Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

MAKC (Moscow Autoclubs Karting Championship)

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Не у всех в командах ездят математики. Мои опыты - как ты их называешь, доказывают простое утверждение - тяжелым пилотам ехать получается тяжелее по стабильности и менее быстро по скорости. А графики, которые вы нарисовали - не работают на практике. Если бы они работали - зачем тогда гонки гонять?!
    Ни разу не участвовал сам лично ни в одной стирильной гонке, которую можно было бы подогнать под твой график.
    4Team

    Комментарий


    • Как же весело читать все это �� Предлагаю второй этап уже сделать мокрым)) слишком уж жарко становится))

      Комментарий


      • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
        Не у всех в командах ездят математики. Мои опыты - как ты их называешь, доказывают простое утверждение - тяжелым пилотам ехать получается тяжелее по стабильности и менее быстро по скорости. А графики, которые вы нарисовали - не работают на практике. Если бы они работали - зачем тогда гонки гонять?!
        Ни разу не участвовал сам лично ни в одной стирильной гонке, которую можно было бы подогнать под твой график.
        так график нарисован исходя из твоих данных
        Generi Motorsport
        Race Mart - официальный дилер картов Sodi и систем хронометража MyLaps

        Комментарий


        • Сообщение от Andrew467 Посмотреть сообщение
          так график нарисован исходя из твоих данных
          данные мои, но выводы слишком разные.
          "время без довеса в теории" - это вообще что?
          никогда зависимость западения темпа от веса не была линейной.
          4Team

          Комментарий


          • С таким же успехом пилотов, с низким центром тяжести нужно приподнимать в карте... а то высоким больно не удобно. Все пустые слова, надо валить быстро при любом регламенте, который есть. Всем мир
            MIKC 2014/2015 - PRO+
            MIKC 2015/16 - Mazda High Power
            F1-RRT 2015/16 - Surtees
            MIKC 2016/17 - SMP Racing
            F1-RRT 2016-2017 - MANOR
            MIKC 2017/18 - БОРОДА И ЗВЕРЮГИ

            Комментарий


            • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
              данные мои, но выводы слишком разные.
              "время без довеса в теории" - это вообще что?
              никогда зависимость западения темпа от веса не была линейной.
              при разбросе 50-100 кг согласен, но при диапазоне 82-97 можно признать линейной
              Generi Motorsport
              Race Mart - официальный дилер картов Sodi и систем хронометража MyLaps

              Комментарий


              • Сообщение от Andrew467 Посмотреть сообщение
                при разбросе 50-100 кг согласен, но при диапазоне 82-97 можно признать линейной
                по опыту: все, что больше 80 кг, 90 кг - это уже совсем "другая история", прекрасно знаю - о чем говорю. Как говорится: Плавали - Знаем.

                Пилотам 65-70 кг с довесом до 80 едется комфортнее - карт более сбалансирован: с одной стороны мотор - с другой довес.
                А вот пилоту с собственным весом 90 кг - очень туго приходится, особенно когда держак появляется. в одну сторону машинка заметно хуже рулится.
                4Team

                Комментарий


                • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
                  я предложил ранее схему, на мой взгляд - нормальную. Поддержки какой-либо эта идея не получила, возможно всех устраивает формат по сменам.
                  Но я бы все-таки изменил минимумы и максимумы. Интереснее было бы...


                  "1 - Не менял бы Общую Дистанцию гонки - 300 - в самый раз.
                  2 - менял бы: 75 кругов максимум на одном карте за одну сессию.
                  3 - Не менял бы минимум для одного пилота за всю гонку - 50
                  4 - ДОБАВИЛ бы пункт: максимум для пилота за гонку: 90

                  И вот тогда появилась бы интрижка: как ехать?
                  1 - все по 75... - не вариант. Легко попасть на пересид.
                  2 - самого медленного отправить на 50 кругов, а остальным дубасить по-полной?! - не вариант - не хватит 25 кругов до финиша
                  3 - проехать медленному пилоту 50-60 кругов - а дальше думать... )
                  4 - ехать по 70+- а в конце (или начале) один пилот поедет две сессии подряд на максимум - 90!

                  В общем - это хоть как-то разбавит монотонность не в ущерб дружелюбности."
                  Давайте вот это добавим, получим более непредсказуемую гонку и на этом расходимся.

                  Комментарий


                  • Сообщение от MegioN Посмотреть сообщение
                    Давайте вот это добавим, получим более непредсказуемую гонку и на этом расходимся.
                    да, тут согласен - надо изменить, чтобы по тактике интереснее стало.
                    4Team

                    Комментарий


                    • Плюсую

                      Комментарий


                      • 8. Правила проведения соревнования
                        8.1. Продолжительность каждой гонки составляет 300 кругов.
                        8.2. Перед началом гонки проходит жеребьевка картов, на которых команды стартуют. Номера должны быть установлены на карты до проведения жеребьевки.
                        8.3. Каждый пилот должен проехать в гонке не менее 50 кругов (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7).
                        8.4. Максимальное время непрерывной сессии на одном карте - 75 кругов (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7).
                        8.4.1 Максимальное количество кругов для одного пилота за всю гонку - 90.
                        8.4.2 Для команд из трех пилотов: (тут надо подумать)
                        Последний раз редактировалось MiRon; 10.11.2016, 14:29.
                        4Team

                        Комментарий


                        • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
                          8. Правила проведения соревнования
                          8.1. Продолжительность каждой гонки составляет 300 кругов.
                          8.2. Перед началом гонки проходит жеребьевка картов, на которых команды стартуют. Номера должны быть установлены на карты до проведения жеребьевки.
                          8.3. Каждый пилот должен проехать в гонке не менее 50 кругов (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7).
                          8.4. Максимальное время непрерывной сессии на одном карте - 75 кругов (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7).
                          8.4.1 Максимальное количество кругов для одного пилота за всю гонку - 90.

                          Комментарий


                          • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
                            20.7.1 Отклонение более чем на 1 круг, но не более чем на 5 кругов, выясненное:
                            а) во время гонки – stop & go 10 секунд;
                            б) после гонки - от результата команды отнимается 1 круг;
                            20.7.2 Отклонение более чем на 5 кругов, но менее чем на 10 кругов, выясненное:
                            а) во время гонки – stop & go 10 секунд за каждый круг отклонения;
                            б) после гонки - от результата команды отнимается 1 круг за каждый круг отклонения;
                            Сергей, поясните пожалуйста разницу между этими двумя пунктами. Следую из пункта 20.7.1 регламента, пересид на 1-5 кругов карается всего 10 секундами?
                            Или все же 10 секундами ЗА КАЖДЫЙ КРУГ пересида, как в пункте 20.7.2?

                            Комментарий


                            • За каждый круг.
                              4Team

                              Комментарий


                              • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
                                8. Правила проведения соревнования
                                8.1. Продолжительность каждой гонки составляет 300 кругов.
                                8.2. Перед началом гонки проходит жеребьевка картов, на которых команды стартуют. Номера должны быть установлены на карты до проведения жеребьевки.
                                8.3. Каждый пилот должен проехать в гонке не менее 50 кругов (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7).
                                8.4. Максимальное время непрерывной сессии на одном карте - 75 кругов (пенализация за нарушение графика описана в п. 20.7).
                                8.4.1 Максимальное количество кругов для одного пилота за всю гонку - 90.
                                8.4.2 Для команд из трех пилотов: (тут надо подумать)
                                А еще про смену сам на себя подумать?
                                Не нашел в регламенте ничего про это

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X