Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2017, 10:21   #194
Rustem Khakimov
Senior Member
 
Аватар для Rustem Khakimov
 
Регистрация: 21.04.2011
Сообщения: 1,401
По умолчанию

Реакция осей может влиять на движение автомобиля там, где происходит смена направлений. При заходе в поворот реакция зависит от момента центра тяжести кузова относительно оси его вращения. Причем для передней и задней подвески разные значения, которые зависят в том числе от развесовки, дорожного просвета, конструкции рычагов подвески. При настройке автомобиля на реакцию влияет сход колес, дорожный просвет(обычно связано с изменением относительной высоты центра тяжести кузова), а также жесткость пружин и стабилизаторов(чем жестче тем больше угловая жесткость может быть, а значит и реакция выше, но меньше крен), еще жесткость амортизаторов влияет. Выше реакция быстрее передаётся нагрузка на колеса, но может быстрее износ наступить. Реакция осей задней и передней оси может влиять на управляемость в переходных зонах входа и выхода из поворота.
Rustem Khakimov вне форума   Ответить с цитированием