Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Вопросы от новичка картинга

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • На шприц одеваешь резинку,типа куска шланга.Обтачиваешь на конус.Шприц с тормозной ж. прижимаешь к отверстию в главном тц,и создаешь давление в системе,другой рукой крутишь прокачные винты.
    Педаль не трогай.

    Комментарий


    • Все гораздо проще! Я делаю так: вывинчиваю пробку в одном из главных цилиндров, оттягиваю максимально назад "коромысло", и из шприца (можно и через край, только может разлиться) наливаю жижку. Потом, удерживая в отжатом положении коромысло закручиваю пробку. Жму педаль и стравливаю ТЖ из рабочего. Далее все повторяется, потом так же со вторым контуром. И никаких приблуд!

      Комментарий


      • тормоза

        Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
        А без этого никак? Силами одного человека желательно)) На авто просто, если есть приблуда удерживающее выжатую педаль. Тут не так же? По идее такой же контур...
        Мы делаем так: Берем клизму среднего размера, ей всасываем тормозную жидкость, откручиваем пробку ГТЦ, и сразу срываю болтики, через которые стравливать тормозную жидкость (чтобы потом было легче открутить их, т.к. все делаю один). Вставляю клизму в заливное отверстие, ГТЦ (она вставляется плотно, т.к. кончик клизмы конусный), откручиваю совсем спускной болтик того суппорта, который первым прокачиваю и одной рукой сдавливаю клизму, тем самым заполняя систему, и смотрю, когда начинает вытекать тормозная жидкость без воздуха,( не прекращая давить на клизму), закручиваю болтик на место. Затем вытаскиваю клизму из ГТЦ, при необходимости доливаю тормозуху до полного, закручиваю заливной болт и ВСЁ, ТОРМОЗА РАБОТАЮТ!!!

        Комментарий


        • В эту пробочку, точнее вместо неё по резьбе подходит штуцер прокачки тормозов такого же диаметра (вроде от газогна), обычно продаётся на авторынках где всякая мелочёвка и болтики. Отрезаешь острый кончик и получаешь прекрасный переходник. Подсоединяешь прозрачную трубочку подходящего диаметра, а к ней уже на выбор или баночку или шприц. И проливаешь не хуже фирменной приблуды. Только педаль должна быть отпущена, бывает, даже приходится тягу отсоединять, что бы тормозуха свободна текла, потом зажимаешь болтики/штуцера на рабочих цилиндрах, всё снимаешь и закручиваешь пробку на главном, предварительно убедившись, что цилиндрик полный.

          Комментарий


          • Сообщение от Best Посмотреть сообщение
            В эту пробочку, точнее вместо неё по резьбе подходит штуцер прокачки тормозов такого же диаметра (вроде от газогна), обычно продаётся на авторынках где всякая мелочёвка и болтики. Отрезаешь острый кончик и получаешь прекрасный переходник. Подсоединяешь прозрачную трубочку подходящего диаметра, а к ней уже на выбор или баночку или шприц. И проливаешь не хуже фирменной приблуды. Только педаль должна быть отпущена, бывает, даже приходится тягу отсоединять, что бы тормозуха свободна текла, потом зажимаешь болтики/штуцера на рабочих цилиндрах, всё снимаешь и закручиваешь пробку на главном, предварительно убедившись, что цилиндрик полный.
            А ещё надо проследить, чтобы в рабочих цил. точка болтика прокачки была на самом верху для 100 % выхода воздуха. Воздух не должен оставаться или запираться в непрокачиваемых полостях и петлях трубопроводов. То же самое и на главном цилиндре - иногда нужно приподнять или наклонить карт вперед или назад, чтобы воздух надёжно вышел из крайних точек главного цилиндра впереди и сзади при прокачке.

            Комментарий


            • Подскажите кто знает, какое опережение зажигания нужно установить на моторе ТМ К9С, в зависимости от длины трека?

              Комментарий


              • В при чем здесь длина трека? Это вообще в теории не должно влиять. Ты на каких оборотах хочешь получить лучшую отдачу?
                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                Комментарий


                • Опережение зажигания

                  Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                  В при чем здесь длина трека? Это вообще в теории не должно влиять. Ты на каких оборотах хочешь получить лучшую отдачу?
                  Лучшая отдача нужна где-то на 9-11 тыщ.

                  Комментарий


                  • Приветы! Вчера сравнил свою раму (шасси) с чужой. Чужая намного выше. Возникли подозрения, что кулаки не от моей рамы. Вот фото.


                    Кто знает, посмотрите, правильный кулак у меня на 950 раме или нет? Если конечно можно по фото определить. Если надо какие размеры - могу дать. Беда у меня с этим - дорожный просвет - 1-1,5 см. в передке.

                    Комментарий


                    • Писал под воздействием...
                      Последний раз редактировалось Евгений Ли; 08.04.2016, 21:19.
                      Нах..

                      Комментарий


                      • Сообщение от Евгений Ли Посмотреть сообщение
                        Ну так шайбы регулировочные сверху переставить вниз...
                        Что то подсказывает мне, что она еще ниже будет))

                        Комментарий


                        • Сообщение от agent-89 Посмотреть сообщение
                          Что то подсказывает мне, что она еще ниже будет))
                          Точно)) Выпил пивка.. Анализа ноль..
                          Нах..

                          Комментарий


                          • Есть мнение, что ось должна быть ниже приварена. Соответственно из этого выходит, что кулак не тот. Бывают такие разновидности кулаков в миниках?

                            Комментарий


                            • Сообщение от Albatros Посмотреть сообщение
                              Есть мнение, что ось должна быть ниже приварена. Соответственно из этого выходит, что кулак не тот. Бывают такие разновидности кулаков в миниках?
                              По фото видно, что если кулак и не родной, ось находится вблизи центра. Поэтому замена кулака не поможет. Мое мнение - кривая рама

                              Комментарий


                              • Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
                                По фото видно, что если кулак и не родной, ось находится вблизи центра. Поэтому замена кулака не поможет. Мое мнение - кривая рама
                                я уже говорил, что нужно ставить на стапель....................... ..
                                NIKITA Racing team

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X