Зимний картинг

[I55]

Поверьте, для того чтобы делать выводы, не обязательно садится за руль. Моё мнение формировалось не только на личных ощущениях, но и отзывах экспертов, которые до сих пор участвуют в гонках.

Не назовёте экспертов по информации которых у Вас сформировалось мнение "...зачем зимой нужен такой держак, чтобы на старте нажать газ в пол, а отпустить его после финишного флага"?
А что в зимних гонках на шипах по льду нет таких элементов, как торможение, оптимальная траектория в повороте на которую надо попасть и удержаться на ней, а выход из поворота с максимальным ускорением так, что бы не выкинуло за пределы трассы? А изменение траектории в борьбе с соперником?
Можно подумать, что в летнем картинге всего этого нет и гоняют не на полном дросселе.

[sokmix]

Думаю, разговор в этом ключе никому не интересен и ни к чему не приведёт. Тем более не поможет в решении существующей проблемы с шипами. Предлагаю закончить о пустом и вернуться к насущному. Давайте конкретные предложения.

[I55]

Думаю, разговор в этом ключе никому не интересен и не к ему не приведёт. Тем более не поможет в решении существующей проблемы с шипами. Предлагаю закончить о пустом и вернуться к насущному. Давайте конкретные предложения.

Я уже дал и не хочу повторяться. И опять же ваше мнение - разговор о пустом. Я так не думаю. Чтобы карт зимой по льду ехал согласно вашей терминологии как по рельсам, кроме шипов большое значение имеет шасси. А именно некоторые её элементы и над которыми спортсмены работают и результаты которые в этом сезоне очень заметны. И ещё, мастерство управления.

[sokmix]

кроме шипов большое значение имеет шасси. А именно некоторые её элементы и над которыми спортсмены работают и результаты которые в этом сезоне очень заметны. И ещё, мастерство управления.

Вы, абсолютно правы. С этим никто и не спорит. Но сколько себя помню, все противоречия, которые возникают в зимнем картинге, происходят вокруг шипов. И до сих пор этот" Гордеев узел" не разрублен. Но выход есть. И он на поверхности.

[I55]

Вы, абсолютно правы. С этим никто и не спорит. Но сколько себя помню, все противоречия, которые возникают в зимнем картинге, происходят вокруг шипов. И до сих пор этот" Гордеев узел" не разрублен. Но выход есть. И он на поверхности.

Ранее я уже решение озвучивал. Считаю, что только РАФ своим решением может навести порядок в таком виде, как зимний картинг с соответствующими документами - регламентом и техническими требованиями. А пока всё останется на прежнем уровне и это печально. Однако отмечу, что есть прогресс в выработке более справедливого спортивного зимнего регламента. Обсуждается разделения класса по весу и возрасту.

[iamonfire]

Вопрос такой: какие тормоза использовать на зимнем карте? Они не замерзают, если на них снег летит? Если оттормозился, он нагрелся, диск льдом не покрывается?

[lava]

Вопрос такой: какие тормоза использовать на зимнем карте? Они не замерзают, если на них снег летит? Если оттормозился, он нагрелся, диск льдом не покрывается?

дисковые, например, иногда замерзают пока стоит между тренировками, но не критично

[iamonfire]

дисковые, например, иногда замерзают пока стоит между тренировками, но не критично

На Российском карте стоит механическая машинка. Она сильно мерзнет. И не работает, в чем проблема?

[Serega003]

На Российском карте стоит механическая машинка. Она сильно мерзнет. И не работает, в чем проблема?

В том и проблема, что сильно мерзнет, вы барабан имеете ввиду?

[lava]

На Российском карте стоит механическая машинка. Она сильно мерзнет. И не работает, в чем проблема?

мы механические дополнительным кожухом закрываем, чтобы в барабан меньше снега/льда летело. Но тоже иногда эффективность от наледи снижается. Но возможно их отрегулировать нужно.
Некоторые карты переделаны под дисковые.

[Goshin]

У меня на обоих картах дисковые, у сына самопал на основе восьмерочного суппорта и диска от Оки, у меня на задней оси стоят 2 суппорта от передних тормозов CRG. С обледенением борюсь так: разбираю дотла и все поверхности, кроме рабочей диска и колодок, покрываю слоем синтетической консистентной смазки типа Кастрол LMX. Она не дает смерзаться деталям тормозов вместе. Бывает, после стоянки примерзают колодки и диск по рабочей сухой поверхности, так надо просто молоточком слегка ударить и все. Чем и хороши дисковые тормоза, так то что у них в отличие от барабанов, все снаружи, и вода самоудаляется, а в барабане она остается, требуя разборки для удаления.

[iamonfire]

мы механические дополнительным кожухом закрываем, чтобы в барабан меньше снега/льда летело. Но тоже иногда эффективность от наледи снижается. Но возможно их отрегулировать нужно.
Некоторые карты переделаны под дисковые.

У меня они дисковые же) Просто машинка механическая с одной рабочей колодкой. Думаю поставить гидравлику либо с шестерки, либо москвича.

Как кожух выглядит? Можно фото?

[lava]

У меня они дисковые же) Просто машинка механическая с одной рабочей колодкой. Думаю поставить гидравлику либо с шестерки, либо москвича.

Как кожух выглядит? Можно фото?

фото сейчас нет, но там собственно ничего выдающегося - от 5л пластиковой канистры отрезана круглая крынка с бортиком 10см и дном и одета на барабан) Если не забуду завтра сделаю фото)))

[lava]

гидравлику часто применяют от мопеда дисковый гидравлический тормоз - главный и рабочий цилиндр. И легче и проще монтировать и недорого.
типа такого http://moto18.ru/catalog/zip_dlya_mo...hkh_levyy_std/

[iamonfire]

гидравлику часто применяют от мопеда дисковый гидравлический тормоз - главный и рабочий цилиндр. И легче и проще монтировать и недорого.
типа такого http://moto18.ru/catalog/zip_dlya_mo...hkh_levyy_std/

О как! Спасибо! Будем пробовать!)))