимального нахождения пилота на трассе. Его общее время в гонке составило 39 мин 30 сек , но его команда отстала на финише от лидера на 20 секунд, которые добавляются к его времени в гонке. На рушение команды в этом случае есть, так как его время в гонке составило 39 мин 50 сек.

[Cs.]

В регламенте появятся небольшие правки.

если сел в 3:05:00, клетчатый флаг увидел на 3:40:50
это пересид? или как раньше все ок?

[SLAVKA]

если сел в 3:05:00, клетчатый флаг увидел на 3:40:50
это пересид? или как раньше все ок?

пересид

[Kukumber]

В регламенте появятся небольшие правки.

Как посчитать время, которое надо добавить команде, которая отстала на 3 круга и 20 сек?

Как можно спрогнозировать, во сколько точно закончится гонка?

А какая возможность подставы появляется - можно последний круг ехать оооочень медленно, если есть запас в пару кругов, чтобы подставить пару команд.

Да и вообще - зачем все это нужно?

[Ant1zub]

Как посчитать время, которое надо добавить команде, которая отстала на 3 круга и 20 сек?

Как можно спрогнозировать, во сколько точно закончится гонка?

А какая возможность подставы появляется - можно последний круг ехать оооочень медленно, если есть запас в пару кругов, чтобы подставить пару команд.

Да и вообще - зачем все это нужно?

Для интриги ну теперь просто надо запас пару минут делать на последней сессии, или сжимать булки и надеяться пролезть на тоненького

[Souler]

А в чем смысл настолько запутанного правила?

То есть получается если ехать сразу за лидером - то флаг сразу увидишь, если чуть впереди - получишь +30 сек ко времени пока доедешь круг и пересид.

А для тех кто сильно отстает - напротив, в итоге общее время сессий может составить 3.45.00 например поскольку 10 кругов отставания прибавятся. А теоретически отставая больше чем на 10 кругов можно на смене сэкономить вообще. Провозить пилота последним единственную сессию 35 минут, и еще для норматива 5 за круги прибавится, и все.

Для менеджеров мне кажется достаточно сложностей и без этого, чтобы тут кучу переменных факторов еще вводить.

Чем был плох предыдущий вариант?

[Cs.]

в идеале считать по времени сессии пилота, которая в тайминге отражается. ничего не добавлять и не убавлять..
никаких исключений и все подстроятся.

[Souler]

в идеале считать по времени сессии пилота, которая в тайминге отражается. ничего не добавлять и не убавлять..
никаких исключений и все подстроятся.

Да это та же теория вероятностей, где ты окажешься на круге относительно лидера - дает разброс возможного итогового окончания в 30 секунд.

А даже больше можно разброс сделать. Если лидер только уехал на круг в 3.39.59 а ты перед ним. То тогда ты успеешь уехать еще на круг, перед тем как ему отсекут финиш, итого можно до 60 сек в идеальных условиях себе плюсануть к сессии случайно.

[Anna Pryadkina]

Как посчитать время, которое надо добавить команде, которая отстала на 3 круга и 20 сек?

Как можно спрогнозировать, во сколько точно закончится гонка?

А какая возможность подставы появляется - можно последний круг ехать оооочень медленно, если есть запас в пару кругов, чтобы подставить пару команд.

Да и вообще - зачем все это нужно?

[Cs.]

Да это та же теория вероятностей, где ты окажешься на круге относительно лидера - дает разброс возможного итогового окончания в 30 секунд.

А даже больше можно разброс сделать. Если лидер только уехал на круг в 3.39.59 а ты перед ним. То тогда ты успеешь уехать еще на круг, перед тем как ему отсекут финиш, итого можно до 60 сек в идеальных условиях себе плюсануть к сессии случайно.

значит надо учитывать эту вероятную минуту заранее и не играть на тоненького...
иначе 2+2=3,8
пилот находится на трассе вполне точное время а потом начинается применяться система исключений из правил. к чему эта путанница?

[Souler]

значит надо учитывать эту вероятную минуту заранее и не играть на тоненького...
иначе 2+2=3,8
пилот находится на трассе вполне точное время а потом начинается применяться система исключений из правил. к чему эта путанница?

путаница? путаница это когда итоговое время сессии зависит от каких то отдельных факторов.

Когда любая команда знает что в 3.05.00 или позже она может сажать пилота спокойно - вот это как раз не путаница.

Исключение из правил? То есть пункт "время отставания прибавляется к сессии но только для расчета общего времени пилота на трассе" - это не исключение на исключение?

[Cs.]

путаница? путаница это когда итоговое время сессии зависит от каких то отдельных факторов.

Когда любая команда знает что в 3.05.00 или позже она может сажать пилота спокойно - вот это как раз не путаница.

Исключение из правил? То есть пункт "время отставания прибавляется к сессии но только для расчета общего времени пилота на трассе" - это не исключение на исключение?

тоже лишнее исключение. за 4 часа все могут проехать нужное время. если не проехал-штраф!))

[SLAVKA]

значит надо учитывать эту вероятную минуту заранее и не играть на тоненького...

совершенно верно

[Ant1zub]

Мне тоже кажется для судейства и финального подсчета это проще.посмотрели хронометраж и ничего не выдумывая оценили за 2 минуты, а так сиди высчитывай у кого какая сессия по длине была на момент 220мин