Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

MAKC (Moscow Autoclubs Karting Championship)

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Сообщение от Andrew467 Посмотреть сообщение
    Серега, мы с тобой перед этапом разговаривали и ты сам признал что 10кг это 0,1-0,15с а не как 0,25с
    мы говорили про идеальные условия - один пилот на одной машине. У нас пилотов-то побольше. да и машинки немного разняться.
    Я не могу сделать коэффициент "стиральным" под идеальные условия - таких не бывает.
    Еще раз повторюсь, что коэффициенты на нашей трассе меньше 1,8 - не работают. Пробовали-делали - и тем самым всех тяжиков сливали в задницу.
    4Team

    Комментарий


    • Сообщение от Ram Посмотреть сообщение
      Определитесь уже с довесом. Завтра тренировка и нужно точное понимание сколько накидывать
      до 80, ничего не меняется.
      4Team

      Комментарий


      • про коэффициенты:
        на первом этапе две команды финишировали в первой группе с разницей 3,9 секунды.
        Обе команды проехали Гонку хорошо - почти без косяков. И По темпу ехали ровно - по пилотам.
        я про GTI и MKS.
        Команда GTI стартовала в той гонке первой - как самая тяжелая.
        Через 52 секунды стартовала предпоследняя команда MKS.
        Т.е. разница по весу между этими командами была 29 кг. (!)
        Финишировали команды, повторюсь, с разницей менее 4 секунд. Впереди команда GTI, но (!) - команда MKS на одной из смен простояла на красном светофоре 6 секунд,
        Если взять СТИРИЛЬНУЮ ситуацию и откинуть этот косяк на смене, то команда MKS за 300 кругов отиграла 52 секунды и навезла 2.
        Но, гонки стерильными не бывают, так что приехали так- как приехали. Но даже по этому примеру видно, что коэффициент работает.

        P/S при коэффициенте в этой гонке 1,6 - например, разница на старте была бы 46 секунд, и команда GTI приехала бы уже второй.
        4Team

        Комментарий


        • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
          про коэффициенты:
          на первом этапе две команды финишировали в первой группе с разницей 3,9 секунды.
          Обе команды проехали Гонку хорошо - почти без косяков. И По темпу ехали ровно - по пилотам.
          я про GTI и MKS.
          Команда GTI стартовала в той гонке первой - как самая тяжелая.
          Через 52 секунды стартовала предпоследняя команда MKS.
          Т.е. разница по весу между этими командами была 29 кг. (!)
          Финишировали команды, повторюсь, с разницей менее 4 секунд. Впереди команда GTI, но (!) - команда MKS на одной из смен простояла на красном светофоре 6 секунд,
          Если взять СТИРИЛЬНУЮ ситуацию и откинуть этот косяк на смене, то команда MKS за 300 кругов отиграла 52 секунды и навезла 2.
          Но, гонки стерильными не бывают, так что приехали так- как приехали. Но даже по этому примеру видно, что коэффициент работает.

          P/S при коэффициенте в этой гонке 1,6 - например, разница на старте была бы 46 секунд, и команда GTI приехала бы уже второй.
          то что коэф подобран с точки зрении интриги я и не спорю
          Generi Motorsport
          Race Mart - официальный дилер картов Sodi и систем хронометража MyLaps

          Комментарий


          • И, друзья, давайте еще раз подитожим тему насчет спортсменов-мать их!

            Автоспортсмены - могут ехать в команде, не больше одного пилота в команде.
            Профи-картингисты - в принципе ехать в этом чемпионате не могут.
            Автоспортсмен-он же профи-картингист - тоже мимо.

            На мой взгляд по одному пилоту в команде уровня Багдасровых - Дударевых - Заболотних - - Будет БОЛЕЕ чем предостаточно.
            4Team

            Комментарий


            • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
              до 80, ничего не меняется.

              Если кзф правильный почему не довесится до 85?

              Давайте тогда каждый сам принимает решение. Мин довес до 80 а если человек хочет сам потяжелеть то пусть хоть до 100 довешивается

              пи.си. Противоречия для этого в регламенте нет
              Последний раз редактировалось Boroda1965; 09.11.2016, 03:48.
              Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛ ВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблении й"(с) В.Басов
              "Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов

              BORODA RT
              ЕКХ RT 2011-2014
              Silver Arrows 2014-2015
              Scuderia Italia 2014-2017
              Гаруда 2015-2017

              Комментарий


              • Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение
                Если кзф правильный почему не довесится до 85?
                вот здесь у меня логика кончается.
                т/е согласились - коэффициент правильный, но все-равно что-то неправильно?! - давайте хоть что-то изменим и поможем более легким пилотам быстрее и проще догнать более тяжелых?

                я не согласен с этим. И, более того, Серый - в соседней теме ты людей отправляешь к первой странице темы - почитайте мол регламент.
                Что здесь-то не так пошло? Давайте читать регламент - принимать решение об участии - ехать чемпионат. Не будем нарушать последовательность, верно?
                4Team

                Комментарий


                • Серёг, а по сменам остаётся также ? 80 кругов на пилота и гонка 300 кругов?

                  Комментарий


                  • Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение
                    Если кзф правильный почему не довесится до 85?

                    Давайте тогда каждый сам принимает решение. Мин довес до 80 а если человек хочет сам потяжелеть то пусть хоть до 100 довешивается

                    пи.си. Противоречия для этого в регламенте нет
                    как это нет?

                    "9.1. Перед гонкой каждая команда проходит взвешивание. Взвешивание пилотов происходит в той экипировке (комбинезон, шлем, перчатки, подшлемник, обувь), в которой пилот будет участвовать в гонке.
                    Взвешивание пилотов заранее до официального времени проведения взвешивания перед гонкой запрещено.

                    9.3. Взвешивание проводится без защиты ребер, сидений-вставок и прочих аксессуаров (раций, телефонов, и других посторонних предметов, не относящихся к экипировке.)"

                    под прочие аксессуары легко можно отнести лишний довес - на ногах-руках-в карманах - Не важно где! Это запрещено.
                    4Team

                    Комментарий


                    • Сообщение от vas555 Посмотреть сообщение
                      Серёг, а по сменам остаётся также ? 80 кругов на пилота и гонка 300 кругов?
                      я предложил ранее схему, на мой взгляд - нормальную. Поддержки какой-либо эта идея не получила, возможно всех устраивает формат по сменам.
                      Но я бы все-таки изменил минимумы и максимумы. Интереснее было бы...


                      "1 - Не менял бы Общую Дистанцию гонки - 300 - в самый раз.
                      2 - менял бы: 75 кругов максимум на одном карте за одну сессию.
                      3 - Не менял бы минимум для одного пилота за всю гонку - 50
                      4 - ДОБАВИЛ бы пункт: максимум для пилота за гонку: 90

                      И вот тогда появилась бы интрижка: как ехать?
                      1 - все по 75... - не вариант. Легко попасть на пересид.
                      2 - самого медленного отправить на 50 кругов, а остальным дубасить по-полной?! - не вариант - не хватит 25 кругов до финиша
                      3 - проехать медленному пилоту 50-60 кругов - а дальше думать... )
                      4 - ехать по 70+- а в конце (или начале) один пилот поедет две сессии подряд на максимум - 90!

                      В общем - это хоть как-то разбавит монотонность не в ущерб дружелюбности."
                      4Team

                      Комментарий


                      • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
                        вот здесь у меня логика кончается.
                        т/е согласились - коэффициент правильный, но все-равно что-то неправильно?! - давайте хоть что-то изменим и поможем более легким пилотам быстрее и проще догнать более тяжелых?

                        я не согласен с этим. И, более того, Серый - в соседней теме ты людей отправляешь к первой странице темы - почитайте мол регламент.
                        Что здесь-то не так пошло? Давайте читать регламент - принимать решение об участии - ехать чемпионат. Не будем нарушать последовательность, верно?
                        Ок.
                        ��9.6. Для участников легче 80 кг применяются система довесов. Если это технически возможно, вес гонщика с довесом должен быть не менее 80 кг. Шаг довеса - 2,5 кг. Размер довеса округляется в большую сторону. Максимальный довес для мужчин составляет 20 кг, для девушек - 10 кг.
                        Согласно этому пункту я могу пилота весом 78 кг довесить до 88 грузом 10кг?


                        только не используй в ответе цитаты из моей подписи
                        Последний раз редактировалось Boroda1965; 09.11.2016, 04:09.
                        Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛ ВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблении й"(с) В.Басов
                        "Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов

                        BORODA RT
                        ЕКХ RT 2011-2014
                        Silver Arrows 2014-2015
                        Scuderia Italia 2014-2017
                        Гаруда 2015-2017

                        Комментарий


                        • Это намного интереснее будет, и менеджеру будет чем заняться

                          Комментарий


                          • Сообщение от vas555 Посмотреть сообщение
                            Это намного интереснее будет, и менеджеру будет чем заняться
                            Хорошему манагеру всегда есть чем занятся
                            Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛ ВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблении й"(с) В.Басов
                            "Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов

                            BORODA RT
                            ЕКХ RT 2011-2014
                            Silver Arrows 2014-2015
                            Scuderia Italia 2014-2017
                            Гаруда 2015-2017

                            Комментарий


                            • Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
                              И, друзья, давайте еще раз подитожим тему насчет спортсменов-мать их!

                              Автоспортсмены - могут ехать в команде, не больше одного пилота в команде.
                              Профи-картингисты - в принципе ехать в этом чемпионате не могут.
                              Автоспортсмен-он же профи-картингист - тоже мимо.

                              На мой взгляд по одному пилоту в команде уровня Багдасровых - Дударевых - Заболотних - - Будет БОЛЕЕ чем предостаточно.
                              так нам до них как до Луны, речь то об этом, а не чтобы пустить больше топ-спортсменов. Кто из пилотов такого высокого уровня был призером (не победителем) ЛК и при этом не был призером МИКС или Ф1?
                              В том и проблема что при лимите 1 человек берут Багдасаровых, Дударевых, Заболотних, а нам шансов попасть в команду - ноль (речь про призеров ЛК, мы приравнены же к ним фактически).

                              Комментарий


                              • Сообщение от Souler Посмотреть сообщение
                                так нам до них как до Луны, речь то об этом, а не чтобы пустить больше топ-спортсменов. Кто из пилотов такого высокого уровня был призером (не победителем) ЛК и при этом не был призером МИКС или Ф1?
                                Да пустите вы ребят погонятся!!! А то заняли 3 место в ЛК а теперь никуда не пускают
                                Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛ ВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблении й"(с) В.Басов
                                "Промышляет с бронью" Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов

                                BORODA RT
                                ЕКХ RT 2011-2014
                                Silver Arrows 2014-2015
                                Scuderia Italia 2014-2017
                                Гаруда 2015-2017

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X