БП Китая

[coyote]

В каком смысле что? А что должно быть? Вариантов может быть много. Даже такой как у Грожана, который сливал четверть сезона как лох, дали другой монокок, начал Райконена объезжать как стоячего. Такой вариант нравится?

Вы реально настолько тупые, что думаете что можно 4 года выигрывать ЧМ на самовозке будучи при этом лохом?

Про лоха речи не идет. Просто хороший пилот. Но не лучший.
Грожан начала объезжать Райконнена после смены шин посреди сезона.

[Slavik]

Он не разучился пилотировать, но забыл, как добиваться от машины максимума.

забыл как не мазать апексы

[Slavik]

Про лоха речи не идет. Просто хороший пилот. Но не лучший.
Грожан начала объезжать Райконнена после смены шин посреди сезона.

койот, а стал бы ты рвать жопу, если бы тебе ЗП не платят
и стал бы ты, на месте работодателя вкладывать в сотрудника с которым трудовой конфликт на 10 лимонов баков и он собрался соскакивать с компании

там вопросы перфоманса, машины и т.д. были вторичны, имхо

[Алонсоман]

Вы реально настолько тупые, что думаете что можно 4 года выигрывать ЧМ на самовозке будучи при этом лохом?

Лохами были Хилл и Култхард которым не удавалось выигрывать на самовозках)

[coyote]

забыл как не мазать апексы

На сколько я помню, в этом компоненте Масса и Уэббер непревзойденные мастера. С СНД это редко случалось.)

[ЗевсЪ]

Грожан начала объезжать Райконнена после смены шин посреди сезона.

Не пездим, а смотрим факты: грожан начал выступать почти на равных после смены шин, а после смены шасси на удлинённое стал и объезжать.

[coyote]

койот, а стал бы ты рвать жопу, если бы тебе ЗП не платят
и стал бы ты, на месте работодателя вкладывать в сотрудника с которым трудовой конфликт на 10 лимонов баков и он собрался соскакивать с компании

там вопросы перфоманса, машины и т.д. были вторичны, имхо

Это тоже, конечно, не могло не сказаться. Но как говорит сам Алкашь, проблем с мотивацией у него никогда не было.
Кими Райкконен: «Я не знаю, почему вы всё время придумываете что-то про мотивацию..." Булье то явно продвигал подопечного соотечественника.

[coyote]

Не пездим, а смотрим факты: грожан начал выступать почти на равных после смены шин, а после смены шасси на удлинённое стал и объезжать.

Пермейн тоже песдит или как?

http://www.f1news.ru/news/f1-89322.html

Алан Пермейн: «После изменения конструкции шин Кими недоволен поведением передней части машины, ему не нравится, как она заходит в поворот. Ему нужна более «острая» управляемость, а когда мы пытаемся её обострить, это порой приводит к потере контроля над задней частью машины.
При этом в гонках у Райкконена нет проблем с резиной. Он квалифицировался 13-м в Сингапуре и 9-м в Корее, а на финише оба раза поднялся на подиум, но каждый раз на это нельзя рассчитывать. Вы не можете надеяться, что в гонке непременно выйдет автомобиль безопасности и соберёт пелотон.
В Японии ситуация несколько изменилась к лучшему – Кими уступил Роману лишь три десятых в квалификации, но при столь плотной борьбе три десятых – это пять позиций на старте».


Зы
Новые шины и длиннобазное шасси не подошли Райконнену, зато подошли Грожану.

[LH]

Фу, бля. Очередной высер...

То есть свой высер тебе аргументировать нечем.
Слив засчитан.

[к.а.]

Пермейн тоже песдит или как?

http://www.f1news.ru/news/f1-89322.html

Алан Пермейн: «После изменения конструкции шин Кими недоволен поведением передней части машины, ему не нравится, как она заходит в поворот. Ему нужна более «острая» управляемость, а когда мы пытаемся её обострить, это порой приводит к потере контроля над задней частью машины.
При этом в гонках у Райкконена нет проблем с резиной. Он квалифицировался 13-м в Сингапуре и 9-м в Корее, а на финише оба раза поднялся на подиум, но каждый раз на это нельзя рассчитывать. Вы не можете надеяться, что в гонке непременно выйдет автомобиль безопасности и соберёт пелотон.
В Японии ситуация несколько изменилась к лучшему – Кими уступил Роману лишь три десятых в квалификации, но при столь плотной борьбе три десятых – это пять позиций на старте».


Зы
Новые шины и длиннобазное шасси не подошли Райконнену, зато подошли Грожану.

Говорить можно что угодно.

Это известный момент для многих гонщиков. Все монококи разные. Это ручная работа. От жесткости монокока зависит очень много. Историй о том, как пилот пол сезона едет сливает и не понимает в чем дело, а потом прикладывает машину так, что монокок либо меняют, либо отдают на ремонт, и после этого вдруг машина начинает ехать и пилот, недавно сливавший в гарнире, начинает ехать в головке пелотона, я наслышался много.

Конечно стиль пилотирования, особенности машины и много чего еще накладывает дополнительного антуража. Но с любой машиной нужно и можно учиться работать. Может дело не в Феттеле в данном случае, а в его инженере, который пока не научился работать с этой машиной и настраивать её под стиль пилотирования своего пилота. Причин может быть тысяча.

В общем рановато вы накидываетесь на Феттеля. Они решат свои проблемы.

[к.а.]

То есть свой высер тебе аргументировать нечем.
Слив засчитан.

Да чего мне аргументировать? Ты мне за мои аргументы платишь? Нет. Ну и проси аргументов у Подорожанского и своих экспертов, может они тебе мозг немного подправят.

[LH]

можно 4 года выигрывать ЧМ на самовозке будучи при этом лохом?

Середняком. Обычным таким середняком, который умудрился чуть не проебать два чемпионства из четырех. А лохом был Хилл, который таки два чемпионства проебал на абсолютном самовозе.

[LH]

Да чего мне аргументировать? Ты мне за мои аргументы платишь?

[Slavik]

По феттелю есть вопрос: не проводит ли он слишком много времени в бассейне?

[ЗевсЪ]

Пермейн тоже песдит или как?

http://www.f1news.ru/news/f1-89322.html

А при чём здесь Япония, Сингшапур и Корея? Резину-то поменяли раньше. а вот длиннобазку как раз в этих гонках юзали. Пермейн пиздит, да.