Объявление

Свернуть

Мат в "Картинге" запрещен

Уважаемые коллеги!

Представьте на секунду, что раздел "Картинг" - это телевизионный канал. Представьте, что его смотрят каждый день тысячи, сотни тысяч зрителей. Представьте, что среди них множество детей, например, ваш пятилетний сынишка или дочурка. И когда ваш ребенок, показывая на нецензурное слово, спросит: "Папа, а что это такое?" - думаю, вам будет как минимум неловко.
Давайте же высказываться так, чтобы потом не было неловко.
Русский язык огромен и богат, и вы без труда найдете слова, чтобы выразить любую мысль корректно.
Помните: "Картинг" - это не курилка и не сортир.
"Картинг" - это телевизор.

Напоминаю вам, что в разделе "Картинг" употребление матерных слов запрещено. Это также в равной степени относится к матерным словам с замененными буквами и к намекам на них. Посты, содержащие матерные слова, будут удаляться целиком.

Также: официальная позиция администрации по флуду в "Картинге".
Показать больше
Показать меньше

Требования к электрокартам

Свернуть
X
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
    Вообще говоря, раз уж зашла об этом речь, модификаций много еще можно предложить. Поставить полноценный дисплей сзади, который на основании собираемых платой данных будет показывать максимальную скорость за круг, среднюю скорость, будет интегрально высчитывать уровень заряда АКБ. При зарядке будет переключаться в режим измерения, будет показывать ток зарядки.
    На переднюю панель можно сделать дисплей, который будет показывать скорость, ток. Ну и конечно дизайн нам еще можно еще улучшать)
    Вопрос в том, надо ли это всё прокатчикам, или они не готовы за это платить. Пока я склоняюсь ко второму варианту.
    Это опция больше нужна для обслуживающего персонала
    Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

    Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

    Комментарий


    • Для прокатчиков достаточно время на табло
      Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

      Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

      Комментарий


      • Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
        Ну это вы крайности рассматриваете. У нас максимальная скорость ограничена программно. Так рассуждать если, то человек может вылететь и лоб себе разбить о стену, или о бетонный пол или о руль грудную клетку может себе сломать, что теперь руль убрать, он ведь тоже торчит?
        Нужно просто пристегиваться, чтобы не вылетать.
        я много дури видел,вам решать.
        Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

        Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

        Комментарий


        • Мне больше интересно,как выравнивать такие машинки?
          Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

          Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

          Комментарий


          • Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение
            Мне больше интересно,как выравнивать такие машинки?
            Что Вы имеете ввиду?
            Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
            Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

            Комментарий


            • Если Вы про "выравнивание" машин по ходовым характеристикам в зависимости от заряда АКБ, то я уже устал об этом писать, и выше и на нашем сайте в разделе "ответы на вопросы" второй по порядку вопрос. Повторяться не буду в объяснении физики, напомню только вывод. При любом заряде АКБ ток, а следовательно и момент, выдаваемый машиной, являются постоянными. При заряде АКБ от 15% до 100% разница максимальной скорости составляет менее 5%.
              А дальше задача идеального выравнивания не имеет смысла, это дурь. Тут ничего личного, я не имею Вас ввиду, я про постановку вопроса в принципе. Ускорение как удельный показатель качества движения будет зависеть от соотношения М/m (момент/массу). С моментом мы определились, он постоянный (с инженерной точностью) при любом заряде. А масса то варьируется значительно. У вас все пилоты идеально одинаково весят? Может придти один парень весит 60 кг, и здоровый высокий дядя 105 кг. Тогда масса пилота с картом в первом и втором случае будет отличаться на 25%, на четверть! И смысл выравнивать с точностью до процента машины, если М/m будет все равно отличаться на четверть. Или всех, кто пришел покататься на весы ставить, и строго по массе допускать к заезду?
              Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
              Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

              Комментарий


              • регулятор оборотов двигателя постоянного тока я бы поставил,чтобы соревнования проводить на равных машинах.Я сомневаюсь,что все они будут одинаковыми.Почему?1.Допустим загнули раму,тогда в повороте она уже проигрывает,а если увеличить обороты двигателя,то на прямой она эту потерю компенсирует.
                2.трассы бывают разные и этот регулятор помог бы настроить машины под определенные трассы.
                3.Разряд АКБ будет меньше.Можно экономить.
                Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

                Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

                Комментарий


                • Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                  Если Вы про "выравнивание" машин по ходовым характеристикам в зависимости от заряда АКБ, то я уже устал об этом писать, и выше и на нашем сайте в разделе "ответы на вопросы" второй по порядку вопрос. Повторяться не буду в объяснении физики, напомню только вывод. При любом заряде АКБ ток, а следовательно и момент, выдаваемый машиной, являются постоянными. При заряде АКБ от 15% до 100% разница максимальной скорости составляет менее 5%.
                  А дальше задача идеального выравнивания не имеет смысла, это дурь. Тут ничего личного, я не имею Вас ввиду, я про постановку вопроса в принципе. Ускорение как удельный показатель качества движения будет зависеть от соотношения М/m (момент/массу). С моментом мы определились, он постоянный (с инженерной точностью) при любом заряде. А масса то варьируется значительно. У вас все пилоты идеально одинаково весят? Может придти один парень весит 60 кг, и здоровый высокий дядя 105 кг. Тогда масса пилота с картом в первом и втором случае будет отличаться на 25%, на четверть! И смысл выравнивать с точностью до процента машины, если М/m будет все равно отличаться на четверть. Или всех, кто пришел покататься на весы ставить, и строго по массе допускать к заезду?
                  Они все хотят ехать бороться,а не тошнить,я понимаю разницу 70 кг и 110кг,но такая функция мне кажется нужна.
                  Эта функция больше нужна для 2 пункта.
                  Последний раз редактировалось Dimos; 06.08.2015, 13:17.
                  Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

                  Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

                  Комментарий


                  • Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                    Если Вы про "выравнивание" машин по ходовым характеристикам в зависимости от заряда АКБ, то я уже устал об этом писать, и выше и на нашем сайте в разделе "ответы на вопросы" второй по порядку вопрос. Повторяться не буду в объяснении физики, напомню только вывод. При любом заряде АКБ ток, а следовательно и момент, выдаваемый машиной, являются постоянными. При заряде АКБ от 15% до 100% разница максимальной скорости составляет менее 5%.
                    А дальше задача идеального выравнивания не имеет смысла, это дурь. Тут ничего личного, я не имею Вас ввиду, я про постановку вопроса в принципе. Ускорение как удельный показатель качества движения будет зависеть от соотношения М/m (момент/массу). С моментом мы определились, он постоянный (с инженерной точностью) при любом заряде. А масса то варьируется значительно. У вас все пилоты идеально одинаково весят? Может придти один парень весит 60 кг, и здоровый высокий дядя 105 кг. Тогда масса пилота с картом в первом и втором случае будет отличаться на 25%, на четверть! И смысл выравнивать с точностью до процента машины, если М/m будет все равно отличаться на четверть. Или всех, кто пришел покататься на весы ставить, и строго по массе допускать к заезду?
                    Как говорил Станиславский - не верю.
                    Кроме момента есть еще скоростная характеристика. Момент ничего не разгоняет, что за дурь вы тут несете? Момент тащит груз в горку. У тракторных и корабельных двигателей момент чумовой, однако разгоняются они медленно.

                    Ну а про то, что в зависимости от зарядки не будут меняться характеристики разгона, это вообще лол. Станиславский ржет во весь голос со всем театральным бомондом.
                    У меня тут вертолет на дистанционном управлении с постепенно сажающимся аккумулятором наглядно демонстрирует как оно бывает на самом деле...
                    Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                    Комментарий


                    • Соревнования начинаются, прохождением по весам
                      Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

                      Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

                      Комментарий


                      • Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                        Как говорил Станиславский - не верю.
                        Кроме момента есть еще скоростная характеристика. Момент ничего не разгоняет, что за дурь вы тут несете? Момент тащит груз в горку. У тракторных и корабельных двигателей момент чумовой, однако разгоняются они медленно.

                        Ну а про то, что в зависимости от зарядки не будут меняться характеристики разгона, это вообще лол. Станиславский ржет во весь голос со всем театральным бомондом.
                        У меня тут вертолет на дистанционном управлении с постепенно сажающимся аккумулятором наглядно демонстрирует как оно бывает на самом деле...
                        У Вас вертолет на литий-железо фосфатных аккумуляторах????Станиславский ржет над Вами...
                        Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                        Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                        Комментарий


                        • Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                          Как говорил Станиславский - не верю.
                          Кроме момента есть еще скоростная характеристика. Момент ничего не разгоняет, что за дурь вы тут несете? Момент тащит груз в горку. У тракторных и корабельных двигателей момент чумовой, однако разгоняются они медленно.

                          Ну а про то, что в зависимости от зарядки не будут меняться характеристики разгона, это вообще лол. Станиславский ржет во весь голос со всем театральным бомондом.
                          У меня тут вертолет на дистанционном управлении с постепенно сажающимся аккумулятором наглядно демонстрирует как оно бывает на самом деле...
                          У меня нет времени и сил спорить с Вами. Откройте учебник физики 9 класс, раздел механика. "Тащит" момент, если Вы этого не понимаете, мне не о чем с вами разговаривать.
                          Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                          Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                          Комментарий


                          • Хочу обратиться к читателям, не участвующим в сих дебатах. Я пишу в основном с планшета, и зачастую на коленке. Моя цель теперь (когда участники увели разговор в сторону моего продукта, а не требований к спорткарту) донести до читателя все преимущества электротяги. Большинство считает, что электрокарт хорош только отсутствием выхлопа. Это не так. Это не единственное преимущество. Еще есть динамика за счет ровной полки момента и др. (ну про наличие реверса писали выше, тут ситуация неоднозначна: если пришло пьяное быдло, это плохо, если ездят нормальные адекватные люди - это хорошо). Но чтобы мне это донести, приходится очень подробно разжёвывать по нескольку раз физику и идею. Я готов это делать "с пеной у рта". Это мой продукт, и я его защищаю, причем, как можно было заметить выше, чем активнее нападки, тем активнее защита. Но и людям чтобы понять такие вещи нужно немного подумать, народ это делать не любит. Однако, встречаются товарищи, цель которых мне не понятна совершенно. То начинают писать 24 кегелем шрифтом красным про некомпетентность инженеров, потому что я написал "гелиевые", а не "гелевые". Ну ребята, если вы судите о квалификации инженера по граматическим ошибкам, это говорит о примитивности вашего мышления. Потом к.а. начинает впаривать мне в третий раз, что момент не важен, хотя это уже сто раз объяснялось выше... Я за конструктивную критику, в споре рождается истина. Но устраивать срачь на форуме я не понимаю для чего, вот цель какая?
                            Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                            Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                            Комментарий


                            • Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                              Момент ничего не разгоняет, что за дурь вы тут несете? Момент тащит груз в горку. У тракторных и корабельных двигателей момент чумовой, однако разгоняются они медленно.
                              Разгоняются они медленно за счет большой массы. Отношение М/m определяет динамику, как до Вас это не дойдет??
                              Электромобили для картинга https://e-karting.ru/
                              Об электрокартинге и не только https://blog.e-karting.ru/

                              Комментарий


                              • Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
                                У Вас вертолет на литий-железо фосфатных аккумуляторах????Станиславский ржет над Вами...
                                А чего литий железо фосфатные аккумуляторы живут вне законов электродинамики? Интересный поворот.
                                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X