F1 Club  

Вернуться   F1 Club > Автоспорт > Картинг

Картинг Восходящие звезды автоспорта

Результаты опроса: Формат проведения Детской лиги?
Классическая «Личная гонка» по регламенту «ДЛ 2011-2012» - с изменениями. 3 8.57%
Классическая «Личная гонка» по регламенту «каждый – на каждом». 1 2.86%
Классическая «Личная гонка» по регламенту «SWS». 4 11.43%
Классическая «Лично-командная гонка» по регламенту «ДЛ 2011-2012» - с изменениями. 2 5.71%
Классическая «Командная гонка» по регламенту «ДЛ 2012-2013» - без изменений. 7 20.00%
Смешанная «Лично-командно-личная гонка» по регламенту «Arena GP». 18 51.43%
Голосовавшие: 35. Вы еще не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2011, 11:06   #176
Сергей_М
Senior Member
 
Аватар для Сергей_М
 
Регистрация: 15.03.2010
Сообщения: 2,923
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение
Серега,ты оказывается спамер Закидал бедного Ярослава смсками
Спамерская атака это ответ на хакерскую атаку на наш форум
Если кто-то невинно пострадал, мои извинения
По чесноку телефона Ярослава не знаю, почты тож, но пользуясь случаем приглашаю его пилотов на этапы Детской Лиги.

Голосование по квалификации
Андрей, твои мысли про варианты квалы, за какой из трех вариантов проголосовал бы ты?
__________________
Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте
Сергей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 11:43   #177
Shummy
Senior Member
 
Аватар для Shummy
 
Регистрация: 04.07.2006
Сообщения: 5,503
Отправить сообщение для  Shummy с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей_М Посмотреть сообщение

Голосование по квалификации
Андрей, твои мысли про варианты квалы, за какой из трех вариантов проголосовал бы ты?
по поводу вариантов:
1 вариант не годится по причине,возможности жульничать. На многих картодромах второй заезд более быстрый чем первый.по этому есть шанс,слив первую квалу,получишь быструю машину во второй попытке и покажешь высокие результаты.
2 вариант более приемлем. Просто жребий укажет тебе 2 карта,на которых ты поедешь. Может два раза попасться один и тот же карт...плохой или хороший. Но за-то это жребий и случайность.
3 вариант схож с первым.
Если принимать 1 вариант,то итоговый результат должен быть среднее время квалы. Т.е. лучший круг первого заезда+ ЛК второго и делим на 2. Получаем среднее квалификационное время. Тогда в первом заезде не будут стараться слить квалу.
__________________
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Shummy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 11:53   #178
Сергей_М
Senior Member
 
Аватар для Сергей_М
 
Регистрация: 15.03.2010
Сообщения: 2,923
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение
по поводу вариантов:
1 вариант не годится по причине,возможности жульничать. На многих картодромах второй заезд более быстрый чем первый.по этому есть шанс,слив первую квалу,получишь быструю машину во второй попытке и покажешь высокие результаты.
2 вариант более приемлем. Просто жребий укажет тебе 2 карта,на которых ты поедешь. Может два раза попасться один и тот же карт...плохой или хороший. Но за-то это жребий и случайность.
3 вариант схож с первым.
Если принимать 1 вариант,то итоговый результат должен быть среднее время квалы. Т.е. лучший круг первого заезда+ ЛК второго и делим на 2. Получаем среднее квалификационное время. Тогда в первом заезде не будут стараться слить квалу.
Во всех трех вариантах итоговый результат квалификации для каждого пилота есть среднее арифметическое двух попыток.
__________________
Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте

Последний раз редактировалось Сергей_М, 15.02.2011 в 12:13
Сергей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 12:01   #179
Shummy
Senior Member
 
Аватар для Shummy
 
Регистрация: 04.07.2006
Сообщения: 5,503
Отправить сообщение для  Shummy с помощью ICQ
По умолчанию

тогда третий вариант. С возможностью поменять машину,которая сломалась.
__________________
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Shummy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 12:10   #180
alex-s
Senior Member
 
Регистрация: 23.01.2011
Сообщения: 313
По умолчанию

У меня возник вопрос по 2-му варианту - а как будет выбираться первый участник и т.д. до последнего????
А 3-ий вариант получается тот же 1-ый только с возможностью замены машины????
Поправьте меня если я чего-то не так понял...))
alex-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 12:26   #181
Сергей_М
Senior Member
 
Аватар для Сергей_М
 
Регистрация: 15.03.2010
Сообщения: 2,923
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex-s Посмотреть сообщение
У меня возник вопрос по 2-му варианту, а как будет выбираться первый участник и т.д. до последнего????
Во всех трех вариантах квалификационные группы формируются на основе результатов ранжирования участников в итоговой таблице на момент очередной квалификации.
Квалификация проходит в день гонки и состоит из двух заездов, результатом квалификации является среднее арифмитическое двух результатов.

Квалификационные группы формируются на основе результатов таблицы, в данном случае результатов 1-го этапа, следующим образом:
1-ая квалификационная группа А - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29, 33
2-ая квалификационная группа В - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 2, 6, 10, 14, 18, 22, 26, 30, 34
3-ая квалификационная группа С - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 3, 7, 11, 15, 19, 23, 27, 31, 35
4-ая квалификационная группа D - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32, 36
и т.д., кол-во участников и групп может меняться, незыблемым останется алгоритм формирования групп, которые получаются равными по силе, если сравнивать группы между собой.


То есть, к примеру, в квалификационной группе В 1-ый пилот - это участник, занимающий 2 место в итоговой таблице, 9-ый пилот - это участник, занимающий 34 место на момент последнего ранжирования.

Второй вариант справедлив, если все участники знают различия и нюансы в картах. Если это не так, то небольшое преимущество при выборе получают гонщики, лучше знающие, на что способен тот или иной карт...
__________________
Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте
Сергей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 12:43   #182
alex-s
Senior Member
 
Регистрация: 23.01.2011
Сообщения: 313
По умолчанию

тогда я думаю 3-ий вариант.. потому что жребий - это конечно удача-фортуна, но надо оставить гонщику возможность хоть как-то её изменить..)))
alex-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 13:54   #183
vova
Senior Member
 
Регистрация: 04.10.2009
Сообщения: 760
По умолчанию

Я вот за какой вариант:

Почти 1-й вариант. В первой квалификации участники выбирают карты посредством жеребьевки, далее проезжают 1 круг, их останавливают и они могут заменить карт по желанию на любой из свободных. При этом освободившийся карт становится свободным и на него может произвестись замена кем-нибудь из следующих. Вопросы о замене задаются в порядке посева. Далее, во второй квалификации жесткая зеркальная обратка по времени без права замены карта, то есть победитель едет на худшем по времени карте, проигравший на лучшем по времени карте (исключения по замене - по решению главного судьи, которое не обсуждается и к этому решению не принимаются апелляции).
vova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 14:18   #184
alex-s
Senior Member
 
Регистрация: 23.01.2011
Сообщения: 313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vova Посмотреть сообщение
Я вот за какой вариант:

Почти 1-й вариант. В первой квалификации участники выбирают карты посредством жеребьевки, далее проезжают 1 круг, их останавливают и они могут заменить карт по желанию на любой из свободных. При этом освободившийся карт становится свободным и на него может произвестись замена кем-нибудь из следующих. Вопросы о замене задаются в порядке посева. Далее, во второй квалификации жесткая зеркальная обратка по времени без права замены карта, то есть победитель едет на худшем по времени карте, проигравший на лучшем по времени карте (исключения по замене - по решению главного судьи, которое не обсуждается и к этому решению не принимаются апелляции).
Вариант с заменой после круга инетерсен, только вот не получится что очень затянется время с этими переменами картов... И ещё, что касается жесткой зекркальной обратки именно по времени картов то может возникнуть проблема с размерами гонщика. Есть карты в которые ребёнок ну просто не может влезть, как быть тогда??? обратиться к судье -он разрешает выбрать карт из тех которые не были в жеребьёвке??? ( я именно со стороны "дублёров" рассматриваю ситуацию, у "больших" свои вкладки, там наверное уже не бывает таких проблем)
alex-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 14:25   #185
vova
Senior Member
 
Регистрация: 04.10.2009
Сообщения: 760
По умолчанию

то, что я предложил, применимо только в большим. У дублеров, действительно, могут возникнуть проблемы из-за разницы в размерах. К ним можно применить метод выбора карта оба раза в прямом и обратном порядке. А последовательность выбора в первый раз прожеребить.
vova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 14:28   #186
alex-s
Senior Member
 
Регистрация: 23.01.2011
Сообщения: 313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vova Посмотреть сообщение
то, что я предложил, применимо только в большим. У дублеров, действительно, могут возникнуть проблемы из-за разницы в размерах. К ним можно применить метод выбора карта оба раза в прямом и обратном порядке. А последовательность выбора в первый раз прожеребить.
получается что к "дублёрам" всё таки больше применим 3-й вариант.
alex-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 15:57   #187
vova
Senior Member
 
Регистрация: 04.10.2009
Сообщения: 760
По умолчанию

Подумав и вспомнив наши дебаты на общественном совете, я вспомнил, что более обсуждаемым был такой вариант:

В первой квалификации участники выбирают карты посредством жеребьевки, далее проезжают 1 круг, их останавливают и они могут заменить карт по желанию на любой из свободных. При этом освободившийся карт становится свободным и на него может произвестись замена кем-нибудь из следующих. Вопросы о замене задаются в порядке посева.

Во второй квале выбор картов, начиная от пилота, показавшего последнее время в первой квале до пилота, показавшего лучшее время.

Этот вариант лучше, чем первый, потому что пилот, теоретически, может выбрать карт в точном соответствии с лучшим временем (и тогда получится первый вариант), а может из каких-то своих соображений выбрать другой карт, который ему кажется более быстрым.
vova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 15:59   #188
Boroda1965
Senior Member
 
Аватар для Boroda1965
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщения: 7,375
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vova Посмотреть сообщение
Подумав и вспомнив наши дебаты на общественном совете, я вспомнил, что более обсуждаемым был такой вариант:

В первой квалификации участники выбирают карты посредством жеребьевки, далее проезжают 1 круг, их останавливают и они могут заменить карт по желанию на любой из свободных. При этом освободившийся карт становится свободным и на него может произвестись замена кем-нибудь из следующих. Вопросы о замене задаются в порядке посева.

Во второй квале выбор картов, начиная от пилота, показавшего последнее время в первой квале до пилота, показавшего лучшее время.

Этот вариант лучше, чем первый, потому что пилот, теоретически, может выбрать карт в точном соответствии с лучшим временем (и тогда получится первый вариант), а может из каких-то своих соображений выбрать другой карт, который ему кажется более быстрым.
Четыре часа спорили думали Теперь еще 4 листа здесь напишем
__________________
Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов

BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017
Boroda1965 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 16:00   #189
vova
Senior Member
 
Регистрация: 04.10.2009
Сообщения: 760
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение
Четыре часа спорили думали Теперь еще 4 листа здесь напишем
По-моему. не 4 часа, а 7 часов.
vova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 16:29   #190
Сергей_М
Senior Member
 
Аватар для Сергей_М
 
Регистрация: 15.03.2010
Сообщения: 2,923
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vova Посмотреть сообщение
Подумав и вспомнив наши дебаты на общественном совете, я вспомнил, что более обсуждаемым был такой вариант:

В первой квалификации участники выбирают карты посредством жеребьевки, далее проезжают 1 круг, их останавливают и они могут заменить карт по желанию на любой из свободных. При этом освободившийся карт становится свободным и на него может произвестись замена кем-нибудь из следующих. Вопросы о замене задаются в порядке посева.

Во второй квале выбор картов, начиная от пилота, показавшего последнее время в первой квале до пилота, показавшего лучшее время.

Этот вариант лучше, чем первый, потому что пилот, теоретически, может выбрать карт в точном соответствии с лучшим временем (и тогда получится первый вариант), а может из каких-то своих соображений выбрать другой карт, который ему кажется более быстрым.
Володь, так это и есть предложенный мной третий вариант, странно что ты не узнал его в гриме
Это не новые три варианта, это три варианты оставленные для обсуждения по результатам обсуждения на Совете Детской Лиги.

Поподробнее опишу третий вариант:
3 вариант. Внутри каждой группы проходят два квалификационных заезда, в первой квалификации происходит жребий картов (основная задача прожеребить карты-пули) с правом замены на любой из запасных после тренировочного круга или сразу из запасных, (по причинам: не едет, сломался, руль плохо крутится, не подходит по размерам), во второй квале выбор картов, начиная от пилота, показавшего последнее время в первой квале до пилота, показавшего лучшее время в своем первом квалификационном заезде, то есть от последнего к первому.
__________________
Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте

Последний раз редактировалось Сергей_М, 15.02.2011 в 16:42
Сергей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 17:30   #191
Андрей М
Senior Member
 
Аватар для Андрей М
 
Регистрация: 17.01.2011
Сообщения: 211
По умолчанию

Жребий, круг, пожелания, выезд.. далее выбор от последнего к первому, выезд. Думаю 3 вариант вполне подходит!
Как дополнение - регулировка и настройка узлов картов под одинаковую.
Понятно что все как одну совсем не получится, но максимально приблизить
к этому вполне реально.
Андрей М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 17:45   #192
vova
Senior Member
 
Регистрация: 04.10.2009
Сообщения: 760
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей_М Посмотреть сообщение
Володь, так это и есть предложенный мной третий вариант, странно что ты не узнал его в гриме
Это не новые три варианта, это три варианты оставленные для обсуждения по результатам обсуждения на Совете Детской Лиги.

Поподробнее опишу третий вариант:
3 вариант. Внутри каждой группы проходят два квалификационных заезда, в первой квалификации происходит жребий картов (основная задача прожеребить карты-пули) с правом замены на любой из запасных после тренировочного круга или сразу из запасных, (по причинам: не едет, сломался, руль плохо крутится, не подходит по размерам), во второй квале выбор картов, начиная от пилота, показавшего последнее время в первой квале до пилота, показавшего лучшее время в своем первом квалификационном заезде, то есть от последнего к первому.
Не очень внимательно прочитал, видимо.
Я его узнал позже, как раз перед тем, как написать последний из написанных мной постов.
vova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2011, 09:51   #193
Сергей_М
Senior Member
 
Аватар для Сергей_М
 
Регистрация: 15.03.2010
Сообщения: 2,923
Question Случайность, или сахар в бензин?

Вчера Оргкомитет Детской Лиги планировал опубликовать время и место второго этапа, но увы, возникло несколько но:

По порядку, сначала возникают сложности с проведением запланированного этапа в Марьино, теперь продолжается давление на картодром в Люблино, который в лице руководства в процессе переговоров предложил провести этап Детской Лиги, сначала там отменяется этап альтернативных детских соревнований, затем поступает недвусмысленная просьба отменить запланированный за месяц до проведения этап Детской Лиги.

Что бы это значило?

Две случайности - это уже закономерность или стечение обстоятельств?

Это было бы смешно, если не было бы так грустно...

...тем не менее ветер перемен уже осязаем


P.S. Официальную информацию о следующем этапе планирую выложить сегодня, ближе к вечеру...
__________________
Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте
Сергей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2011, 16:40   #194
timson1963
Senior Member
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщения: 575
По умолчанию

На самом деле ничего страшного не происходит. "Не боги - горшки обжигают", и тот не ошибается - кто ничего не делает. А дело это новое! И дело на пользу, впервую очередь - Детям.
Первый этап очень понравился Детям, а также их Родителям. Для родителей, конечно меньше, потому что долго, но исправимо - например, не делать прогревочных кругов перед каждым финальным заездом, что сократит время(а также принимаем во внимание - что первый раз, но совсем "не блином").
А почему? Да потому - кто в какую силу едет - тот туда и попадает (если коротко). В этом направлении и нужно, на мой взгляд, наращивать усилия. И не страшно, если будут опробованы несколько вариантов, и не страшно, если кто-то откажется от проведения этапа - ведь серия экспериментальная. Да пусть даже все этапы пройдут на "Пилоте", если он найдет возможность это сделать, ведь трасса в зависиомти от погоды всегда разная.
А остальное - покажет время! Пусть будет 3-4 этапа, выводы будем делать потом!
timson1963 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2011, 03:30   #195
Андрей М
Senior Member
 
Аватар для Андрей М
 
Регистрация: 17.01.2011
Сообщения: 211
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timson1963 Посмотреть сообщение
На самом деле ничего страшного не происходит. "Не боги - горшки обжигают", и тот не ошибается - кто ничего не делает. А дело это новое! И дело на пользу, впервую очередь - Детям....
Трудно не согласиться! Здесь как говорится, ради хорошего дела подавляющее "большинство за"! И что-то мне подсказывает, когда от "новоинтересного" ждут продолжения, то оно непременно есть!
Андрей М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2011, 04:14   #196
Boroda1965
Senior Member
 
Аватар для Boroda1965
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщения: 7,375
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей М Посмотреть сообщение
Трудно не согласиться! Здесь как говорится, ради хорошего дела подавляющее "большинство за"! И что-то мне подсказывает, когда от "новоинтересного" ждут продолжения, то оно непременно есть!
И оно будет по любому!!!! Остается вопрос где??? Но запасной аэродром всегда есть
__________________
Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов

BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017
Boroda1965 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2011, 11:18   #197
Сергей_М
Senior Member
 
Аватар для Сергей_М
 
Регистрация: 15.03.2010
Сообщения: 2,923
По умолчанию

Важно. Изменения в схеме проведения серии финальных заездов и жеребьевке картов.

На Общественном Совете Детской Лиги были доработаны алгоритмы: схемы проведения финальных заездов и жеребьевки картов.

Квалификационные заезды мы подробно обсудили, теперь очередь серии финальных заездов.

После завершения квалификационных заездов формируются финальные группы.
По результатам квалификации формируются группы для проведения серии финальных заездов:
Финальная Группа А: 1-ый в квале А, 1-ый в квале B, 1-ый в квале С, 1-ый в квале D, 2-ой в А, 2-ой в В, 2-ой в С, 2-ой D, 3-ий в А, то есть
1А, 1В, 1С, 1D, 2А, 2В, 2С, 2D, 3А
Финальная Группа В:
3В, 3C, 3D, 4А, 4В, 4С, 4D, 5А, 5В
Финальная Группа С
5С, 5D, 6А, 6В, 6С, 6D, 7А, 7В, 7С
Финальная Группа D
7D, 8А, 8B, 8С, 8D, 9А, 9В, 9С, 9D

Далее три серии финальных заездов

4.7. Трое победителей финалов, кроме А, переходят в следующей серии финалов в группу по возрастанию и стартуют в ней с трех последних позиций; водители, занявшие в своих заездах последние три места места, переходят в группы по убыванию и стартуют в них с первых трех позиций.
Остальные водители стартуют с тех же позиций, на которых финишировали в своих заездах.
4.8. В каждой из групп проводятся по три финальных заезда (решение Главного судьи), причем состав участников в группах от первого финала к третьему постоянно меняется.
4.9. Перед каждым финалом происходит жеребьевка на право выбора картов участниками, причем шансов на право выбирать тем больше, чем выше участник в квалификации.
4.10. Дистанция финальных заездов составляет 3-8 кругов, первый из которых тренировочный (решение Главного судьи)

Изменение в распределении картов в финалах, п. 4.9.
Если на первом этапе жеребьевки картов не было, а производился выбор картов от первого пилота к последнему, теперь мы доработали схему жеребьевки и считаем, что она стала более справедливой.

Суть в следующем, проводится жеребьевка перед заездом на право выбора карта, причем тем больше шансов выбирать карт первым, чем выше позиция пилота, то есть...
Для 1-го участника каждого из финальных заездов 9 шансов стать первым при выборе карта, 8 шансов - 2-ым, 7-3, 6-4, 5-5, 4-6, 3-7, 2-8 и один шанс оказаться 9-ым.
Для 9-го участника по аналогии, 9 шансов стать 9-ым при выборе карта и т. д.

В этой схеме появляется дополнительная интрига, так как самые быстрые или лучшие карты не всегда будут оказываться в головке заезда, правда шансов на это несколько больше...
__________________
Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте
Сергей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2011, 00:09   #198
Сергей_М
Senior Member
 
Аватар для Сергей_М
 
Регистрация: 15.03.2010
Сообщения: 2,923
По умолчанию Детская Лига, 2 этап KRC Люблино

Детская Лига 2011, второй зачетный этап в Kart Racing Club «Люблино»

Оргкомитет Детской Лиги 2011 рад сообщить, что мощный десант Детской Лиги отправляется в Kart Racing Club, в следствие последних консультатций, стало известно, что второй зачетный этап пройдет на картодроме KRС (Kart Racing Club) «Люблино», 26.02.2011 в субботу, регистрация начнется в 14-00, старт гонки в 14-30, адрес проведения 2-го этапа: Москва, ул. Заречье, вл. 3, территория центра подготовки молодежи РОСТО ЮВАО.

Расписание гоночных дней 2-го этапа:

23.02.2011
Длинная командная гонка 95 минут
Регистрация в 15-30, старт гонки в 16-00
Команды из "Премьер Лиги" и "Дублеры соревнуются вместе.

26.02.2011
Второй этап Детской Лиги 2011 в классе "Премьер Лига", карты 9 л.с.
регистрация начнется в 14-00, старт гонки в 14-30

27.02.2011
Второй этап Детской Лиги 2011 в классе "Дублеры", карты 5.5 л.с.
регистрация начнется в 11-00, старт гонки в 11-30

Гоночная трасса Kart Racing Club «Люблино» открыта для тренировок.


Открыта регистрация участников на 2-ой этап.
__________________
Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте
Сергей_М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2011, 00:14   #199
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timson1963 Посмотреть сообщение
.... Для родителей, конечно меньше, потому что долго, но исправимо - например, не делать прогревочных кругов перед каждым финальным заездом, что сократит время....
А вы кроме ДМС видели гонки без прогревочного круга? Думаете это просто так придумано?
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2011, 00:15   #200
к.а.
Senior Member
 
Аватар для к.а.
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва
Сообщения: 18,415
По умолчанию

Как вы будете время заносить на квалификации, если постоянно менять машины? Для этого нужен будет еще один специально обученный человек.
__________________
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
к.а. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей - 1 , гостей - 2)
Alexandr
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 12:03.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co