Biland что за зверь?

[Удивленный™]

по телеку показывали вчера - четырехтактник какой то с водяным охлаждением. Комментатор сказала что круг едут чуть быстрее чем ИЦА не смотря на то что тяжелее. Народу полно и рубка у них была зачетная в Чехии.

[dengi]

Комментатор сказала что круг едут чуть быстрее чем ИЦА не смотря на то что тяжелее.

Ну нащет того что биланд биланд быстрее сотки мне доселе слышать не доводилось... Говрят где то на уровне ротакса он валит... 250 сс два цилиндра бескоробка.

[Удивленный™]

Ну нащет того что биланд биланд быстрее сотки мне доселе слышать не доводилось... Говрят где то на уровне ротакса он валит... 250 сс два цилиндра бескоробка.

я за што купил ткскзать за то продал.
нашел сайт - пишут 28 лс.

[1st.Fast-er]

Kart-GP (Biland-Birel-Dunlop) быстрее ICA на 0.5 сек, но медленнее Formula A на 1 сек.
Не плохо бы организаторам WF подумать об этом классе. Можно было бы сделать WF для начинающих, а Kart-GP следующей ступенькой.

[1st.Fast-er]

Kart-GP

[dengi]

Kart GP (Biland-Birel) быстрее ICA на 0.5 сек, но медленнее Formula A на 1-1.5 сек.
Не плохо бы организаторам WF подумать об этом классе. Можно было бы сделать WF для начинающих, а Kart GP следующей ступенькой монокласса.

Кирилл, а есть где нибудь поподробнее почитать про это дело?

Кстати ваши ребята с kartingzone писАли что биланд чуть ли не медленнее РМ-Ю, правда че та верится с трудом (или это какой то другой биланд?).

[1st.Fast-er]

Biland имеет 4(2) модификации движка. Они имеют водяное охлаждение.
1)SA 250 - 28л.с. 9500об./мин.
2)SA 250 Compact - 28л.с. 9500об./мин.
3)SA 250 Compact Junior - 18л.с. 8000об./мин.
4)SA 250 Junior - 18л.с. 8000об./мин.

Почитать инфу можно тут www.kart-power.com и www.kart-gp.com .

[Удивленный™]

Не плохо бы организаторам WF подумать об этом классе. Можно было бы сделать WF для начинающих, а Kart-GP следующей ступенькой.

как я понял там шасси может быть разное. и карты собственные. но по идее это их тема - тоже 4х тактники. Кстати карб там у лидера заезда тоже отрывался ))))

[dengi]

Biland имеет 4(2) модификации движка. Они имеют водяное охлаждение.
1)SA 250 - 28л.с. 9500об./мин.
2)SA 250 Compact - 28л.с. 9500об./мин.
3)SA 250 Compact Junior - 18л.с. 8000об./мин.
4)SA 250 Junior - 18л.с. 8000об./мин.

Почитать инфу можно тут www.kart-power.com и www.kart-gp.com .

Спасибо!

зы возникает тупой вопрос - а за счет чего же это чудо едет быстрее ИЦА?..

[1st.Fast-er]

Но ведь почему-то 4-х тактный 4-х цилиндровый 998сс мотор Ямаха, едет быстрее, чем 2-х тактный 2-х цилиндровый 500сс Ямаха.

[dengi]

Но ведь почему-то 4-х тактный 4-х цилиндровый 998сс мотор Ямаха, едет быстрее, чем 2-х тактный 2-х цилиндровый 500сс Ямаха.

Блин, да сотка элементарно мощнее биланда, и плюс к тому легче. 28 лс - это у ротакса, а сотка ротаксу везет, я сам видел . В чем же тут петрушка то?

[1st.Fast-er]

Точно сказать не могу, возможно, потому что при одной мощности 4Т лучше её реализует и ещё крутящий момент может более высокий, ещё может, потому что 13000 об./мин. у 4Т !!!
зы Это сугубо моё предположение.

[dengi]

Точно сказать не могу, возможно, потому что при одной мощности 4Т лучше её реализует и ещё крутящий момент может более высокий, ещё может, потому что 13000 об./мин. у 4Т !!!
зы Это сугубо моё предположение.

Но тут речи нет об "одной" мощности, у ИЦА наскока я помню под 40 лс..

Короче технари, на помощь

зы на сайте карт гп есть довольно забавное видео (~20 минут):
в хорошем качестве - 54 метра
в хреновом качестве - 23 метра

Кто не видел гонку в телевизоре - рекомендую!

[1st.Fast-er]

И так, ICA(CRG)- 28л.с., Formula A(CRG) - 29л.с., Kart-GP(Biland) - 28л.с. .Так вот поэтому Kart-GP быстрее.
зы инфу взял с сайта www.mori-racing.at .

[к.а.]

То, что у сотки под 40 лошадей, это гонево полное, туфта, рекламные трюки тюнингаторов. У Ицц в стандарте не больше, по-моему, 36 лошадей. Их немного тюнингуют но не настолько, чтобы до 50 догнать. Да и потом максималка у Биланда на 9500, а докручивает он до 13000, значит мотор тяговитый. А то, что он тяжелый, то думаю кг на 8, не больше. А у ицц, ица максималка на более высоких оборотах и поэтому эластичности меньше. Да и вообще ицц быстрее ица только за счет передних тормозов. То что разгон у нее быстрее, это не на много, потому что часть его на переключениях теряется. Да и скорости уже на таких машинах настолько высокие, что разница в моторе больше чем 1 секунда не будет, резина и так на пределе работает, часто даже разгонная динамика именно сцеплением шин и ограничена.