Гонка на машинах EASYKART зимой и на шипах!!!!!!!!

[ivashka]

Организатор турнира "EASYKART - РОССИЯ" открывает зимний сезон 2006 года.
15 января 2006 года на автодроме в Мытищах проводится презентационное ограниченное соревнование (гл.2
п.2.16 НСП РАФ)
на специально подготовленных картах "EASYKART-125сс".
Карты имеют следующие технические данные:
- Мотор 125 СС, мощность 28 л.с. при 15000 об./мин.
- Шины зимние марки "WKT-AIC", ошипованные автомобильными шипами 13 мм., в количестве 140 штук на одно колесо.
- Зимняя система отбойников.
- Запуск электростартером кнопкой на блоке управления двигателем.
- Центробежное сцепление.

Формат соревнования:
- Две тренировки по 10 кругов;
- Система заездов по таблице(возможна система полуфиналов-финалов), на каждого участник приходится не менее 6 заездов
по 4 круга, (количество
заездов зависит от количества участников);
- Стоимость участия в соревновании с учетом предоставляемого карта (кроме экипировки) -3000 рублей.
Подробности на сайте: www.easykart.ru
Схема проезда на www.avtoschool.ru

[sasa]

че-та подробностей я на сайте не нашла...во сколько гонка-то?

[ivashka]

че-та подробностей я на сайте не нашла...во сколько гонка-то?

Гонка в 11:00 схема как туды добраться есть на avtoschool (если что)!!!!!!

[RC211V]

А как записаться и можно ли 15 приехать и оплотьть?

[ivashka]

А как записаться и можно ли 15 приехать и оплотьть?

Так гонка (тренировки и регистрация) начнутся в 11 часов (извиняюсь что написал в 12 т.к. в 12 открытие соревнований).приезжаем все 15 регистрируемся ,платим лавэ ,тренируемся,открываем соревнования и ВПЕРЕД!!!!!!!!!!

[serj_iv]

Соревнования на летней раме! летний мотор! 28 л.с. !!! шипованная резина! маленькая трасса! ...
Удачи вам ребята. А у вас страховка есть?

[ivashka]

Соревнования на летней раме! летний мотор! 28 л.с. !!! шипованная резина! маленькая трасса! ...
Удачи вам ребята. А у вас страховка есть?

Ну у кого голова на плечах есть для тех нормально будет и притом еще раз за тобой повторяюсь-резина шипованная!!!!размеры получаются такие же как и на треке и даже больше!!!!!Ширина трассы 10-12 метров на прямой 14 в поворотах и зона безовасности 10-15 метров так что всё ПРЕДУСМОТРЕННО а если БОИШСЯ то тогда извините!!!!ха-ха-ха!!!!

[ivashka]

А у вас страховка есть?
Покрайней мере у тебя она есть!!!!!!Так что тебе терять нечего!!!!!!

[serj_iv]

Ну у кого голова на плечах есть для тех нормально будет и притом еще раз за тобой повторяюсь-резина шипованная!!!!размеры получаются такие же как и на треке и даже больше!!!!!Ширина трассы 10-12 метров на прямой 14 в поворотах и зона безовасности 10-15 метров так что всё ПРЕДУСМОТРЕННО а если БОИШСЯ то тогда извините!!!!ха-ха-ха!!!!

Зачем на летней раме участвовать в зимних соревнованиях?
сколько гонок выдержит мотор?
в любом случае вопросов больше чем ответов. Для меня целесообразность проведения зимних соревнований, в классе easykart, не очень понятна.
Возможно, пора что-то решить о летнем турнире.
по поводу участия, попробовать конечно интересно, но на воскресенье у меня запланированы соревнования.

[Nick Schumacher]

а на лето такие же цены будут?! я бы хотел если жив буду попробовать.........

[ivashka]

Соревнования на летней раме! летний мотор! 28 л.с. !!! шипованная резина! маленькая трасса! ...
Удачи вам ребята. А у вас страховка есть?

Кстати народ (организаторы) катались и все хором сказали что держак обалденный и машина идет практически как по рельсам!!!!!!

[Wkart]

а на лето такие же цены будут?! я бы хотел если жив буду попробовать.........

Если по льду и на шипах, то наверно такие же)))

[serj_iv]

Кстати народ (организаторы) катались и все хором сказали что держак обалденный и машина идет практически как по рельсам!!!!!!

Зимой ездить на летних машинах, это почти то же самое что ездить летом на зимних (имеется в виду рама).
Поэтому сначала попробуй прокатиться на изи с шипами, а потом на "Лидере" проехаться на зимней Хонде 200gx, мне второй вариант нравится гораздо больше

[к.а.]

Зимой ездить на летних машинах, это почти то же самое что ездить летом на зимних (имеется в виду рама).
Поэтому сначала попробуй прокатиться на изи с шипами, а потом на "Лидере" проехаться на зимней Хонде 200gx, мне второй вариант нравится гораздо больше

А можно тебе небольшой вопрос, почему зимняя рама имеет такую конфигурацию? А ты вообще видел зимние машины шипованного класса ( в СССР такой был) Чизет 250? Неужели ты уже успел сравнить зимний изик и Лидерскую хонду? Когда? Зачем не попробовав делать выводы? Или тебе кто-то платит за "опускание" Изикарта? Ты вот сначала попробуй, а потом говори. Для справки тебе: Зимой на 4мм шипах держак не меньше чем на асфальте летом.

[serj_iv]

А можно тебе небольшой вопрос, почему зимняя рама имеет такую конфигурацию? А ты вообще видел зимние машины шипованного класса ( в СССР такой был) Чизет 250? Неужели ты уже успел сравнить зимний изик и Лидерскую хонду? Когда? Зачем не попробовав делать выводы? Или тебе кто-то платит за "опускание" Изикарта? Ты вот сначала попробуй, а потом говори. Для справки тебе: Зимой на 4мм шипах держак не меньше чем на асфальте летом.

На примере WF можно сделать выводы о том, что летняя рама не самый подходящий вариант для зимних соревнований или я ошибаюсь?
по поводу моего отношения к изи, класс мне нравиться и возможно приму участие в нескольких этапах на прокатной основе если они не будут проходить в одни дни с этапами, проводимыми РАФ.