Fun Liga (2-я Лига)

[Dimos]

Спасибо Димос.
Признавать свои ошибки хорошее качество.
И хочу тебя расстроить, в регламенте не будет изменений на этот счет.

Это не ошибки,это показывает упущение в регламенте. А потом возникают спорные моменты и обиды. А ты наглядно показал на своем примере, как не должно быть.

[Dimos]

Организаторы пусть сами решают прописывать этот пункт,или нет,жестко наказывать,или нет.Кто-то возьмет это на вооружение,а кто-то будет знать,чего ожидать в таких ситуациях.

[Илья Л]

Подкину пятачок.

Поребрики - часть трассы,а трава уже нет.

Вообще-то поребрики уже не трасса. Трасса - это гоночная дорожка, ограниченная белыми линиями, которые тоже являются частью трассы.
А вообще, если докопаться до терминологии, то трассой является все, что ограничено забором

[Dimos]

Подкину пятачок.


Вообще-то поребрики уже не трасса. Трасса - это гоночная дорожка, ограниченная белыми линиями, которые тоже являются частью трассы.
А вообще, если докопаться до терминологии, то трассой является все, что ограничено забором

Пришел и все обломал не разобравшись. Видосы посмотри...

[Dimos]

Судьи у нас добрые,все разрешают,пока ЧП не произойдет.

[Илья Л]

Пришел и все обломал не разобравшись.

А фигли мне с вами разбираться? Не рукогонское это дело!

[Dimos]

1) Трасса - это дорожное полотно, ограниченное с обеих сторон линиями белого или желтого цвета. Поребрики являются частью трассы.
2) Выездом (вылетом) за пределы трассы считается выезд участника всеми четырьмя колесами за пределы трассы (и линий и поребрик)
3) Срез трассы – это сокращение дистанции с целью сокращения времени прохождения круга. Срезом считается такое положение автомобиля с внутренней части трассы, при котором все четыре колеса автомобиля находятся за пределами поребрика, а в случае его отсутствия – за пределами белой/жёлтой линии.
Красным шрифтом для прокатного картодрома не работает.
Я бы изменил два колеса и исправил внутренней или внешней части трассы.

[Dimos]

Вот так должно быть по моему мнению:
1) Трасса - это дорожное полотно, ограниченное с обеих сторон линиями белого или желтого цвета. Поребрики являются частью трассы.
2) Выездом (вылетом) за пределы трассы считается выезд участника всеми четырьмя колесами за пределы трассы (и линий и поребрик)
3)Срез трассы – это сокращение дистанции с целью сокращения времени прохождения круга.Срезом считается такое положение автомобиля с внутренней или внешней части трассы, при котором два колеса колеса автомобиля находятся за пределами поребрика, а в случае его отсутствия – за пределами белой/жёлтой линии.

[Lebedev Aleksey]

Это не ошибки,это показывает упущение в регламенте. А потом возникают спорные моменты и обиды. А ты наглядно показал на своем примере, как не должно быть.

Димос, в спорах рождается истина.
Может ты (или не ты) меня переубедишь, но у меня на этот счет такое понимание:
1. Границы трассы это белая линия.
2. Поребрик - не трасса.
3. Поребрик сделан, чтобы на него НЕ выезжали
4. Когда выезжают на поребрик карт страдает ))) - рама, цепь может слететь и т.п.
5. Выезжать за пределы трассы (за белую линию) двумя колесами можно. 4-ми нельзя.
6. Если пилот имеет возможность получить преимущество за счет выезда за белую линию 2-мя колесами - то это его право.
(Случай с поребриком как раз этот случай. Он создан для того, чтобы ограничить скорость, чтобы на него не выезжали. Тем не менее многие по нему едут).

PS
На 7-м этапе пилоты вылетали с трассы НЕ из-за того что на асфальте была "грязь".
"Грязь" именно в кавычках. Потому то это был по большей части песок. И на удивление, в конкретно тех условиях оне давал немного больший держак (немного), на дистанцию 3-5 метров.

[Lebedev Aleksey]

Вот так должно быть по моему мнению:
...............

Димос ну хватит уже остановись
Я даже после этой фразы не читал что ты там дальше написал.


Ты открой свою лигу и пропиши в СВОЁМ регламенте всё что тебе угодно.
От ограничений скорости и ремней безопасности,
До обязательных подушек с безопасностью с системой HALO и Hans,
чтобы чего не вышло...

[Dimos]

Димос, в спорах рождается истина.
Может ты (или не ты) меня переубедишь, но у меня на этот счет такое понимание:
1. Границы трассы это белая линия.
2. Поребрик - не трасса.
3. Поребрик сделан, чтобы на него НЕ выезжали
4. Когда выезжают на поребрик карт страдает ))) - рама, цепь может слететь и т.п.
5. Выезжать за пределы трассы (за белую линию) двумя колесами можно. 4-ми нельзя.
6. Если пилот имеет возможность получить преимущество за счет выезда за белую линию 2-мя колесами - то это его право.
(Случай с поребриком как раз этот случай. Он создан для того, чтобы ограничить скорость, чтобы на него не выезжали. Тем не менее многие по нему едут).

PS
На 7-м этапе пилоты вылетали с трассы НЕ из-за того что на асфальте была "грязь".
"Грязь" именно в кавычках. Потому то это был по большей части песок. И на удивление, в конкретно тех условиях оне давал немного больший держак (немного), на дистанцию 3-5 метров.

Еще раз повторюсь,что поребрик это часть трассы.А в твоем случае,ты был за пределами трассы,выехал двумя колесами.Дальше решайте сами.

[Lebedev Aleksey]

поребрик это часть трассы.

ну вот как-то не убедительно, мягко говоря...

[Sher-khan]

Так у тех то был точнее не был не срез а выезд за пределы. Он дистанцию не сокращал а увеличивал так как это внешка поворота. Но выезжал то он двумя колесами. Вобщем опять попытка Димоса перекроить правила под его понимание.

[Алонсоман]

Ну вы тут, блин, развели флудятину))
Предлагаю вернуться к основной теме.
Справедливым считаю уравнять кол-во обязательных остановок для команд, как из 2-х, так и из 3-х и 4-х человек. Свежие силы тут ни при чем.

[TROLL]

Что значит уравнять? Должно быть максимальное время сессии и минимальное время на пилота, учитывая состав команды