Мировая Серия - РЕНО 3,5 литра.

[Serg_427]

Ктонить смотрел? Будете смотреть?
Где взять ихний регламент на русском?

[Moged]

Смотрел
По возможности буду
Не знаю, а зачем тебе???

[Serg_427]

Собрался въезжать в эту тему, но инфы мало. Ктонить знает русские сайты про МС?

[Moged]

Собрался въезжать в эту тему, но инфы мало. Ктонить знает русские сайты про МС?

В поисковиках искать не пробовал???
Вообще посвященные только МСР скорее всего нету.
А вот новости МСР можно найти на многих автоспортивных сайтах, но как правило это эпизодично. Несмотря на наличие там Алешина причем уже второй год интерес к серии не очень высок.

Думаю единственное место где можно найти инфу о ней -оффсайт

[_al_]

Если хотите, могу поделиться тем, что знаю. Но есть условие: без удаффста, падонкафства и мата, пожалуйста

[Serg_427]

без бэ

[_al_]

Расклад такой

Серия проводится в разных вариантах уже более 10 лет, сначала как испанская серия Ниссан, затем Серия Ниссан - Рено V6 параллельно, потом Мировая серия Рено, когда все это слилось на базе Рено V6. Нынешний сезон такой уже третий. Победители прежних лет - Алонсо, Зонта, Монтаньи, Ковалайнен, Кубица...

По спортивному уровню вполне выдерживает конкуренцию ГП2, проигрывая лишь по части престижа (вся ГП2 идет в пакете с Ф1, а у Рено V6 только одна гонка такая - зато это Монако!). Но в этом есть и свой плюс: едут на машинах, разработанных Далларой под Ф1, а стоит это намного дешевле, чем в ГП2.

Техрегламент (мощность и т.п.) можно посмотреть на http://mediaguide.wsbyrenault.com/te...l.php?champ=25.

Там же и спортивный, но пока устаревший, прошлогодний. До сих пор было две гонки, одна, покороче, в субботу, вторая, подлинее, с обязательным пит-стопом - в воскресенье. У каждой была своя квалификация, которая с прошлого сезона проводилась по группам (деление было непонятно, в основе - четные-нечетные, но по ходу сезона, насколько я понял, за основу брали не стартовые номера, а положение в турниной таблице).

В этом году квала будет только одна, опять же по группам, причем, в обеих группах первые трое получат бонусные очки (первый - 3, второй - 2, третий - 1). Расстановка на старте второй гонки будет определяться по финишу первой, но первую десятку развернут (т. е., парень, финишировавший десятым, будет стартовать первым).

В прошлом году Алешин показал там себя настоящим молодцом. Быстро ехал уже на тестах, в сезоне взял поул, дважды поднялся на подиум (второе и третье места), в целом поделил 11-е с Милошем Павловичем. Стабильности не хватало. В нынешнем сезоне безоговорочно считается одним из фаворитов, то есть, от него ждут подиумов и побед.

Вот, вкратце...

[sasa]

раз уж темка появилась, закину сюда
ролик с ютуба
Мове на мартовских тестах серии http://www.youtube.com/watch?v=WvXzI8p4nYQ

[Serg_427]

Ога, пасиба пацаны, ждём 15 апреля? У нас такая шняга в ЕКБ получается - Рено в Монце в 14.00, а Ф-1, вроде как в 15.15 - но по времени Хер-ТВ это вроде не прямой эфир? Во скока реально ГП????

[_al_]

Начались первые тренировки. Алешин - третий, Феттель 10-й, Мове - 30-й, последний

[Slavik]

А с карьерной точки зрения переход из рено в ГП2 имеет смысл?

[_al_]

А с карьерной точки зрения переход из рено в ГП2 имеет смысл?

Конечно. Считается, что ГП2 - самая последняя ступенька перед Ф1.
Можно сказать по-другому: если кому-то, кого выводят именно в Ф1, не удалось сразу выскочить туда из Ф3 или ВСР, получают еще год-два на то, чтобы найти себе место в Ф1

[Evg]

У Дани сегодня весь день были проблемы с коробкой передач. Она сломалась сразу же в 1-й сессии, в которой он успел проехать только 16 кругов, причем атаковать на них не смог.
Во второй сессии проблемы продолжились: на некоторых торможениях пропадали передачи. Тем не менее время не плохое - 22й, в 1.8 сек от лидера. При этом на быстрейших кругах тоже были проблемы с коробкой. Если машину все таки смогут подготовить, плюс Даня прибавит сам (он сам говорит, что "видит" время на трассе), то в 10ку должен попадать. Это было бы очень неплохо для первой гонки...
Кстати, на руку Дане то, что он 2 раза уже ездил в Монце в F-3000, однако, обе гонки были испорчены мехаическими проблемами. Хотелось бы надеяться, что на это раз все будет ок!

[Shadow]

Конечно. Считается, что ГП2 - самая последняя ступенька перед Ф1.
Можно сказать по-другому: если кому-то, кого выводят именно в Ф1, не удалось сразу выскочить туда из Ф3 или ВСР, получают еще год-два на то, чтобы найти себе место в Ф1

Андрей, а как насчет того, что победители ГП2 (а это, насколько я понимаю бывшая F3000) уже очень давно не смогли добиться чемпионского титула в F1? Может не стоит судьбу испытывать?

[Alter Ego]

Андрей, а как насчет того, что победители ГП2 (а это, насколько я понимаю бывшая F3000) уже очень давно не смогли добиться чемпионского титула в F1? Может не стоит судьбу испытывать?

Ну вот тут-то как раз кое-кто довольно сильно виноват, чего уж там отрицать. Но теперь, может, получше будет