Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Требования к электрокартам

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #31
    Сообщение от Олеко Посмотреть сообщение
    Несколько вопросов:
    1. Мощность Вашего ESC в амперах
    2. Мотор сколько "полюсов"
    3. Почему очень много проводов ( на мой взгляд )
    4. Аккумы если Pb то это прошлый век, Li-po / LiFe - легче и мощнее по току отдачи
    5. BEC - Система стабилизации питания ??? апмеры/напряжение
    P.S. Моё мнение нужно, что бы было все очень надежно и безопасно, а потом говорить о спорте.
    P.S.S Присмотритесь что делают мировые производители (castlecreations, teamtekin и др.),а уж потом можно и о спорте поговорить.
    1. Вопрос вообще не понял. Мощность измеряется в Ваттах, ток - в амперах;
    2. 4
    3. Проводов силовых много, потому что взято сечение с большим запасом, соединены в параллель для безопасности;
    4. Аккумуляторы литий-железо фосфатные;
    5. Имеется, реализована программно в контроллере. Плюс аппаратно посредством конденсатора на входе инвертора;
    6. Пока мы и делаем на прокат, к спорту лишь присматриваемся, непонятны требования и прочее. Собственно об этом и была создана тема, но разговор ушел не туда))
    Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
    Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

    Комментарий


    • #32
      Посмотрите календарь РАФ ЧР по картингу, приезжаете за несколько дней до гонки - там будет куча команд и пилотов вам потестить. Только учтите что удивить 10кв не получится. Для спорта интерес начинается от 30лс на 165 кг с пилотом. Ротакс весит примерно 80кг мотор 28лс. Бака хватает на 30-50 минут непрерывно. Треннировки перед гонками как правило по расписанию и по классам - 15 минут через час-полтора. Уже из такого формата можете исходить при проектировании. Без трен никуда. И главное не будет кайфа от езды не будет оно нафиг никому нужно.
      Mini RT
      МИКС 6
      Apex motorsport
      МИКС 7
      Сложно Едем
      МИКС 8,9,10,11
      Sti-club
      МАКС 2015-2016

      Комментарий


      • #33
        Сообщение от AlexOlaf Посмотреть сообщение
        Посмотрите календарь РАФ ЧР по картингу, приезжаете за несколько дней до гонки - там будет куча команд и пилотов вам потестить. Только учтите что удивить 10кв не получится. Для спорта интерес начинается от 30лс на 165 кг с пилотом. Ротакс весит примерно 80кг мотор 28лс. Бака хватает на 30-50 минут непрерывно. Треннировки перед гонками как правило по расписанию и по классам - 15 минут через час-полтора. Уже из такого формата можете исходить при проектировании. Без трен никуда. И главное не будет кайфа от езды не будет оно нафиг никому нужно.
        Прежде чем куда-то ехать хотелось бы определиться, нужно ли это вообще кому-то. Может нас в принципе не до каких соревнований не допустят по каким-то формальным признакам, смысл тогда кого-то удивлять. Тем более не зачем собирать мощную машину, не зная спортивных требований.
        Кайф от езды гарантирован))
        Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
        Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

        Комментарий


        • #34
          Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
          Выравниванием напряжения занимается автоматика, тут участия человека вообще не требуется. В хранении нет ни каких проблем. У LiPO4 аккумуляторов скорость саморазряда менее 3% в месяц, снял и забыл. Да, заморочек больше, но и эффект круче... как и во всем в жизни.
          Ну да, а автоматику подсоединяет кто? Сама тоже? Или все же криворукие механики?
          Машина ездит 30 минут, заряжается 2 часа, получается, что для безостановочной работы надо 4 сменных машины. В заезде одна, а три заряжаются. Берси... Было это уже. В общем интересно, но не очень эффективно для картодромов. Только для тех, у кого проблемы с вентиляцией.
          Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

          Комментарий


          • #35
            Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
            Ну да, а автоматику подсоединяет кто? Сама тоже? Или все же криворукие механики?
            Машина ездит 30 минут, заряжается 2 часа, получается, что для безостановочной работы надо 4 сменных машины. В заезде одна, а три заряжаются. Берси... Было это уже. В общем интересно, но не очень эффективно для картодромов. Только для тех, у кого проблемы с вентиляцией.
            Подсоединять нужно два провода от зарядника. Если рабочий не может справиться с такой задачей, зачем он тогда вообще нужен???
            В прокате далеко не всегда такие пиковые нагрузки, по большей части, только в выходные. Это можно оптимизировать наличием сменных АКБ, про это я уже писал здесь.
            Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
            Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

            Комментарий


            • #36
              идея крутая. Скептицизм будет у многих, но это будущее и от этого никуда не деться. Лучше вам выйти на РАФ напрямую и представить такой проект им, но для начала следует поступить так, как написал выше Алекс.

              Удачи!
              Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

              Комментарий


              • #37
                Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                Подсоединять нужно два провода от зарядника. Если рабочий не может справиться с такой задачей, зачем он тогда вообще нужен???
                В прокате далеко не всегда такие пиковые нагрузки, по большей части, только в выходные. Это можно оптимизировать наличием сменных АКБ, про это я уже писал здесь.
                Да конечно можно все сделать. И рабочих найти таких, которые всё могут. Только зачем? Им же и деньги платить надо как за рабочих, которые все могут. В прокате пипл хавает и обычные 6-ти силки и не жужжит. Мотор в 4 раза дешевле чем ваш. Не надо никаких сменных аккумуляторов еще в стоимость трех хондовских моторов. Никаких проводов, просто заливай бензин, дергай за веревку и вперед. Для спорта эти машины не подходят, 2-3 часа они без зарядки ехать не смогут.

                Вообще это называется недобросовестная реклама. Когда утаивают недостатки... У ваших машин есть только два достоинства - экологичность и хороший разгон при той же самой мощности. Все остальное - одни недостатки. Дорого, неудобно, нерационально. Бензиновые машины значительно проще и эффективнее в плане бизнеса. Ну а более мощный мотор можно вкорячить и бензиновый.
                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                Комментарий


                • #38
                  Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение
                  идея крутая. Скептицизм будет у многих, но это будущее и от этого никуда не деться. Лучше вам выйти на РАФ напрямую и представить такой проект им, но для начала следует поступить так, как написал выше Алекс.

                  Удачи!
                  Слушай, первый электрический карт я видел еще лет 15 назад в развлекательном центре на Войковской. Что-то затянулось это будущее. Это не будущее, это тупиковая ветвь.
                  Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                  Комментарий


                  • #39
                    А что делать в дождь? Насколько все герметично?

                    Комментарий


                    • #40
                      Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                      Слушай, первый электрический карт я видел еще лет 15 назад в развлекательном центре на Войковской. Что-то затянулось это будущее. Это не будущее, это тупиковая ветвь.
                      Ощущение, что Вы специально троллите)) Во всём мире к электроавтоспорту подбираются, а у Вас тупик.
                      http://www.drive2.ru/b/288230376152108578/ Тут вот вполне себе спортивная версия.

                      [ame]http://www.youtube.com/watch?v=3Xt2Uz2KtqI[/ame]
                      Тут ближе к нашим покатушкам.

                      А ещё интереснее будет карт на сжатом воздухе.
                      Последний раз редактировалось DEN-080; 28.07.2015, 01:29.

                      Комментарий


                      • #41
                        [QUOTE=belous9;750952]1. Вопрос вообще не понял. Мощность измеряется в Ваттах, ток - в амперах;

                        Максимальный рабочий ток , так понятно
                        http://www.timcart.ru/
                        +79647681748 WhatsApp

                        Комментарий


                        • #42
                          Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение
                          Ощущение, что Вы специально троллите)) Во всём мире к электроавтоспорту подбираются, а у Вас тупик.
                          http://www.drive2.ru/b/288230376152108578/ Тут вот вполне себе спортивная версия.

                          А ещё интереснее будет карт на сжатом воздухе.
                          XIX век

                          La Jamais Contente, 1899 г.
                          Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году

                          https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD...B8%D0%BB%D1%8C

                          Давай не будем нести чепуху.
                          Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                          Комментарий


                          • #43
                            Сообщение от DEN-080 Посмотреть сообщение
                            Ощущение, что Вы специально троллите)) Во всём мире к электроавтоспорту подбираются, а у Вас тупик.
                            ...
                            Вы ничего не знаете про автоспорт, поэтому лучше давай не будем обсуждать кто и куда подбирается.
                            Космические корабли и самолеты с ядерным двигателем - тоже будущее. Только вот всё никак оно не наступает.
                            Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                            Комментарий


                            • #44
                              И про зарядку хотелось бы услышать поподробнее.
                              На видео говорится о обычной зарядке , но Вы сами говорите что нужно 20 А, уточните зарядное устройство и сам процесс заряда аккумуляторов.
                              Например такое з/р
                              или вот такое

                              LiPo, LiIon, Life, NiMh, NiCd, Pb; 12В, 1000W, C:40A, D:40A
                              http://www.timcart.ru/
                              +79647681748 WhatsApp

                              Комментарий


                              • #45
                                Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                                Вы ничего не знаете про автоспорт, поэтому лучше давай не будем обсуждать кто и куда подбирается.
                                Космические корабли и самолеты с ядерным двигателем - тоже будущее. Только вот всё никак оно не наступает.
                                Это будущее уже наступило. И в ядерных двигателях, и в автоспорте. Только Вам не рассказали))

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X