Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Старые Фотографии

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Середина 70-ых: карт Swiss Hutless с механическими тормозами. Двигатель Yamaha KT100 - американская версия, имеет около 18 л.с. После нескольких тренировок и одной квалификации расползся по швам и сейчас находится в процессе реставрации. Рама готова и я сейчас решаю, в какой цвет её красить. Карт не быстрый, очень пластичный и предсказуемый - хорош для гонок на регулярность, т.е. 11 кругов, время 3-го, 6-го и 9-го сравнивают и выигрывает тот, кто имеет меньший дифференц.

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2271.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2270.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2267.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2266.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2265.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2264.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2261.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2260.jpg

    http://i767.photobucket.com/albums/x...0/DSCF2272.jpg

    Комментарий


    • На горизонте появились новые очень интересные объекты. Начинаем вести переговоры!

      Комментарий



      • Jesolo-Gianni Morbidelli
        NIKITA Racing team

        Комментарий


        • Чемпионата СССР 1969 год в г. Грозном.

          Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
          Здесь копался в коробке со старыми фотками и нашел интересную.
          На фото старт Чемпионата СССР 1969 год в г. Грозном.
          Позволю себе немного исторического факта к фото - Чемпионат СССР среди юношей - 1969 год в г. Грозном.
          - Соревнования проводились в г. Грозном на площади им. Челюскинцев - присутствовало огромное количество зрителей, (в 1996 году площадь уничтожена из-за боевых действий..)
          - Почему провели соревнования в г. Грозном - это благодаря энтузиасту Киселёву Виталию Фёдоровичу, неоднократному чемпиону и призёру СССР, России, его друзьям и воспитаникам так же оставившим свой след в картинге - Попов Сергей - (чл. сборной команды СССР), Данелян Юрий, Ащепков Юрий, Красильников Александр - (призёры и чемпионы чемпионатов СССР и России..), Берберашвили Алексей Павловки - (покоритель Эльбруса в 1963 году на мотоцикле М-1Е…)
          - «Были люди в Грозном» - многих уже нет в живых ..
          Спасибо за фото!
          Вложения
          Завтра наступит новый день
          Завтра взойдёт солнце и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂

          Комментарий


          • Викторс Бортниекс

            Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщение
            Позволю себе немного исторического факта к фото - Чемпионат СССР среди юношей - 1969 год в г. Грозном.
            - Соревнования проводились в г. Грозном на площади им. Челюскинцев - присутствовало огромное количество зрителей, (в 1996 году площадь уничтожена из-за боевых действий..)
            - Почему провели соревнования в г. Грозном - это благодаря энтузиасту Киселёву Виталию Фёдоровичу, неоднократному чемпиону и призёру СССР, России, его друзьям и воспитаникам так же оставившим свой след в картинге - Попов Сергей - (чл. сборной команды СССР), Данелян Юрий, Ащепков Юрий, Красильников Александр - (призёры и чемпионы чемпионатов СССР и России..), Берберашвили Алексей Павловки - (покоритель Эльбруса в 1963 году на мотоцикле М-1Е…)
            - «Были люди в Грозном» - многих уже нет в живых ..
            Спасибо за фото!
            Раз уж вспомнили имена ветеранов картинга СССР,выкладываю фото Виктора Бортниекса из Латвии многократный чемпион СССР, член сборной СССР.
            NIKITA Racing team

            Комментарий



            • Модный в те времена двух колоночный карт
              Landia Jubilee 1969 (motore non originale)
              NIKITA Racing team

              Комментарий


              • Да, мотор не оригинальный. Тогда ехали в основном на Parilla TG14 и Komet K77. У меня есть книга Бото Вагнера об истории картинга в Германии и если он не будет против, то я отсканирую много интересных фотографий и переведу описания на русский. В субботу привезу с собой из Оффенбаха водяной золотник ЧЗ 516 на сервис, фотки выложу, тоже ведь редкая штука. По всей видимости цилиндр поставили кольцевой мотоциклетный - вскрытие покажет.

                Комментарий


                • Никита, это много позже пришло - (двух колоночный - после Шульца - ГДР)в начале 70х..)
                  Завтра наступит новый день
                  Завтра взойдёт солнце и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂

                  Комментарий


                  • Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
                    Раз уж вспомнили имена ветеранов картинга СССР,выкладываю фото Виктора Бортниекса из Латвии многократный чемпион СССР, член сборной СССР.
                    В народе его звали - "Бортникс" вечный и уважаемый соперник грозненцев..!
                    На фото дв. MZ - возможно раб.объём 150 куб. - резина "универсал" - (Dunlop) - в Народе " - "Дунь в лоб!" -)) много распространённая в конце 60х. ..
                    Последний раз редактировалось Механик Алеканкин; 17.01.2013, 23:09.
                    Завтра наступит новый день
                    Завтра взойдёт солнце и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂

                    Комментарий


                    • Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщение
                      В народе его звали - "Бортникс" вечный и уважаемый соперник грозненцев..!
                      На фото дв. MZ - возможно раб.объём 150 куб. - резина "универсал" - (Dunlop) - в Народе " - "Дунь в лоб!" -)) много распространённая в конце 60х. ..
                      с мотором мальца напутал, это MZ 125 куб.,
                      NIKITA Racing team

                      Комментарий


                      • Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
                        с мотором мальца напутал, это MZ 125 куб.,
                        И даже цилиндры не отличались - (визуально..) 125 - от 150..
                        Завтра наступит новый день
                        Завтра взойдёт солнце и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂

                        Комментарий


                        • Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщение
                          И даже цилиндры не отличались - (визуально..) 125 - от 150..
                          Это класс международный 1969 год Рига, сл. мотор 125
                          NIKITA Racing team

                          Комментарий


                          • двухколонка на базе Эстонии К5

                            Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщение
                            Никита, это много позже пришло - (двух колоночный - после Шульца - ГДР)в начале 70х..)
                            1972год
                            NIKITA Racing team

                            Комментарий


                            • Сообщение от Landia Посмотреть сообщение
                              Да, мотор не оригинальный. Тогда ехали в основном на Parilla TG14 и Komet K77. У меня есть книга Бото Вагнера об истории картинга в Германии и если он не будет против, то я отсканирую много интересных фотографий и переведу описания на русский. В субботу привезу с собой из Оффенбаха водяной золотник ЧЗ 516 на сервис, фотки выложу, тоже ведь редкая штука. По всей видимости цилиндр поставили кольцевой мотоциклетный - вскрытие покажет.
                              Нет!)) - В России вещь не редкая..! (золотник 516) - если о заводской модели - то дАа - редкая!
                              Завтра наступит новый день
                              Завтра взойдёт солнце и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂

                              Комментарий


                              • Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
                                1972год
                                Всё правильно! - Двигатель - тип -CZ - 984.. (пяти ступенчатый)
                                - Это был прорыв в моторостроении...! - уверен - и на сегодняшний день обозначенный двигатель даст фору многим "Павези" и "ТЭ-ЭМам"..! - (Конечно с небольшими переделками..)
                                - обозначенный на фото мотор имеет огромный потенциал для модернизации.. - и - ни одна фирма производитель, (на те годы) не смогли этого достичь.. - (были поДтуги от KZH.. - но впустую..)
                                Последний раз редактировалось Механик Алеканкин; 18.01.2013, 00:08.
                                Завтра наступит новый день
                                Завтра взойдёт солнце и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X