Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Вопросы от новичка картинга

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
    По поводу развала - там же шайбу, переставив которые, и выставляется развал. Так? Как понять, что положение 0?
    руль в нейтраль, схождение колес 0, приставь к колесам вертикальные планки и измерь расстояние между ними сверху и снизу - так и поймешь. продается специальный лазерный инструмент, но он стоит 300 евро, я думаю, справишься сам.
    Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
    "свободный ход" цепи - это ятак понимаю отклонение от горизонтали на 2-4 см? или вверх-вниз расбег 2-4 см?
    нет, общее отклонение вверх-вниз, разбег


    Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
    .
    Про цепь в курсе. Только как часто это делать? Перед каждым заездом или достаточно 1 раз в боевой день? Или по необходимости ( как подсохнет)?
    как подсохнет. или чуть раньше. от смазки зависит и от пыли на трассе. короче ноги держи сухими, а цепь - мокрой))
    а сцепление мазать 1 раз на 100..150 кругов (через день или 2, как будешь ездить.)
    ну и масло в моторе - 10 часов и замена. там 100 мл всего., 10w40 подойдет.

    Комментарий


    • #17
      подшипник сцепления. справа у мотора есть маленькая звездочка, притянута гайкой на 17. за ней - барабан, за ним зубчатый венец. стопоришь венец, откручиваешь гайку, аккуратно снимаешь гайку, шайбу и барабан сцепления. вместе с ним выйдет игольчатый подшипник. за ним будет еще резиновое колечко. все помыть бензином или очистителем тормозов, нанести пальцем смазку на вал и на подшипник, подшипник вставить в барабан (а не на вал) и надеть барабан. заодно смазать и ось стартера - она входит в отверстие в пластмассовой крышки, которая закрывает звездочку (черная, крепится на трех болтах)

      Комментарий


      • #18
        Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
        руль в нейтраль, схождение колес 0, приставь к колесам вертикальные планки и измерь расстояние между ними сверху и снизу - так и поймешь. продается специальный лазерный инструмент, но он стоит 300 евро, я думаю, справишься сам.
        Кажется у ребят был лазер... Спрошу
        Поробую все так и выставить.

        Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
        а сцепление мазать 1 раз на 100..150 кругов (через день или 2, как будешь ездить.)
        я впринципе про это впервые слышу... А мануал есть? Что открутить, куда помазать....
        Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
        ну и масло в моторе - 10 часов и замена. там 100 мл всего., 10w40 подойдет.
        В Ротаксе разве в моторе есть масло? Разве не в бензин добавляют?

        Комментарий


        • #19
          Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
          подшипник сцепления. справа у мотора есть маленькая звездочка, притянута гайкой на 17. за ней - барабан, за ним зубчатый венец. стопоришь венец, откручиваешь гайку, аккуратно снимаешь гайку, шайбу и барабан сцепления. вместе с ним выйдет игольчатый подшипник. за ним будет еще резиновое колечко. все помыть бензином или очистителем тормозов, нанести пальцем смазку на вал и на подшипник, подшипник вставить в барабан (а не на вал) и надеть барабан. заодно смазать и ось стартера - она входит в отверстие в пластмассовой крышки, которая закрывает звездочку (черная, крепится на трех болтах)
          Теперь понятнее. Нужно потренироваться)

          Еще вопрос по аккумулятору... Цена на оригинальный совсем неправильная...) Насколько аккумуляторы от бесперебойников долговечны. Цена на них существенно отличается.
          Поясню. Речь не идет про официальные соревнования, поэтому можно поставить и от бесперебойника, переделав клемы. Но бытует мнение, что подобные акк легко рассыпаются от вибрации. Насколько я знаю мини и супермини спокойно на таких едут. У меня в прошлом году был опыт однократного использования. Все обошлось, но вокруг все твердили, что мне просто повезло.
          Что думаете по этому поводу, форумчане?

          Комментарий


          • #20
            Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
            я впринципе про это впервые слышу... А мануал есть? Что открутить, куда помазать....
            В Ротаксе разве в моторе есть масло? Разве не в бензин добавляют?
            мануал идет ко всем моторам, тебе надо было у продавца спросить. найди любого владельца и отксерь обязательно. или в сети поищи.
            масло есть не в моторе а в редукторе. по ходу с левой стороны есть пробка для залива. сливается через нижний болт крепления левой крышки. так что ты начни эксплуатацию мотора с замены масла на всякий случай

            Комментарий


            • #21
              Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
              Еще вопрос по аккумулятору... Цена на оригинальный совсем неправильная...) Насколько аккумуляторы от бесперебойников долговечны. Цена на них существенно отличается.
              Поясню. Речь не идет про официальные соревнования, поэтому можно поставить и от бесперебойника, переделав клемы. Но бытует мнение, что подобные акк легко рассыпаются от вибрации. Насколько я знаю мини и супермини спокойно на таких едут. У меня в прошлом году был опыт однократного использования. Все обошлось, но вокруг все твердили, что мне просто повезло.
              Что думаете по этому поводу, форумчане?
              ставь и не парься. если он будет меньше по размеру, добавь что-нибудь мягкое. н емкость должна быть подходящая. и еще - зарядка аккумулятора - после каждой эксплуатации мотора. в ротаксе нет генератора

              Комментарий


              • #22
                Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
                ставь и не парься. если он будет меньше по размеру, добавь что-нибудь мягкое. н емкость должна быть подходящая. и еще - зарядка аккумулятора - после каждой эксплуатации мотора. в ротаксе нет генератора
                Да они один в один... Ничего и не приходилось ставить.
                По зарядке понятно...
                Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
                мануал идет ко всем моторам, тебе надо было у продавца спросить. найди любого владельца и отксерь обязательно. или в сети поищи.
                масло есть не в моторе а в редукторе. по ходу с левой стороны есть пробка для залива. сливается через нижний болт крепления левой крышки. так что ты начни эксплуатацию мотора с замены масла на всякий случай
                Мануала нет. Видимо где-то затерялся. Машинка не первой свежести)))
                В любом случае спасибо за ответы.
                Назрел еще вопрос про подбор звезд, но оставлю для следующего дня)))

                Комментарий


                • #23
                  Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
                  Жаль, если не встает... получается, что зря выкинул деньги... деваться уже некуда....
                  ....
                  Да нет, не зря выкинул деньги. Шины еще поработают, только скорее всего у них уже будут мелкие дефекты. Но ты, скорее всего, их даже не заметишь.

                  Так не делают с новыми шинами, которые должны отработать на максимуме. Шины, это корова, несущая золотые яйца. И если ты хочешь ехать в головке, то такие манипуляции лучше не делать, шины очень нежный продукт. Но для проката и для начинающего - ничего страшного. И так сойдет.
                  Последний раз редактировалось к.а.; 16.02.2016, 03:54.
                  Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                  Комментарий


                  • #24
                    Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
                    Теперь понятнее. Нужно потренироваться)

                    Еще вопрос по аккумулятору... Цена на оригинальный совсем неправильная...) Насколько аккумуляторы от бесперебойников долговечны. Цена на них существенно отличается.
                    Поясню. Речь не идет про официальные соревнования, поэтому можно поставить и от бесперебойника, переделав клемы. Но бытует мнение, что подобные акк легко рассыпаются от вибрации. Насколько я знаю мини и супермини спокойно на таких едут. У меня в прошлом году был опыт однократного использования. Все обошлось, но вокруг все твердили, что мне просто повезло.
                    Что думаете по этому поводу, форумчане?
                    От бесперебойников аккумуляторы тоже разные есть. Есть для тяжелых условий. Вот их и надо брать, они лучше переживают вибрацию. Дороже процентов на 20, а долговечнее в картинге в несколько раз.
                    Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                    Комментарий


                    • #25
                      Дормидонт, про чистку клапана тоже не забывай.
                      и скачай лучше мануал по мотору, дабы беды не было, как то на тыкался даже на русском языке.
                      Александр Матвеев #88
                      Новосибирск

                      Комментарий


                      • #26
                        Ну всё, всех победит...)))
                        Информацию прими к сведению, но не торопись выполнять. Просто начни кататься. Всё, что ты должен сломать в карте, ты сломаешь. Потом, по ходу освоишь. Учись ездить - это первое. Второе: если есть рядом человек с опытом обслуживания карта попроси помощи на возмездной основе... Короче, купи механика. (жадность путь к бедности). Так будет лучше. В противном случае, пока сам вникнешь - "бобик сдохнет". Дерзай!
                        Последний раз редактировалось Ласточка; 16.02.2016, 10:29.

                        Комментарий


                        • #27
                          Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
                          Теперь понятнее. Нужно потренироваться)

                          Еще вопрос по аккумулятору... Цена на оригинальный совсем неправильная...) Насколько аккумуляторы от бесперебойников долговечны. Цена на них существенно отличается.
                          Поясню. Речь не идет про официальные соревнования, поэтому можно поставить и от бесперебойника, переделав клемы. Но бытует мнение, что подобные акк легко рассыпаются от вибрации. Насколько я знаю мини и супермини спокойно на таких едут. У меня в прошлом году был опыт однократного использования. Все обошлось, но вокруг все твердили, что мне просто повезло.
                          Что думаете по этому поводу, форумчане?
                          Мы зимой ставим такие http://www.autoakb.ru/catalogitem/2518/#4 Нормально работают при правильном уходе и вполне бюджетно. Отличий от оригинального не обнаружено.

                          Комментарий


                          • #28
                            Сообщение от Ласточка Посмотреть сообщение
                            Информацию прими к сведению, но не торопись выполнять. Просто начни кататься. Всё, что ты должен сломать в карте, ты сломаешь.
                            хороший совет. масло не меняй, цепь не мажь, колеса не накачивай, и так сойдет. откуда вы такие умные беретесь?

                            Комментарий


                            • #29
                              Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение
                              хороший совет. масло не меняй, цепь не мажь, колеса не накачивай, и так сойдет. откуда вы такие умные беретесь?
                              Не будем доводить до абсурда) На самом деле спасибо за советы. Я узнал много того, о чем даже не слышал

                              Сообщение от Ласточка Посмотреть сообщение
                              Ну всё, всех победит...)))
                              Информацию прими к сведению, но не торопись выполнять. Просто начни кататься. Всё, что ты должен сломать в карте, ты сломаешь. Потом, по ходу освоишь. Учись ездить - это первое. Второе: если есть рядом человек с опытом обслуживания карта попроси помощи на возмездной основе... Короче, купи механика. (жадность путь к бедности). Так будет лучше. В противном случае, пока сам вникнешь - "бобик сдохнет". Дерзай!
                              Юмор - это хорошо) Всех - точно не смогу, но в своей деревне попытаюсь объехать хотя бы нескольких))))

                              Использовал как раз вот такой акк
                              Аккумулятор мото YUASA YT7B-BS(7B-4)

                              Комментарий


                              • #30
                                Собственно давно назрел вопрос про звезды)
                                Понятно, что главное научиться ездить, но считаю, что учиться нужно сразу же правильно. Учиться, имея знания и использовать их, а не методом "тыка".
                                Чисто гипотетическая ситуация...
                                Трек имеет две ддинных прямых в 300 метров, пару в 70-120 метров и естественно несколько связок медленных поворотов. Шпильки не в счет.
                                Понятно, что многое зависит от техники и умения пилотирования пилота, погоды и т.д. Представим, что солнечный, летний, сухой день. Как теоретически правильно подобрать звезду для заезда?Чтобы скорость была максимальной к концу прямой? К середине прямой? Или делать прицел на прохождение поворотов и дальнейший набор скорости?
                                Тут вообще ничего не понимаю...)

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X