Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Требования к электрокартам

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #61
    Сообщение от SRT Посмотреть сообщение
    Про спорт рановато думать, пока не будут обкатаны эти технологии в прокате.
    Но прокат в данном случае - это, мне кажется, либо площадки вроде ТЦ, где в приоритете тишина и чистый воздух, либо как раз соревнования, где опытные пилоты смогут оценить динамику. Что-то среднее, думаю, вряд ли выгорит - прокатчикам-туристам, в отличие от тех кто гоняет серьёзно, пофиг супердинамика, так как они с обычной-то совладать не могут. Поэтому и переплачивать за электротехнологию не будут. Да ещё и такого будоражащего грохота ДВС не будет, несерьёзно типа.
    Скепсис в отношении кайфа от езды выражают те, кто не знает на собственном опыте, что такое Tesla. Да, технология старая, но и электромобили появились давно (ВАЗ 2102 с запасом хода 60 км, например), но начинает выстреливать этот формат только сейчас.
    В общем, интересно было бы попробовать - куча мгновенного момента в медленных поворотах и необычная техника торможения вызывают любопытство. Для прокатных соревнований ещё критически важно, чтобы рама рулилась как надо - сколько копий сломано в спорах, что Dino супер, а Sodi типа "утюги", "танки" и т.п. Ну а есть вообще убогие конструкции, которые ни с каким мотором нормально не управляются.

    Главное что бы была партия рам, которые управляются одинаково. у именитых производителей типа Дино и Соди и Римо это получается (у каждой есть свои плюсы и минусы). А вот рамы типа Рус Карт просто грусть и печаль. мне в ней даже сидеть не удобно (при среднем росте и скромной комплекции).

    Кстати у соди уже есть электро карты. и они даже устраивали гонки со звездами на этих картах. Роман Грожан, Сибастьян Лёб и тд.
    Эту гонку даже по ТВ по всему миру показали года 4 назад. но что-то видимо не принесло это большого дохода, не слышал я больше об этой гонке.

    Для индора электрички очень интересно. но в индоре пользуются популярностью именно длинные гонки (марафоны). а для них электрички пока не пригодны. нужно что бы машина могла ехать минимум 30 минут, а лучше 50 минут без остановки. и при этом была возможность быстро сменить аккумулятор за 1-2 минуты на пит-стопе.
    "Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
    Андрей Александрович Миронов.

    Комментарий


    • #62
      Вообще-то карт задумывался, как простенькое и практически бесплатное подобие автомобиля. Но сегодня он уже гламурен, весь в модных трендах, пародирует теслы и стоит также.
      Насчёт экологичности - ну, электромагнитное излучение, а соответственно малокровие, другие заболевания, как следствие его воздействия на человека - никто не отменял. Катайтесь на электромобилях. Машинистам в метро за это доплачивают и дают льготы.
      За зарядный ток тоже надо платить, между прочим.
      Если мало динамики бензиновых поршневых двухтактных двигателей 125 см - то рекомендую поставить миниатюрный лёгкий, компактный роторный двигатель Aixro-50 - там башка заваливается за заднюю ось при разгоне, а тяга как в метрополитене - "осторожно двери закрываются, следующая станция....". Кстати, его форсируют свыше 100 л.с.
      Зато слышно песню мотора!!!!!! Представьте себе - дрэгстер едет в полной тишине.
      И кому это надо? Или пацан на ТАЗу - проезжает во дворе и никого не разбудил своим прямотоком. А проезд Вайпера со светофора, когда тапка в пол и в домах выпадают стёкла?
      Безусловно, за эл. аккумуляторами - всё ближайшее обозримое будущее, но по-прежнему ценятся старые яйца Фаберже.

      Комментарий


      • #63
        Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение
        Кстати у соди уже есть электро карты. и они даже устраивали гонки со звездами на этих картах. Роман Грожан, Сибастьян Лёб и тд.
        Эту гонку даже по ТВ по всему миру показали года 4 назад. но что-то видимо не принесло это большого дохода, не слышал я больше об этой гонке.

        Для индора электрички очень интересно. но в индоре пользуются популярностью именно длинные гонки (марафоны). а для них электрички пока не пригодны.
        Я на второй странице выкладывал ссылки и на Содиковую гонку, и на 24 часа прокатных электрокартов)

        Комментарий


        • #64
          Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение
          Вообще-то карт задумывался, как простенькое и практически бесплатное подобие автомобиля. Но сегодня он уже гламурен, весь в модных трендах, пародирует теслы и стоит также.
          Ну, не столько же, а как минимум в 12 раз меньше)
          Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
          Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

          Комментарий


          • #65
            Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
            Ну, не столько же, а как минимум в 12 раз меньше)
            В 3-5 раз.... Самая дешёвая Тесла от производителя - 52500$.

            Комментарий


            • #66
              Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение
              В 3-5 раз.... Самая дешёвая Тесла от производителя - 52500$.
              А наш карт 5 кВт ( не самый дешевый) стоит 4600$, что в 11,5 раз меньше, чем 52500$.
              Из расчета стоимость карта 280 тыс.р., 60 р/$.
              Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
              Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

              Комментарий


              • #67
                Про защиту от дождя никто и ничего не сказал.В закрытых помещениях эти карты хороши,но на открытых трассах,в дождь замкнет на раз,два.Защита пилота,заземление,я этого ничего не увидел, не услышал и не прочитал.Поэтому в спорте пока им места нет.
                Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

                Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

                Комментарий


                • #68
                  Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                  Об этом я писал выше. Масса всей электроустановки 40 кг, не многим больше, чем хондовский движок с полным бензобаком (разница 4...5 кг.) Вся масса распределена симметрично. Плюс в поворот входит машина на трех колесах, одно переднее слегка приподнимается, когда руль выкручен.
                  сколько масса мотора и аккумов ?

                  при прохождении поворотов должно подниматься внутреннее заднее колесо , никак не переднее.

                  Комментарий


                  • #69
                    Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение
                    Про защиту от дождя никто и ничего не сказал.В закрытых помещениях эти карты хороши,но на открытых трассах,в дождь замкнет на раз,два.Защита пилота,заземление,я этого ничего не увидел, не услышал и не прочитал.Поэтому в спорте пока им места нет.
                    Прокатный карт проектировался для работы в крытом помещении. На сайте в разделе "Меры предосторожности" четко написано, что в сырую погоду карт использовать не рекомендуется. Для спорта, естественно, этот вопрос будет решаться герметизацией силовых контактов. Это не проблема, точнее решаемая задача за 5...7 тыс.р.
                    А, позвольте поинтересоваться, Dimos, как Вы себе представляете заземление на движущемся объекте?) Ну можно, конечно, от корпуса сделать металлическую пластинку на резинке, но работать это будет только при езде по сырой земле))
                    Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                    Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                    Комментарий


                    • #70
                      Сообщение от Picasso Посмотреть сообщение
                      сколько масса мотора и аккумов ?

                      при прохождении поворотов должно подниматься внутреннее заднее колесо , никак не переднее.
                      Писал выше про массу:
                      Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                      Вес (если мы говорим про версию для проката с номинальной мощностью 5 кВт, пиковой 10 кВТ): АКБ -24 кг, привод - 5 кг, двигатель - 11 кг. Итого 40 кг.
                      Сцепление пропадет, если внутренне колесо оторвать от пола.
                      Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                      Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                      Комментарий


                      • #71
                        Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                        Прокатный карт проектировался для работы в крытом помещении. На сайте в разделе "Меры предосторожности" четко написано, что в сырую погоду карт использовать не рекомендуется. Для спорта, естественно, этот вопрос будет решаться герметизацией силовых контактов. Это не проблема, точнее решаемая задача за 5...7 тыс.р.
                        А, позвольте поинтересоваться, Dimos, как Вы себе представляете заземление на движущемся объекте?) Ну можно, конечно, от корпуса сделать металлическую пластинку на резинке, но работать это будет только при езде по сырой земле))
                        Какова защита мокрого пилота,касаясь железа от поражения током в процентах?
                        я не представляю,поэтому считаю,что он опасен.
                        Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

                        Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

                        Комментарий


                        • #72
                          Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение
                          Какова защита мокрого пилота,касаясь железа от поражения током в процентах?
                          я не представляю,поэтому считаю,что он опасен.
                          Дифференциальный автомат на ток утечки 30 mA.
                          О каких процентах идет речь?
                          Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                          Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                          Комментарий


                          • #73
                            Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                            Сцепление пропадет, если внутренне колесо оторвать от пола.
                            Зато оно останется на заднем внешнем колесе, что, собственно, и нужно. Если оба задних колеса в повороте будут иметь отличное одинаковое сцепление с трассой, то будет "ай-яй-яй, нихарашо".
                            Менеджер на соревнования --> ЛС

                            Комментарий


                            • #74
                              Сообщение от Free Посмотреть сообщение
                              Зато оно останется на заднем внешнем колесе, что, собственно, и нужно. Если оба задних колеса в повороте будут иметь отличное одинаковое сцепление с трассой, то будет "ай-яй-яй, нихарашо".
                              Это уже решается применением дифференциала.
                              Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                              Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                              Комментарий


                              • #75
                                Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                                Дифференциальный автомат на ток утечки 30 mA.
                                О каких процентах идет речь?
                                Диф. автомат на 12В постоянного тока,покажите мне.Предложите мне еще УЗО, которое без отдельного заземления не работает.Не буду описывать,как в старые времена все заземляли от нуля и потом электроприборы пробивали током.
                                Вы меня не убедили по безопасности.
                                Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

                                Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X