Автоспорт опасен...

[Martynov]

Естесственно, всяких людей, которые пришли просто посмотреть на гонку, на опасное расстояние не подпускают, или пытаются не подпускать, потому что эти люди могут не оценить реальной опасности.
Другое дело - опытный тренер, человек который в картинге уже почти 30 лет. В этом случае, ничего криминального в том, что организаторы допустили его в потенциально опасную зону нет, т.к., этот человек впоне способен сам адекватно оценить обстановку и сам для себя решить,где опасно находиться, а где нет (в пределах разумного). Он в точно таких же "опасных зонах" за много лет тренерской работы находился, вероятно, не одну тысячу раз.
То что произошло, не должно было произойти в принципе. Так что вопрос, "кто виноват", ответа в данном случе не имеет вообще. Не виноваты ни организаторы (по вышеперечисленной причине), ни тренер, уже ни один десяток лет часто стоявший в таких же "опасных" местах (опасных, в принципе для рядового зрителя, но не опасных для него), ни гонщик, допустивший ошибку и вылетивший с трассы.
Виновато здесь исключительно неудачное стечение обстоятельств, судьба, когда каждый в "нужное" время оказался в "нужном" месте.

[Melkiy555]

Только вот одно боюсь - даже если что то для зрителей в регламенте и прописано, то врядли они его читали Обычно правила для участников, а не для зрителей
А еще мона вокруг трассы на расстоянии 30-50 м ставить таблички - "ВНИМАНИЕ! Опасная зона!" И уж тогда точно никто не подкатит с наездами на организаторов... Табличка была? Была! Какие претензии?!

А тут как ты понимаеш дружише - поподая на судебно разбиратильство (читал или не четал) пофигу, организатор предупредил, овощь не всасал.

[goblin]

А тут как ты понимаеш дружише - поподая на судебно разбиратильство (читал или не четал) пофигу, организатор предупредил, овощь не всасал.

ну да, правильно...
Как там про бабку, которая кошку в микроволновке сушила... а вот если бы написали, что низя животных сушить, то какие претензии?

[кросс]

По опыту проведения соревнований могу сказать, что грамотный организатор прикрывает себе задницу многочислеными вывесками и предупреждениями о опасности нарушения правил нахождения на трассе и четко прописывает их в регламенте или уставе.

Толку!! у нас на Чампе России по треку,даже милиция в оцепление через каждые 20-ть метров стояла и объвязка была,так всё равно ребёнок пролез и на трек скатился, еле успел его вытащитьиз подмашины...,а другой случай Казань оцепление высокий бруствер.два метра от него оцепление стоит.. зрители..за рулём чемпион ссср 6-кратный чемпион России.попадает в "карман"машина взмывает вверх перелетает бруствер.,1,5метровый и хоронит под собой троих человек на растоянии!!!! 15-метров от трека..
Два разных случая,одна дилема-это зрелище должно быть, обеспеченно трассами,специально оборудованными для зрителя, а у нас гонки проводятся для кого???для нас же самих.,по лету оборудован для этого тока "Лидер", по Курску в том году тоже чуть пилот "непокосил" народ перед закрытым парком..нету у нас оборудованных трасс и пока так и будем ходить по лезвию,и организаторы и зрители..

[Dimos]

я считаю, что в такой ситуации вина пилота тоже есть. Дальше кто организует безопасность на трассе и наконец вина самих зрителей. А отвечать за это никто не будет т.к - здесь исключительно неудачное стечение обстоятельств как и на военных учениях допускается 3% смертности.Несчастный случай.

[Melkiy555]

трасс и пока так и будем ходить по лезвию,и организаторы и зрители..

Знаеш у меня в техничке в асортименте химические вещества чтобы пол парка закосить на тот свет. И я больше скажу, не только у меня, но все кто это использует - знает как это содержать. Мораль - не надо пенять на то что все фигово, просто все это происходт из молали - (СОМНОЙ ЭТО НЕ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ)
Организаторы давно научены всеми проишествиями прошлых гоног, а народ - быдло

[Serg111]

Знаеш у меня в техничке в асортименте химические вещества чтобы пол парка закосить на тот свет. И я больше скажу, не только у меня, но все кто это использует - знает как это содержать. Мораль - не надо пенять на то что все фигово, просто все это происходт из молали - (СОМНОЙ ЭТО НЕ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ)
Организаторы давно научены всеми проишествиями прошлых гоног, а народ - быдло

Леш, ты чё то как то очень грубо о народе.....
быдло, овощ, ...дать пендаля... и т.д. .... а между прочим народ это мы все вместе взятые и ты в том числе, а зрители на картинговых гонках это по большей части наши друзья и родственники.... мне лично неприятно, что ты их постоянно оскарбляешь....

припомнился случай.... как твоего механика Моисеев запер в боксе.... после долгих и нудных,, многократных объяснений что во время гонки двери бокса должны быть закрыты...

[Melkiy555]

Это я и правдо като круто
Ошибку понял, пути исправления вижу))))
А Дима это отдельная история, его и збевали тоже если помниш

[goblin]

....
А Дима это отдельная история, его и збевали тоже если помниш

А за что били?

[Melkiy555]

А за что били?

За примерное поведение

[casper036]

В той ситуации виноват пилот , детские понты на финише! из-за таких, люди пострадали! ОН взял на себя ответственность за такой финишь и не справился ... зачем спрашивается ? Вспомните Ф1 в 70х , когда клейчетым флагом махали прям на трассе ? а пилот мог выпендриться и проехать в 1-2 см от финишера , а если собьет его к чертям ? тоже не виноват ???

Организаторы должны предусматривать такие ситуации... В любом случае зрители не должны стоять на таком близком расстоянии от трассы.. А такие "финты" должны наказываться, чтобы впредь никто не повторял... Так, например, на Митрохина на одной из гонок на Лидере наложили штраф в 20000 за "понты" после финиша...

[Serg111]

Организаторы должны предусматривать такие ситуации... В любом случае зрители не должны стоять на таком близком расстоянии от трассы.. А такие "финты" должны наказываться, чтобы впредь никто не повторял... Так, например, на Митрохина на одной из гонок на Лидере наложили штраф в 20000 за "понты" после финиша...

Во первых не на Лидере а на Маяке... вовторых зимние шасси так устроены, что порой трудно определить понты это или машина казлит из-за развесовки... втетьих, как я уже писал, зрителей никаких не было - пилот вылетел в предстартовую зону и там кроме механиков никого не оказалось только по случайности (обычно там уже стоят карты с пилотами участвующими в следующем заезде). в четвертых организаторы предусмотрели такую ситуацию и предстартовая зона отгорожена от возможного вылета бруствером из снега и пластиковым барьером....

но "и на старуху бывает проруха" опять повторяюсь - к сожалению всех такое иногда случается на гонках потому, что автоспорт это мероприятие с повышенным уровнем риска.

[boldrik]

втетьих, как я уже писал, зрителей никаких не было - пилот вылетел в предстартовую зону и там кроме механиков никого не оказалось только по случайности (обычно там уже стоят карты с пилотами участвующими в следующем заезде).

Что же получается, механики не люди? Их можно и под колеса...?

Система безопасности спортивного мероприятия для всех одинакова и для зрителей, и для механиков, и для пилотов и механик ничем не защищен от летящего по воздуху на него автомобиля.

Может это и демагогия, но сделать мероприятие безопасным в силах любого организатора и денег для этого дополнительных не нужно, немного смекалки и авторитета, тем более нарушают как правило представители участников. Достаточно пару раз снять с соревнований участников представители которых нарушают правила безопасности и все будут соблюдать.

[Defacto]

Может это и демагогия, но сделать мероприятие безопасным в силах любого организатора и денег для этого дополнительных не нужно, немного смекалки и авторитета, тем более нарушают как правило представители участников. Достаточно пару раз снять с соревнований участников представители которых нарушают правила безопасности и все будут соблюдать.

Все гораздо проще. И делать практически ничего не надо.
При регистрации участников, в заявках пишутся ФИО механиков, тренеров и пр. "технический состав". Все это есть на бланках. Соответственно, все перечисленные становятся участниками соревнований (но не соревнующимися), наравне с маршалами, судьями т.д. указанным людям даются пропуска (бэйджи), под роспись в журнале, об ознакомлении с регламентом и ТБ при проведении соревнований. Всем у кого пропуска нет - нахождение вне зрительских зон запрещено. Есть пропуск и пострадал в инциденте - сам виноват, не соблюдал ТБ. Плюс можно поставить в обязанность наличие страховки, со "спортивной" составляющей (правда оная денег стоит, но для гонщиков сегодня она обязательна). И вся ответственность с организаторов буде снята. В случае чего пострадавшему предстоит разбираться со страховой компанией, а делать предъявы организаторам и владельцу трассы - ноль шансов.

[slepnev]

В автомобильных кольцевых гонках страховка механиков обязательна.